美國(guó)超高速管道列車新創(chuàng)公司 Hyperloop Transportation Technologies 沉寂許久，相較于英國(guó)維珍集團(tuán)高調(diào)投資的 Virgin Hyperloop One，Hyperloop Transportation Technologies 顯得低調(diào)不少，如今總算傳出新進(jìn)展，宣布首批管道已運(yùn)抵法國(guó)，預(yù)計(jì)今年展開第一階段測(cè)試運(yùn)行。
Hyperloop Transportation Technologies 原本預(yù)計(jì) 2016 年在美國(guó)加州綠色新城市「碼頭谷」(Quay Valley)，沿著 5 號(hào)州際公路(Interstate 5)路段建造全球首條超高速管道列車測(cè)試管道，后來(lái)卻因故停擺，CEO Dirk Ahlborn 甚至透露碼頭谷不會(huì)是全球首條測(cè)試管道的所在。過(guò)去一年，Hyperloop Transportation Technologies 先后跟捷克、印尼、韓國(guó)、印度等地簽署商業(yè)合作協(xié)議，也跟法國(guó)土魯斯(Toulouse, France)地方政府簽約，在當(dāng)?shù)卦O(shè)置技術(shù)研發(fā)及測(cè)試中心，另外也將公司名稱縮寫「HTT」改成「HyperloopTT」，但在測(cè)試管道鋪設(shè)進(jìn)展方面遲遲未有新消息。
HyperloopTT 近日終于打破沉默，宣布首批管道已經(jīng)運(yùn)抵法國(guó)土魯斯研發(fā)中心，接下來(lái)進(jìn)度將分為兩階段進(jìn)行，一階段將建造約 320 米長(zhǎng)的封閉式系統(tǒng)，今年有望投入測(cè)試運(yùn)行;二階段將打造全長(zhǎng) 1 公里的系統(tǒng)，并以電塔架高距地 5.8 米，預(yù)計(jì)將于 2019 年完工。此外，以一比一比例打造的列車車艙也幾近完成，預(yù)定今年夏季運(yùn)往法國(guó)土魯斯研發(fā)中心后，進(jìn)行組裝與系統(tǒng)整合作業(yè)。
自從 SpaceX CEO馬斯克(Elon Musk)2013 年提出超高速管道列車構(gòu)想后，發(fā)展最積極的當(dāng)屬 HyperloopTT 及 Virgin Hyperloop One 兩間新創(chuàng)公司。后者在 2017 年 10 年宣布與英國(guó)維珍集團(tuán)策略結(jié)盟，并二度更名為 Virgin Hyperloop One ，不僅積極與多國(guó)洽談合作計(jì)劃，也已在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯「DevLoop」封閉式測(cè)試管道完成二階段測(cè)試，成功飆出最高時(shí)速 310 公里。而原本有望超前的 HyperloopTT 雖然實(shí)測(cè)進(jìn)度稍微落后，在全球各地布局的腳步卻未有停歇，目前已與 9 個(gè)國(guó)家簽訂協(xié)議，正持續(xù)與各合作伙伴商討可行性及相關(guān)法規(guī)。
Dirk Ahlborn 表示，超高速管道列車所要展現(xiàn)的并不只是加速有多快，也不只是速度創(chuàng)紀(jì)錄新高，而是實(shí)現(xiàn)高效能又安全的交通系統(tǒng)，為乘客打造前所未有的體驗(yàn)。如今，HyperloopTT 已朝目標(biāo)邁進(jìn)了關(guān)鍵的一步，未來(lái)超高速管道列車將不再只是構(gòu)想，將進(jìn)一步落實(shí)成為商業(yè)化產(chǎn)業(yè)。
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