新進展 城開高速大巴山隧道單洞掘進突破1000米

大巴山隧道內(nèi)，施工人員進行錨網(wǎng)支護作業(yè)。重慶高速集團供圖 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 發(fā)

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端4月2日15時45分訊（記者 劉艷）今（2）日，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者從重慶高速集團了解到，城開高速正加緊建設，連通渝陜界的大巴山隧道單洞掘進已突破1000米。

大巴山隧道連通陜渝兩界，長達13.5公里，其中重慶段約5.3公里，陜西段約8.2公里，是城開高速全線最長的隧道。該隧道起于陜西省漳河坪鄉(xiāng)，向南穿越大巴山，終于重慶城口縣北屏鄉(xiāng)苦草坪，為雙洞四車道，設計時速80公里。

城開高速A1標項目負責人介紹，大巴山隧道地質(zhì)條件復雜，項目采用全機械化施工，引入三臂鑿巖臺車、多功能超前地質(zhì)鉆機等先進設備，探明前方地質(zhì)和隧道圍巖級別，保障施工安全。

此外，項目建立起數(shù)字智慧調(diào)度中心，不僅可對隧道內(nèi)施工動態(tài)實時監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)施工人員操作不規(guī)范，也可喊話遠程提醒。

重慶高速工程顧問公司介紹，今年底城開高速通達城口縣城后，將繼續(xù)向渝陜界推進，有望于2026年與陜西段同步建成通車，打通陜渝間直連快捷省際通道。

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