又一行面臨關停危機！3年客流大跌67％，陜西去年更是直接“腰斬”

引言

每逢佳節(jié)倍思親，對于遠在他鄉(xiāng)的游子來說到了過年過節(jié)之際，便是能夠回到故鄉(xiāng)與親人團圓最好的時節(jié)。而這也就意味著各個地區(qū)的高鐵站、機場、火車站等地方也必然會出現人滿為患的狀況。

然而，并不是所有的站點人流量都會達到頂峰，這些站點都在火熱的運行當中，而客運站卻一副荒涼無人問津的景象。于是，在不久之前，廣州地區(qū)就正式的關停了一部分客運站，這一行或許也將會面臨一次比較嚴重的關停危機。公路客運站的運數量在近幾年來不斷下滑，短短三年的時間內，客運量目前就只有原來的43%了。那么在此情況下，大家不禁會問為何客運站面臨流失乘客？客運量減少近一半，業(yè)內人士道出實情。

一、客運站存在的問題

在過去，我們的交通方式比較單一，客運站，的確是人們出行的首要選擇，但是隨著時代的不斷發(fā)展，各種不同的交通方式都紛紛涌現，為民眾提供了更多選擇的權利，所以客運站必然會對民眾拋諸腦后。

人們會根據自己不同的出行需求而調節(jié)自己的出行方式，雖然說飛機價格便宜，但是它的速度卻是所有交通方式當中最快的。而且現如今各家各戶都有了私家車，短距離出行往往不再需要汽車客運，只要開著自家的私家車就足矣。

如果是長距離出行，汽車客運也并不是最上乘的選擇，長時間的坐姿會讓乘車者感到疲累，會讓這趟漫長的旅程變得異常痛苦。在這樣的情況之下，選擇高鐵或者是火車軟臥硬臥，都是非常明智的決定。

隨著我國社會的不斷發(fā)展，交通軌道的遍布范圍也變得越來越廣闊，基本上各個城市當中都有著高鐵的身影，而且民眾有一定的經濟基礎之后，也完全可以選擇飛機出行。在這樣的情況之下，傳統(tǒng)客運的消費市場不斷受到擠壓，所以他的整體狀況并不容樂觀。

傳統(tǒng)的客運汽車，行駛的狀態(tài)好壞要結合當時的路況而定，如果路況不佳，行駛的整體過程會非常的顛簸，如果乘客存在暈車的狀況，這只會加劇他的痛苦。而且乘坐汽車客運存在著許多不確定性的因素，因為在道路當中總會遇到各種各樣的事情，并不像軌道交通那樣準時準點。

軌道交通受到相關部門的嚴格規(guī)范，對于乘客的身份信息以及位置都有著明確的要求，所以相對而言也比較整齊和安全。但是反觀汽車客運，往往存在著定價混亂，并且車內環(huán)境較差的現象，這些司機為了獲取更多的效益，甚至還會選擇超員拉載，這不僅影響了乘客的安全，還影響了汽車客運的整體發(fā)展。

既然現如今的高鐵、飛機、火車安全又方便，人民自然會選擇摒棄傳統(tǒng)的客運汽車，而去選擇這些全新的交通方式。又加之疫情的影響，導致多地的客運量不斷下滑，在去年的陜西地區(qū)，客運站甚至直接出現了腰斬的現象，客運量下滑了一半，令人唏噓不已。

在前幾年，那些上市的客運公司往往能夠獲得可觀的收益，當時的這個行業(yè)也可以稱得上是風口行業(yè)，但是現如今的客運公司發(fā)展狀態(tài)卻停滯不前，公司的負責人也都為自己集團的發(fā)展而感到焦慮不已，不得不說，汽車客運行業(yè)已經走向了沒落。

二、客運汽車會不會消失？

雖然說目前客運汽車的市場占有率和民眾的喜愛程度都在不斷地下跌，但是這并不意味著他會徹底的消失在我們的日常生活當中。試想，在前幾年摩托車也曾經面臨過與汽車客運類似的局面，但是現如今摩托車雖然市場占有率變小了，可是他卻依然存在著，由此可得，汽車客運也不會直接消失掉。

雖然說汽車客運對于年輕人來說，已經不再是出行的首選，但是對于老年人來說，汽車客運是他們最為熟悉的出行方式，因為對手機購票程序的不了解，所以很難去嘗試這些全新的交通工具。目前在我國的個別經濟不發(fā)達地區(qū)，汽車客運也依然擁有著非常關鍵的地位。

一種交通工具之所以存在，是因為社會當中對其有需求，雖然目前民眾對于汽車客運的需求量不斷減弱，但是這并不意味著他會就此消失，因為他依然擁有著非常穩(wěn)定的受眾，那就是老年人群體。

結語

未來隨著社會時代的不斷發(fā)展，將會衍生出更多全新的交通方式，這會讓我們的生活變得更加方便快捷。與此同時，也在推動各類交通工具推陳出新，只有做到如此，才能夠在不斷變化的市場當中占據一席之地。

今日話題：又一行面臨關停危機！3年客流大跌67%，陜西去年更是直接“腰斬”

關鍵詞： 汽車客運 交通工具 客運公司