煙臺(tái)：到2025年末高速鐵路里程達(dá)到477公里

4月14日,山東省煙臺(tái)市人民政府新聞辦公室舉行展望“十四五”主題系列第八場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)了煙臺(tái)市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃有關(guān)情況。記者從會(huì)上獲悉,力爭(zhēng)到2025年,基本建成“開放互通、區(qū)域融合、海陸空一體”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,形成膠東經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)、省會(huì)濟(jì)南2小時(shí)、京津冀等主要城市3小時(shí)直達(dá)的對(duì)外“123”小時(shí)出行圈,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力“三個(gè)新跨越”。

基礎(chǔ)設(shè)施新跨越　到2025年末,高速鐵路里程達(dá)到477公里

“‘十四五’期間是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省的起步期,也是綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的黃金期。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題,整合公、鐵、水、航四種運(yùn)輸方式,全面推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)。”發(fā)布會(huì)上,煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)王永杰說(shuō)道。

王永杰介紹說(shuō),“十四五”期間,共規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目74個(gè),總投資約2800億元。其中新建、續(xù)建項(xiàng)目55個(gè),總投資約2200億元,謀劃項(xiàng)目19個(gè),總投資約600億元。到2025年末,高速鐵路(含城際鐵路)里程達(dá)到477公里,普速鐵路里程達(dá)到490公里;公路總里程突破2萬(wàn)公里,高速公路八車道以上里程增加60公里;港口深水泊位數(shù)達(dá)到136個(gè)。

運(yùn)輸服務(wù)新跨越　力爭(zhēng)“十四五”末新能源公交車占比95%

持續(xù)增強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)供給,提升服務(wù)品質(zhì),基本建成“123出行圈”,即:膠東經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)、省會(huì)濟(jì)南2小時(shí)、省內(nèi)其他城市和京津冀等主要城市3小時(shí)直達(dá)。

打造便捷舒適的客運(yùn)服務(wù)體系。城鄉(xiāng)公交行政村節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)網(wǎng)格高效換乘、與膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化銜接。

打造綠色高效的貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)。構(gòu)筑國(guó)際物流陸海鐵多式聯(lián)運(yùn)大通道,打造高效經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代貨運(yùn)體系。力爭(zhēng)“十四五”末,基本構(gòu)建起多元化融合發(fā)展的農(nóng)村物流三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流服務(wù)全覆蓋。

提高運(yùn)輸裝備水平。提高城市公共交通車輛舒適性,鼓勵(lì)使用清潔能源和無(wú)障礙車輛,力爭(zhēng)“十四五”末新能源公交車占比達(dá)到95%。

可持續(xù)發(fā)展能力新跨越　鼓勵(lì)推進(jìn)跨方式、跨地區(qū)的旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)

構(gòu)建科學(xué)適用的智慧交通系統(tǒng)。構(gòu)建涵蓋公路、鐵路、公共交通、航空、港口各種運(yùn)輸方式的綜合交通大數(shù)據(jù)中心,搭建以需求響應(yīng)和共享為特征的綜合客運(yùn)服務(wù)共享平臺(tái)。

建設(shè)運(yùn)行可靠的平安交通體系。依托高速公路應(yīng)急車道和公交專用道建立成體系的地面應(yīng)急救援綠色通道網(wǎng)絡(luò);依托沙河口通用機(jī)場(chǎng)的醫(yī)療救援功能及新建的棲霞等通用機(jī)場(chǎng),建設(shè)空中應(yīng)急救援體系。

建設(shè)集約高效的綠色交通體系。加快綜合客運(yùn)樞紐與高鐵、機(jī)場(chǎng)等一體化規(guī)劃、同步建設(shè)、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)、協(xié)調(diào)管理,提高換乘便利性和換乘效率。鼓勵(lì)推進(jìn)跨方式、跨地區(qū)的旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)。

展望“十四五”,煙臺(tái)這些交通項(xiàng)目被劃重點(diǎn)

鐵路方面:　努力打造軌道上的煙臺(tái)

“十四五”時(shí)期是全市鐵路的加速建設(shè)期,煙臺(tái)市將在既有國(guó)鐵干線基礎(chǔ)上,加快建設(shè)高鐵、城際、市域鐵路等,擴(kuò)大鐵路網(wǎng)規(guī)模,努力打造軌道上的煙臺(tái)。

加快濰煙高鐵、萊榮高鐵建設(shè),與青榮城際鐵路共同構(gòu)成“兩高一城際”高速鐵路整體布局,充分融入全省高速鐵路網(wǎng),為煙臺(tái)市全面融入山東省及京津冀、長(zhǎng)三角等區(qū)域發(fā)展提供保障。

謀劃推動(dòng)煙青之間中短途客運(yùn)鐵路,積極推進(jìn)青島-平度-萊州城際鐵路、青島(即墨)-海陽(yáng)市域鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃研究工作,加快推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展。

推進(jìn)普速鐵路建設(shè),繼續(xù)實(shí)施桃威鐵路電氣化改造和大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程,新建龍口南山裕龍島、牟平恒邦化工產(chǎn)業(yè)園、煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)等3條鐵路專用線,完善全市貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)化格局。

做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,積極開展海鳳鐵路、萊州港鐵路支線二期工程、蓬萊東港區(qū)鐵路專用線、萊州銀?；@區(qū)貨運(yùn)鐵路專用線、德龍煙復(fù)線工程等項(xiàng)目前期工作。

公路方面:　努力推動(dòng)國(guó)省道一級(jí)及以上占比50%以上

以高質(zhì)量發(fā)展為主線,在快速通行、路網(wǎng)加密、提檔升級(jí)上下功夫,努力推動(dòng)國(guó)省道一級(jí)及以上占比50%以上,優(yōu)良路率90%以上;縣鄉(xiāng)公路三級(jí)及以上比重80%以上。

持續(xù)推進(jìn)高速公路建設(shè)。積極推動(dòng)G18榮烏高速威海至煙臺(tái)段、煙臺(tái)繞城段改擴(kuò)建工程;加快實(shí)施G15沈海高速福山收費(fèi)站改擴(kuò)建工程;按照分期實(shí)施的原則,積極推進(jìn)牟平至萊州高速公路前期工作。謀劃研究煙臺(tái)至青島、棲霞至海陽(yáng)等高速公路。

穩(wěn)步推動(dòng)普通國(guó)省道建設(shè)。“十四五”期間,實(shí)施普通國(guó)省道新改建項(xiàng)目328公里,大中修890公里。主要包括G206威汕線牟平文登界至牟平劉家夼段改建工程、S304煙招線煙臺(tái)開發(fā)區(qū)小譚家至蓬萊界段等新改建項(xiàng)目。

高質(zhì)量推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。率先開展“生態(tài)景觀路”“愛(ài)國(guó)紅色教育路”等示范路建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng),計(jì)劃利用五年時(shí)間打造約15條示范路。

機(jī)場(chǎng)方面:　實(shí)施棲霞通用機(jī)場(chǎng)、蓬萊通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目

推動(dòng)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干機(jī)場(chǎng)、航空貨運(yùn)集散地和快件處理中心”。實(shí)施棲霞通用機(jī)場(chǎng)、蓬萊通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè),構(gòu)建涵蓋醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、航空旅游、飛行培訓(xùn)、農(nóng)林作業(yè)、城市管理等功能的通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

港口方面:　推動(dòng)芝罘灣港區(qū)退港還城和升級(jí)改造

以建設(shè)現(xiàn)代化港口為目標(biāo),加快港口功能調(diào)整,推動(dòng)芝罘灣港區(qū)退港還城和升級(jí)改造,大宗散貨全部轉(zhuǎn)移至西港區(qū),集裝箱和客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)移至蓬萊東港區(qū),發(fā)展重心向旅游碼頭、郵輪碼頭和游艇基地轉(zhuǎn)移。

客運(yùn)樞紐方面:　整合實(shí)現(xiàn)不同交通方式的零換乘

實(shí)施綜合樞紐建設(shè)工程,著力打造以綜合性樞紐為中心、以一般場(chǎng)站為補(bǔ)充的多層級(jí)一體化的場(chǎng)站體系。重點(diǎn)圍繞高鐵站建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐,整合實(shí)現(xiàn)不同交通方式的零換乘。

關(guān)鍵詞： 煙臺(tái) 高速鐵路 里程