歷時(shí)240分鐘 冒雨施工 魯南高鐵京滬高鐵8日凌晨順利接軌

8月8日4時(shí)30分，隨著開(kāi)通令的下達(dá)，魯南高鐵連接京滬高鐵要點(diǎn)接軌正點(diǎn)順利完成。自此，魯南高鐵與京滬高鐵正式接軌。

此次接軌施工從8月8日凌晨0時(shí)30分開(kāi)始，200多名建設(shè)者歷時(shí)240分鐘，冒雨將魯南高鐵曲阜東方向線(xiàn)路引出的京滬高鐵上、下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，分別接入既有京滬高鐵曲阜東站的4道、3道。

“此次接軌施工等級(jí)為二級(jí)，我們必須要在4個(gè)小時(shí)內(nèi)完成施工任務(wù)，絕不能影響京滬高鐵正常運(yùn)營(yíng)。”據(jù)中鐵十四局五公司魯南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理崔維華介紹。“此次接軌線(xiàn)路交叉點(diǎn)多，工務(wù)、電務(wù)、信號(hào)、接觸網(wǎng)、通信涉及專(zhuān)業(yè)繁雜，施工干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工防護(hù)措施要求等級(jí)高。”

接到封鎖命令后，施工人員從安全圍欄外迅速進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行松扣件、鋸軌、推送鋼軌等工作?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，清理線(xiàn)路、鋼軌合攏、填充道碴、搗固作業(yè)等各道工序有條不紊向前推進(jìn)。

8日凌晨4時(shí)30分，在黎明來(lái)臨之際，現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)順利完成，標(biāo)志著本次接軌施工圓滿(mǎn)、順利結(jié)束。

據(jù)了解，魯南高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要連接通道，線(xiàn)路全長(zhǎng)494公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜濟(jì)寧、菏澤，在河南于鄭徐高鐵蘭考南站接軌，是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜，惠及人口最多的高速鐵路，預(yù)計(jì)2019年底建成通車(chē)。屆時(shí)，從日照出發(fā)到北京和上海，將由10多個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。有利于魯南地區(qū)高效便捷地承接京津冀、帶動(dòng)魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 魯南高鐵 京滬高鐵 接軌