濟南地鐵1號線正式商業(yè)運營 坐完全程用時34分鐘

1日，濟南軌道交通1號線正式商業(yè)運營。作為濟南開工建設的首條地鐵線路，軌道交通1號線于2015年7月16日正式開始試驗段建設。該線路南起工研院站，北至方特站，途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，全長26.1公里，是一條高架與地下相間的地鐵線路。

1日早晨5點40分，記者來到位于槐蔭區(qū)的始發(fā)站方特站，現(xiàn)場已有不少人在等候。候車室內(nèi)配備了空調(diào)、應急電話、輪椅等，站內(nèi)設施齊全。1號線相關工作人員說，為了確保順利運營，他們凌晨4點就已準備到位，等待第一班地鐵發(fā)出。

地鐵站內(nèi)設置多臺售票機，乘客可下載“濟南地鐵APP”進行人臉錄入和購票，通過閘機時掃二維碼或刷臉即可進站。

1日早晨6時，1號線在工研院站和方特站同步對向始發(fā)。乘客趙杰告訴記者，他是專門來體驗濟南地鐵正式運營的，早上4點鐘就起床，專程開車過來，“我買了兩張票，一張要留作紀念，另外一張用來乘車”。

上午8點，記者在濟南西站看到，候車的人數(shù)有30多人，有人坐地鐵去園博園，有人到長清大學城，還有去長清踏春游玩的。大家紛紛表示，有了1號線，從濟南市區(qū)西部到長清區(qū)省時省力很多，而且下了高鐵就能坐上地鐵，太便捷了。

記者體驗后發(fā)現(xiàn)，地鐵1號線全程11站，坐完全程用時34分鐘，每站之間用時僅在1分30秒至1分50秒之間。雖然速度較快，但車體晃動幅度小，整體車況平穩(wěn)，乘坐舒適。價格上，坐完全程只花了6元錢。

在乘坐途中，記者發(fā)現(xiàn)，每個車廂內(nèi)都采用不同的色系圖案進行裝飾，通過加入了一些“泉城網(wǎng)紅”元素，突出了濟南本土的人文特色。

據(jù)了解，濟南地鐵1號線WiFi系統(tǒng)開放試用，并實現(xiàn)高架段與地下段的全域覆蓋完全免費，同時車內(nèi)4G信號穩(wěn)定。記者在列車快速行駛的過程中連接WiFi，看手機視頻，打網(wǎng)絡電話，溝通交流順暢。

濟南軌道交通集團有關人士提醒，地鐵1號線正式商業(yè)運營后，在購票乘車過程中有任何問題，可以找客服中心尋求幫助，也可撥打濟南地鐵市民咨詢服務電話59995999咨詢。

地鐵“藝術范兒”站站有美景

濟南地鐵1號線被稱為“最美地鐵線”。線路設置了工研院、創(chuàng)新谷、園博園、大學城、紫薇路、趙營、玉符河、王府莊、大楊、濟南西、方特等十一個站點，串聯(lián)起了濟南國際園博園、時光藝術之城、方特，東方神畫、省會大劇院、濟南市三館、印象濟南·泉世界、海那城、宜家家居、麥德龍以及即將建成開業(yè)的濟西國家濕地公園、華誼兄弟電影城等濟南西部的特色旅游資源。

記者在乘車中看到，趙營站西側(cè)，一座濟西文旅小鎮(zhèn)正在快速崛起，主要建設星級酒店、特色酒店群、文化旅游街區(qū)、文化演藝街區(qū)、休閑旅游設施、生態(tài)頤養(yǎng)設施等，打造高端文化旅游休閑目的地。到了園博園站，秀美春光映入眼簾。除此之外，地鐵剛到玉符河站，就可看到大批桃林、風景園區(qū)等。

長清區(qū)相關負責人表示，長清區(qū)打造濟南國際園博園、濟西國家濕地公園等12家A級景區(qū)，推出6條精品旅游線路。同時，長清區(qū)準備推出了大學生文化藝術節(jié)、馬山桃花節(jié)、雙泉油菜花節(jié)、五峰山櫻桃節(jié)等節(jié)慶活動。齊魯晚報記者 李慶斌

答疑解惑

有的公交卡為啥不能用?人臉識別咋不靈?

哪種購票形式最便捷省事?記者體驗了掃碼購票和“人臉識別”進站。

掃碼購票，只需在購票機上選擇您所需的乘車金額進行掃碼支付，購票機會自動出票。

比起掃碼購票，“刷臉”乘車的進站方式更為快速，只需要個人提前下載“濟南地鐵APP”，錄入個人人像，綁定銀行卡、微信、支付寶進行儲值。不用購票，直接進入閘機通道，經(jīng)過面部識別就可入站乘車。出站時也可通過面部識別自動扣費，整個過程只需兩三秒鐘。這對于來不及買票又著急趕車的人十分合適。

在購票時間，有乘客反映，在人臉識別過程中有時識別不出來或者不靈敏而出不了站。對此，有關工作人員解釋，人臉識別進站技術在全國比較少見，可提供技術借鑒的城市比較有限，需要逐步完善，后期一定會有技術改進的，“距離攝像頭的遠近、周圍光線等因素都可能影響到人臉識別的準確度。我們建議乘客在APP上傳的頭像為清晰清楚的照片。”該工作人員說。

此外，也有乘客反映，在刷卡乘車時，公交卡并不能通行。對此，有關工作人員表示，像春秋卡、綠色出行卡等公交卡是不能用的，也有一些公交卡，因為版本老舊，用的時間比較長，無法與地鐵的支付系統(tǒng)實現(xiàn)匹配，這樣就無法使用。“像這些老舊版本的公交卡，可以到公交公司替換成最新版本的公交卡，只要能跟地鐵支付系統(tǒng)匹配就可以刷了。”該工作人員表示。(李慶斌)

關鍵詞： 濟南地鐵1號線 商業(yè)運營