30多萬大眾尚酷轎車年年出故障 變速箱或成通病?

市民夏先生2011年花30多萬元從青島德輝汽車銷售服務有限公司購買了一臺進口大眾尚酷轎車。從買完車到現(xiàn)在，夏先生的這臺車幾乎每年都要進行一次維修，故障的原因都是出在變速箱上。夏先生多次同廠家大眾汽車(中國)銷售有限公司交涉，希望對方能徹底解決這一問題，但每次修完后過不了一年的時間，車子又會再次故障。信網聯(lián)系到大眾汽車(中國)銷售有限公司，對方在核實后稱會安排相關工作人員進行回復，但截至發(fā)稿，信網未收到任何回復。

夏先生2011年10月份在青島德輝汽車銷售服務有限公司購買了一臺大眾尚酷轎車，花費30多萬元。從買車至今，因為變速箱的故障問題，夏先生已經數(shù)不清自己進了多少次修理廠。“2012年出現(xiàn)的第一次故障，4S店給升級了變速箱程序，然后2013年又出現(xiàn)故障，對方給更換了機電單元，2014年再次故障，又給更換了變速箱油，但依然沒徹底解決問題。再之后幾乎每年都出故障。而且都跟變速箱有關，我自己現(xiàn)在都能算半個行家了。”

夏先生告訴信網，最近一次車輛出現(xiàn)故障是在今年7月31日。“當時我正在高速上正常行駛，突然感到車子失去動力，踩油門只聽到發(fā)動機嗡嗡作響，就是給不上力，就像突然掛空擋了一樣。”由于當時位于高速上，夏先生不敢馬上停車，只得依靠慣性慢慢將車滑到了路邊并撥打了急救電話，最終將車拖到了另一家大眾4S店，青島百得利汽車銷售有限公司。“維修人員說要給我更換機電單元，但這種方式之前早用過了，所以我沒有答應。”夏先生又聯(lián)系了大眾汽車(中國)銷售有限公司。“對方的態(tài)度強硬，就要我按照4S店的方案來，也不給我解釋到底什么原因，問題現(xiàn)在就卡在這里。”

“同樣的故障反復出現(xiàn)，而且維修多次也修不好，我懷疑很可能是汽車本身質量存在問題，大眾作為這么知名品牌，希望能給消費者一個說法。”夏先生說道。

信網首先聯(lián)系了夏先生當時購買汽車的青島德輝汽車銷售服務有限公司，工作人員承認夏先生在之前的確購買過一臺尚酷轎車，并進行過維修，但拒絕透露具體情況。隨后信網聯(lián)系了青島百得利汽車銷售有限公司，售后部的工作人員表示，夏先生的車目前還沒有進行維修。“變速箱的機電單元故障了，我們打算為其更換，但顧客沒有同意。”信網提出想了解變速箱反復故障的原因，工作人員稱不方便透露。

信網致電大眾汽車(中國)銷售有限公司，工作人員在核實后表示，會安排相關工作人員進行回復，但截至發(fā)稿，信網未收到任何回復。

大眾曾因變速箱問題被3.15晚會曝光

信網通過查詢了解到，早在2013年的3.15晚會上，大眾就被曝出旗下包括尚酷在內的多款車型變速箱存在故障，隨后，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司在2013年4月2日起召回了部分缺陷汽車，共計384181輛。

在國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局的官方網站上查詢到，2012年3月以來，國家質檢總局曾一直對大眾DSG變速器(變速箱)動力終端故障問題進行跟蹤調查。在開展缺陷調查和多次約談督促下，2012年6月， 大眾公司將DSC變速器質量擔保期延長到10年或者16萬公里。同時，質檢總局重點對動力中斷問題開展了缺陷調查，先后征集故障信息1萬余條，回訪用戶3000多名，開展現(xiàn)場調查12次，并對掌握的DSG故障件進行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認定DS0變速器存在缺陷，導致動力中斷，會產生安全隱患。2013年2月27日， 質檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施,盡快解決DSG故障問題。3月16日，質檢總局依法通知大眾公司就DSC變速器動力中斷故障問題實施召回。信網全媒體記者 楊宇宣

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