開通首日記者體驗合肥公交“e小渡”

3月28日，合肥“e小渡”M101、M102、M301三條地鐵接駁線路正式試運營。當(dāng)天，記者乘車實地體驗了一把，這種地鐵和公交無縫銜接的微循環(huán)線路，確實給市民出行帶來了方便。

當(dāng)天早上8點多，記者來到合肥軌道交通三號線市政務(wù)中心站，3號口出口處約10米左右，M301地鐵接駁專線的公交站牌立在高河?xùn)|路和潛山路交口西南角。明確標(biāo)識了所經(jīng)過站點的名稱和服務(wù)時間，票價等信息。

這是一條工作日營運的線路，從?？空緛砜?，主要是華邦世貿(mào)城、新城國際、蔚藍(lán)站、百利商業(yè)中心、蔚藍(lán)商務(wù)港等辦公區(qū)和居民區(qū)，最后回到合肥軌道交通三號線市政務(wù)中心3號口。

由于是首日運營，加上早高峰快要過去，公交上人并不多。M301從市政務(wù)中心3號口出發(fā)，經(jīng)過南二環(huán)、齊云山路、花亭湖路，再次回到潛山路。

“之前每次下地鐵之后，需要走十幾分鐘到單位?！眲⑾壬嬖V記者，他在蔚藍(lán)商務(wù)港上班，離地鐵口大約1公里多的樣子，由于沒有直達(dá)公交線路，出了地鐵站后還需要步行才能到達(dá)單位?！肮坏罔F接駁專線開通之后，發(fā)車間隔5分鐘一班，基本上出地鐵就能很快坐上，也就三站路，不用早上再拎著包飛奔。”

當(dāng)天，在包河區(qū)，合肥公交也開通了“e小渡”M101、M102線路?！懊刻焐习嘧壍澜煌?號線，我看到M101路發(fā)車間隔3至5分鐘一班，地鐵高峰期4分鐘左右一班，還是希望公交和地鐵能卡上時間點，減少上下班等待時間?！盡101上一位不愿透露姓名的乘客每天趕往濱湖新區(qū)萬年埠上班，之前都要步行才能到“葛大店”地鐵口。

那么，這兩條同是從“葛大店”地鐵站出來的公交地鐵接駁線路有啥不一樣呢？

合肥公交集團(tuán)第一巴士公司副經(jīng)理高鴻斌介紹，兩條線路都是為了方便市民出行。其中，M101主要是上下班高峰時間運行，M102剛好錯開高峰，周一至周五9：00至17：00，周末、節(jié)假日為6：30至18：30。每12至15分鐘一班。

“根據(jù)我們的前期調(diào)研和客流調(diào)查，征求市民出行需求，實行免費體驗，免費乘坐，計劃兩周之后開始收費。”高鴻斌表示?！熬€路開通之前一個禮拜，我們就開始進(jìn)行宣傳，到地鐵口了解乘客出行需求，根據(jù)需求設(shè)置線路和運營時間。此外，合肥公交目前還在不斷征求市民意見和建議，優(yōu)化線路和時間，為市民出行提供更便捷的服務(wù)。”

合肥報業(yè)全媒體記者 余佼佼 高博

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