合肥新橋機場S1線正式開建

3月9日，合肥市軌道集團發(fā)布消息，合肥新橋機場S1線五里墩站首樁順利開鉆，這也意味S1線正式啟動建設，合肥市民距離乘地鐵去機場的日子又近一步。

根據(jù)此前發(fā)布的消息，合肥新橋機場S1線定位為合肥軌道交通線網(wǎng)中的市域（郊）鐵路，采用市域B型車，設計時速120公里，依次經過淮南市壽縣、合肥市經開區(qū)、長豐縣、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)。該線路起于壽縣蜀山產業(yè)園站，主要沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路敷設，止于五里墩站，全線長約47.5公里，其中地下段23公里，高架線及過渡段24.5公里。

該工程設車站14座，其中高架站4座，地下站10座。地下二層島式車站有8座，分別是T1航站樓站、T2航站樓站、機場工作區(qū)站、航空產業(yè)園站、國際小鎮(zhèn)站、四里河路站、固鎮(zhèn)路站、史河路站；地下三層或地下四層島式站有2座，分別是合肥西站、五里墩站；地面高架島式車站3座，分別是蜀山產業(yè)園站、新橋大道站、科學中心站；地面高架側式車站1座，為崗集站。其中，五里墩站位于長江西路與青陽路交口北側，沿青陽路南北向敷設，為地下三層13米島式站臺車站。車站總長約320米，標準段寬度約22米，車站主體采用明挖順作法施工。

“該線路建設過程中面臨管桿線遷改、征地拆遷、渣土外運、施工作業(yè)面狹小等諸多困難。”據(jù)合肥市軌道集團的相關負責人介紹，為保障工程建設順利進行，該集團組織各參建單位實地勘探，并對接轄區(qū)政府及相關產權單位，多次召開協(xié)調工作專題研討會，從質量、安全、進度、文明、環(huán)保等方面多管齊下、綜合管控，確保工程建設按施工節(jié)點工期穩(wěn)步順利推進。目前，S1線五里墩站首樁順利開鉆。隨后其他站點也將陸續(xù)啟動施工。按照計劃，該線路有望2025年試運營。屆時，新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐將實現(xiàn)快速聯(lián)通。

■新聞附件

隨著地鐵2號線東延線泉香路站主體結構封頂，2號線東延線11座車站已有9座主體結構封頂。據(jù)介紹，泉香路站位于規(guī)劃四頂山路與規(guī)劃泉香路交叉口處，為地下二層11米島式站臺車站。該站也是合肥地鐵建設中最長的明挖車站，長度相當于三個標準站。

根據(jù)最新施工進展，地鐵3號線南延線8座車站已有3座主體結構封頂，18條盾構單線區(qū)間已有4條貫通。7號線一期15座車站已有3座主體結構封頂，31條盾構單線區(qū)間已有2條貫通。8號線一期12座車站已有4座主體結構封頂，24條盾構單線區(qū)間已有12條正在掘進。

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