合肥新增多處高速互通出入口

G40江淮運河大橋正式通車

近日，省政府新聞辦召開相關發(fā)布會上發(fā)布消息，合肥對外高速主通道基本實現(xiàn)“八車道”通行。到底如何實現(xiàn)“八車道”通行？合肥目前高速交通建設如何了？新增的高速出入口互通立交建設可有計劃？記者采訪省市交通部門，帶來答案。

滬陜和合安兩條高速

改擴建年底前完成

目前，由合肥出發(fā)的高速公路已覆蓋合肥都市圈內所有市、縣，合寧、合安、合蕪高速公路“四改八”擴容工程及滁新高速已經實現(xiàn)建成通車。

對外高速主通道要基本實現(xiàn)“八車道”通行，還剩滬陜高速擴容工程（六安界至合肥西樞紐）、合安高速擴容工程（馬堰樞紐至安慶界）兩段。近日，省交通運輸廳透露，這兩段均計劃2022年底之前完成。

滬陜（滬蓉）國家高速公路安徽省合肥至大顧店段改擴建工程起自與蚌合高速公路相交的合肥西（樞紐）互通式立交，主要沿既有高速公路兩側拼寬改擴建成雙向八車道。目前，在省、市相關部門及單位共同努力下，項目正在開展規(guī)?；┕ぷ鳂I(yè)，省交通廳已督促相關單位進一步加大人力、資金、設備投入，優(yōu)化施工組織，積極配合交警、路政等部門做好現(xiàn)場交通疏導，全力加快項目建設，確保于2022年底前建成通車。

此外，近年來合安高速車流量增長較快，原有雙向四車道路面已難以滿足車輛快速通行要求，節(jié)假日期間堵車現(xiàn)象時有發(fā)生。

為此，我省自2017年起，分段開展合安高速四改八改擴建工程建設，其中方興大道至馬堰樞紐段已于2019年建成；無岳高速利用合安高速廬江（馬堰樞紐）至桐城段，該段改擴建于2020年正式開工，目前，主線兩側拼寬土方、路面水穩(wěn)基層已基本完成，計劃2022年底前完成。

合肥市域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)

實現(xiàn)15分鐘上高速

從地圖上看，合肥將形成“兩環(huán)十三射多聯(lián)”高速路網布局。根據(jù)《合肥市交通運輸“十四五”規(guī)劃》對主要方向客運需求預測，隨著長三角、合肥都市圈等區(qū)域一體化進程的不斷推進，旅客城際出行占比將不斷攀升，且呈網絡化特征。未來，合肥將通過合淮蚌、合滁寧、合蕪馬、合桐安、合六五個主要通道實現(xiàn)與京津冀、長三角、西北、成渝、珠三角等多個地區(qū)的聯(lián)系。

這也就是下一步合肥市高速公路網建設目標，加強與周邊省市互聯(lián)互通，續(xù)建并建成明合高速、德上高速、滬漢高速無為至岳西段，新開工建設滬陜高速復線、寧合高速和縣至合肥段、宣商高速、合蕪宣杭二通道等項目；優(yōu)化合肥市高速公路境內布局，全面啟動京臺高速西繞線、外繞城高速聯(lián)絡線建設。

屆時，合肥市域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速，長三角核心城市實現(xiàn)3小時互通。

新增多處高速互通出入口

建設時間表已定

高速建設，還有很重要一塊是高速公路出入口布局。

此前，合肥市已經實現(xiàn)龍?zhí)痢⑹粱ネㄐ聰U建工程開通營運，完成繞城高速新增集賢路互通、梁園路互通建設。記者從省交控集團、合肥交投公司等建設單位了解到，繞城高速淮南北路出入口互通立交、高劉高速互通、長崗高速互通已經開工建設，計劃在今明兩年完工。

而G3京臺高速深圳路、繞城高速玉蘭大道、繞城高速魏武路、G3京臺高速錦繡大道等4個出入口互通立交工程由合肥市交通運輸局、市公路中心、市城投公司分別負責建設，計劃今年下半年陸續(xù)開工，預計2024年建設完工。

另外還有繞城高速白蓮巖路、文忠路、橋頭集路等3個出入口互通立交工程計劃明年開建，2024年到2025年陸續(xù)建成。

明巢高速夏閣樞紐

互通主線及匝道基本貫通

記者從合肥明巢高速公路有限公司了解到，經過多日奮戰(zhàn)，這條高速的夏閣樞紐互通主線及8條匝道已基本貫通，標志著明巢高速公路離年底通車目標又近了一步。

夏閣樞紐互通是明巢高速連接G5011蕪合高速交叉而設置的雙苜蓿葉+半定向十字樞紐互通立交，共設計橋梁7座，其中4座橋梁上跨蕪合高速。

目前，明巢高速合肥段路基工程已經結束，夏閣樞紐互通主線及8條匝道已基本貫通。接下來將進入路面施工，計劃10月1日前，完成夏閣樞紐互通路面工程以及與蕪合高速連接線路面施工，在保質保量、安全快速完成建設任務的同時，確保實現(xiàn)年底通車目標任務。

據(jù)悉，明巢高速合肥段是合肥市自主建設的首條高速公路，途經肥東縣、巢湖市，于巢湖市夏閣鎮(zhèn)高家田埠上跨G5011蕪合高速，終于夏閣鎮(zhèn)大路村接國道G329，全長50.254公里（其中巢湖市境內長29.286公里）。

合肥報業(yè)全媒體記者 余佼佼

關鍵詞：