G40江淮運河大橋正式通車！系合六改擴建項目的關(guān)鍵控制性工程

1月7日上午，合六改擴建項目的關(guān)鍵控制性工程G40江淮運河大橋正式通車，標(biāo)志著合肥至六安至大顧店高速公路改擴建工程首戰(zhàn)告捷。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者7日上午來到通車現(xiàn)場看到，江淮運河大橋雄偉壯觀，改建后的大橋橋面寬闊平坦，線條筆直，位于大橋中心部分的大跨徑鋼箱網(wǎng)狀吊桿拱橋，十分新穎，造型美觀，呈現(xiàn)“中國紅”的色調(diào)，主拱遠遠看去，像是一團熊熊升騰的火焰。在大橋東的上行線與臨時便道的交口，施工人員正在進行路面清洗、重畫標(biāo)線。遠處有交警和路政管理人員在指揮和疏導(dǎo)交通。

上午10時50分許，隨著準(zhǔn)備工作的就緒，指揮人員一聲令下，現(xiàn)場工作人員快速集結(jié)，在幾分鐘內(nèi)將上行線與便道交叉口處的原來設(shè)置的數(shù)十個隔離錐桶重新排列后，將臨時便道從上行線隔離出去，讓上行線主道和引橋橋面重新形成一體。然后，在交警和路政指揮下，從合肥方向而來的車流緩緩?fù)ㄟ^引橋，駛向江淮運河大橋。這一刻，標(biāo)志著合六改擴建G40江淮運河大橋正式通車。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者注意到，此次通車儀式雖然十分簡單、節(jié)約，但高度重視安全，通車過程十分順利。

據(jù)悉，G40江淮運河大橋位于肥西縣高店鄉(xiāng)境內(nèi)的江淮運河上，是合六葉高速改擴建的重要組成部分，主線全長1.8公里，設(shè)計速度120公里/小時。其中，主線橋梁全長976米，主橋為拆除舊橋、原位新建150米大跨徑鋼箱網(wǎng)狀吊桿拱橋，設(shè)計理念新穎，造型美觀，主橋由三道主拱肋、三個主縱梁、橫梁和橋面板組成，有跨越能力強，建筑高度小等優(yōu)點，是安徽省首次在高速公路上采用的網(wǎng)狀吊桿拱橋。

引橋按“兩側(cè)拼寬”為雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建成，采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁。合六改擴建積極打造資源節(jié)約型建設(shè)，在保證安全、可靠、經(jīng)濟、適用的基礎(chǔ)上，對原老橋引橋東西側(cè)各四跨舊箱梁進行再利用，是安徽省首次對舊預(yù)制小箱梁再利用的成功實踐。

據(jù)施工方介紹，該項目自開工以來，一手抓疫情防控，一手抓施工進度，強力推進項目建設(shè)。面對疫情，逆行出征，與病毒較量，迎難而上；面對洪水，不畏艱險，與濁浪搏擊，沖鋒在前。積極優(yōu)化施工組織設(shè)計及施工方案，細化分解施工進度計劃，協(xié)調(diào)各方資源，加快施工進度，實現(xiàn)了不到一年建成一座大跨度系桿拱橋的目標(biāo)任務(wù)。歷經(jīng)353天的日日夜夜持續(xù)奮戰(zhàn)，主橋于2021年12月31日順利通過交工預(yù)驗收，較原計劃工期提前4個月建成。

1月4日，G40江淮運河大橋六安至合肥方向通車。1月7日，合肥至六安方向通車，順利實現(xiàn)雙向正式通車目標(biāo)。

從現(xiàn)場無人機的拍攝中看到，新建G40江淮運河大橋主拱采用“中國紅”色調(diào)，更好勾勒出大橋的外形輪廓，使得效果輕盈，清爽分明，成為G40滬陜高速公路和江淮運河水路交匯處的一道靚麗的風(fēng)景線，而在剛剛通車的橋面上，車流滾滾,川流不息，一派繁忙景象。

“G40江淮運河大橋是合六改擴建的控制性工程，也是橫跨引江濟淮工程的一個關(guān)鍵性節(jié)點，于今日正式雙向通車，也標(biāo)志著合六改擴建首戰(zhàn)告捷，同時也為引江濟淮工程明年的通水通航任務(wù)如期完工做出了貢獻?！焙狭~高速G40江淮運河大橋改擴建項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張銀說。

謝曉瑞 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 竇祖軍

關(guān)鍵詞： 控制性 江淮 大橋