交通一體 “無感”通勤

每天，一輛輛新能源公交車從滁州市來安縣汽車站緩緩駛出，目的地是南京江北新區(qū)林場站。這條皖蘇跨省直達公交線的正式開通運營，讓家住南京的華非鐵路機修工尤文武，從位于來安縣汊河鎮(zhèn)的公司回到家最快只要20分鐘。

“如今在汊河鎮(zhèn)，有60%以上企業(yè)來自南京，每天有大量職工工作在汊河、生活在南京。隨著跨省公交開通運營，不僅打通了省際公交斷頭路，讓兩地居民的出行質(zhì)量和出行安全得到保障，更有助于來安主動承接南京更多產(chǎn)業(yè)溢出。”汊河鎮(zhèn)黨委書記程永政說。

與此同時，橫跨滁河的汊河大橋正在建設(shè)，今年年底將全面竣工通車；連接來安東城大道至南京江北新區(qū)永新路的黑扎營大橋已全面開工建設(shè)；滁寧城際鐵路一期工程運營控制中心主體結(jié)構(gòu)順利封頂，首座車站——位于汊河鎮(zhèn)境內(nèi)的相官站竣工，預(yù)計2023年6月通車試運營，屆時汊河鎮(zhèn)到江北新區(qū)的跨省通行時間將壓縮至10分鐘；來寧客運樞紐中心將于明年1月交付使用，屆時南京602路、610路公交車可直通汊河新城內(nèi)部，實現(xiàn)來安至南京公交“無縫對接”……

滁州毗鄰江蘇，和南京市緊密相連。多年來，該市樹立大開放意識，持續(xù)推進“大江北”交通協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)與省際毗鄰市的“無縫對接”。該市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資額一直穩(wěn)居全省前列，規(guī)劃建設(shè)的高速公路骨架網(wǎng)已形成，全市高速公路通車里程580公里。普通國省干線公路貫通全境，二級以上公路總通車里程領(lǐng)先全省。

該市以頂山—汊河、浦口—南譙兩個省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)為重點，謀劃寧滁一體化協(xié)同發(fā)展交通重點項目近30個，其中列入近期及 “十四五”實施的項目15個；重點推進金湖至天長至儀征高速公路、全椒至南京祿口高速公路、東部干線、滁寧第二快速通道、南譙至浦口一級公路、黑扎營大橋、中李大橋、G312全椒至星甸段等項目，進一步完善兩地路網(wǎng)布局，實現(xiàn)滁州至南京城市群道路短直連接。目前，該市高速公路網(wǎng)布局基本完成，對外交通大格局初步形成。

在公共交通方面，該市已實現(xiàn)大滁城組團內(nèi)公交同城化，在南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)實現(xiàn)與南京揚子公交“無縫對接”，發(fā)行并完善滁州 “亭城通”卡，實現(xiàn)滁州與南京等數(shù)十個長三角城市公交、地鐵異地刷卡，方便群眾出行。（記者 羅寶）

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