合肥軌道4號(hào)線12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

中安在線、中安新聞客戶端訊 12月23日，記者從合肥市軌道集團(tuán)獲悉，軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)線路——4號(hào)線順利完成工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)籌備工作，將于12月26日上午正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。  

4號(hào)線全長(zhǎng)41.37公里，是一條自西向東北“L型”的市區(qū)骨干線。西起青龍崗，北至綜保區(qū)，共設(shè)31座地下車(chē)站。  

全線最高單程票價(jià)7元

4號(hào)線票價(jià)繼續(xù)執(zhí)行原標(biāo)準(zhǔn)。全線最高單程票價(jià)為7元。合肥軌道交通實(shí)行里程計(jì)價(jià)票制，采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則，起步價(jià)2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以內(nèi)的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以內(nèi)的4元；乘坐21公里以上,29公里（含）以內(nèi)的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根據(jù)計(jì)價(jià)票制，4號(hào)線全線最高單程票價(jià)為7元，與1號(hào)線換乘最高單程票價(jià)為6元；與2號(hào)線換乘最高單程票價(jià)為6元；與3號(hào)線換乘最高單程票價(jià)為7元；與5號(hào)線南段換乘最高單程票價(jià)為6元。  

部分站點(diǎn)間換乘因乘車(chē)?yán)锍套兌唐眱r(jià)更加惠民。由于4號(hào)線與1、2、3、5號(hào)線換乘,市民乘客在3號(hào)線“幸福壩站至圖書(shū)館站”、1號(hào)線“合肥南站至九聯(lián)圩站”、5號(hào)線南段各站間換乘，乘車(chē)?yán)锍桃罁?jù)“乘車(chē)?yán)锍套顑?yōu)化計(jì)算方式”將較原先大幅縮短，乘車(chē)票價(jià)將下降1至2元不等，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大市民出行幸福感。(例如一名乘客從2號(hào)線漕沖站乘車(chē)至3號(hào)線文澮苑站，4號(hào)線開(kāi)通前乘車(chē)路線最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)大東門(mén)站再經(jīng)合肥火車(chē)站至文澮苑站，共計(jì)14.712公里，票價(jià)4元，4號(hào)線開(kāi)通后乘車(chē)路線最優(yōu)化為漕沖站經(jīng)東七里站再經(jīng)方廟站至文澮苑站，共計(jì)7.709公里，票價(jià)2元，降低2元。）  

線路中間站同步開(kāi)行首班車(chē)

為更好地滿足廣大市民出行需求，4號(hào)線常態(tài)化運(yùn)輸組織安排以自身線路走向、站點(diǎn)布設(shè)、客流定位為基礎(chǔ)，汲取既有運(yùn)營(yíng)線路經(jīng)驗(yàn)，采取運(yùn)輸組織精細(xì)化管理方式。  

繼續(xù)沿用兩種末班車(chē)組織形式。4號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后,繼續(xù)沿用周一至周四、周五至周日兩種末班車(chē)組織形式，常態(tài)化延長(zhǎng)周五至周日末班車(chē)時(shí)間，切實(shí)匹配客流出行特征，保障不同時(shí)段市民乘客安全便捷出行。  

線路中間站同步開(kāi)行首班車(chē)。除線路兩端站（青龍崗站、綜保區(qū)站）6:00發(fā)車(chē)外，玉蘭大道站上行（開(kāi)往綜保區(qū)站方向）、天鵝湖站上行（開(kāi)往綜保區(qū)站方向），新海公園站下行（開(kāi)往青龍崗站方向）、堯渡河路站下行（開(kāi)往青龍崗站方向）6:00同時(shí)開(kāi)出首班車(chē)。（記者 檀美玲）  

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