雖然明珠路和銘傳路暫時(shí)無(wú)法打通,但合肥市民今年還是可以迎來(lái)關(guān)于其他“斷頭路”的好消息。據(jù)介紹,合肥市今年續(xù)建的20條“斷頭路”中,河北路、南屏路等多條道路已完工,渦陽(yáng)路、淮北路、黟縣路、清源路、黃河路、萬(wàn)羅山路等多個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。其中,渦陽(yáng)路下穿淮南繞行線、合武繞行線立交工程備受市民關(guān)注。
渦陽(yáng)路將打通兩個(gè)涉鐵“斷點(diǎn)”
據(jù)介紹,渦陽(yáng)路下穿工程地處廬陽(yáng)區(qū)和新站區(qū)交界處,西起阜陽(yáng)北路,東至物流支路,道路長(zhǎng)度320米,由西向東一路穿越合武繞行下行線、淮南繞行上行線、合蚌客運(yùn)專線、淮南繞行下行線共四條既有鐵路?!斑@也是合肥市2021年大建設(shè)打通斷頭路續(xù)建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)較高?!睋?jù)合肥市建設(shè)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,渦陽(yáng)路下穿工程并不長(zhǎng),但由于場(chǎng)地等限制,猶如“螺螄殼里做道場(chǎng)”。涉鐵工程部分依次采用四孔分離式框架穿越合武繞行下行線、淮南繞行上行線路基,鋼筋混凝土U型槽下穿合蚌客專雙鳳特大橋橋孔,四孔分離式框架下穿淮南繞行下行線路基。其中,淮南繞行上行線與淮南繞行下行線之間相距55米,在兩線之間距上行線26.3米處有合蚌客運(yùn)專線,采用高架橋(雙鳳特大橋)形式跨越渦陽(yáng)路。
“最大的難題是工程涉及多條在運(yùn)營(yíng)鐵路,建設(shè)時(shí)需向鐵路方申請(qǐng)?zhí)齑包c(diǎn)施工?!痹撠?fù)責(zé)人告訴記者,這個(gè)難題也是合肥大多數(shù)涉鐵工程需要面臨的問(wèn)題。渦陽(yáng)路下穿工程平均每天線上的作業(yè)時(shí)間只有兩個(gè)小時(shí)左右,一旦有列車通行經(jīng)過(guò),隨時(shí)要停止調(diào)整。據(jù)悉,這種見(jiàn)縫插針式的施工,最高峰時(shí)有700多人在同時(shí)作業(yè)。目前,渦陽(yáng)路下穿工程正在按計(jì)劃施工,最后一孔框架涵頂進(jìn)工作已完成,很快將具備通車條件。屆時(shí),渦陽(yáng)路向東將銜接物流大道、新海大道、振東大道至肥東,北二環(huán)運(yùn)輸壓力也將減輕,也為后續(xù)淮南路立交的施工打下良好基礎(chǔ)。
另外,渦陽(yáng)路另一處涉鐵的“斷頭路”也迎來(lái)了好消息。據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布的消息,該局近日組織召開(kāi)了廬陽(yáng)區(qū)渦陽(yáng)路(望峰路-蒙城北路)方案設(shè)計(jì)審查會(huì),將加速打通涉鐵斷頭路,架起渦陽(yáng)路交通連通橋。本段渦陽(yáng)路西起望峰路,東至蒙城北路,規(guī)劃紅線寬度45米,定位為城市主干路,全長(zhǎng)約1.3公里,雙向6車道,上跨合武、桃東鐵路線,下穿京福鐵路線。該工程竣工后,將進(jìn)一步完善廬陽(yáng)區(qū)骨干路網(wǎng)體系,優(yōu)化東西區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),改善周邊居民出行條件。
“斷頭”肥西路又要接上一段
提起合肥著名的“斷頭路”,肥西路一定榜上有名。據(jù)介紹,肥西路北起大房郢路南至煤場(chǎng)路,全長(zhǎng)約7.5公里,是合肥主城區(qū)南北向路網(wǎng)的重要組成部分。不過(guò),細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn),肥西路在主城區(qū)里很“憋屈”。雖然經(jīng)過(guò)多次的續(xù)建、改建,但肥西路至今仍有多處尚未打通,包括大房郢路段、霍山路至官亭路段,還有北一環(huán)節(jié)點(diǎn)和南一環(huán)節(jié)點(diǎn)也未實(shí)現(xiàn)南北貫通。
不過(guò),令人欣喜的是,合肥市自然資源和規(guī)劃局已經(jīng)公示了肥西路上跨北一環(huán)工程,合肥市廬陽(yáng)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局也對(duì)該項(xiàng)目涉及的地塊范圍權(quán)屬歸屬事宜進(jìn)行了公告。這也意味著,肥西路又將打通一個(gè)“斷頭處”?!胺饰髀放c北一環(huán)相交處的現(xiàn)狀為‘右進(jìn)右出’,南北尚未貫通,無(wú)法發(fā)揮交通分流作用,導(dǎo)致大量過(guò)往車輛匯集于附近交口繞行轉(zhuǎn)向,既增加了出行距離,也造成了交通擁堵?!比ツ?,合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局召開(kāi)了肥西路上跨北一環(huán)設(shè)計(jì)方案審查會(huì),打算高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)肥西路斷頭路打通建設(shè)。
據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次肥西路上跨北一環(huán)設(shè)計(jì)范圍起于亳州路,往南采用雙向四車道橋梁上跨北一環(huán),在規(guī)劃大楊路交口落地,終于沿河西路,實(shí)施長(zhǎng)度約1公里。根據(jù)此前發(fā)布的規(guī)劃方案,北一環(huán)節(jié)點(diǎn)處現(xiàn)狀人行天橋保留,上跨橋機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用道,滿足行人和非機(jī)動(dòng)車過(guò)街需求。亳州路與肥西路交口保持現(xiàn)狀,按3進(jìn)2出設(shè)計(jì);大楊路與肥西路交口設(shè)計(jì)為“右進(jìn)右出”;沿河西路與肥西路交口,按2進(jìn)2出設(shè)計(jì)。肥西路范圍內(nèi)的公交車站位置也將有部分調(diào)整。
和肥西路的境況比較類似,廣德路在合肥主城區(qū)也曾有過(guò)斷斷續(xù)續(xù)的狀況。伴隨著合肥市今年打通“斷頭路”的計(jì)劃陸續(xù)完成,廣德路(長(zhǎng)江東路-襄水路、樂(lè)水路-和平路)已經(jīng)通車。這也意味著,廣德路(長(zhǎng)江東路-裕溪路)全線打通。與此同時(shí),廣德路跨南淝河大橋也在建設(shè)中,有望明年實(shí)現(xiàn)通車。等到廣德路裕溪路以南段實(shí)現(xiàn)通車,廣德路將跨過(guò)南淝河,與祁門路“牽手”。屆時(shí),包河區(qū)與瑤海區(qū)之間將新添一條通道。
南二環(huán)跨過(guò)西二環(huán)連接合歡路
除了上述已經(jīng)建設(shè)或基本確定了建設(shè)方案的“斷頭路”,記者還從合肥市建設(shè)部門了解到一些有望啟動(dòng)建設(shè)的“斷頭路”工程,包括南二環(huán)跨過(guò)西二環(huán)連接合歡路、休寧路西延連接紅楓路、潛山路下穿繞城高速連接蓮花路,以及仙都路南延對(duì)接轎頂路、筆架山路南延對(duì)接疊嶂路等。
根據(jù)最新消息,南二環(huán)跨過(guò)西二環(huán)連接合歡路工程將在現(xiàn)有南二環(huán)和西二環(huán)立交的基礎(chǔ)上,讓南二環(huán)飛跨西二環(huán)與高新區(qū)的合歡路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。與此同時(shí),合歡路同步實(shí)施快速化改造,并將以下穿形式連通玉蘭大道。目前,該項(xiàng)目正在加速進(jìn)行方案完善,計(jì)劃明年啟動(dòng)施工。相關(guān)部門表示,該工程的設(shè)計(jì)方案很快將啟動(dòng)招標(biāo)。
為了讓合肥政務(wù)區(qū)和高新區(qū)往來(lái)更加便捷,合肥市建設(shè)部門還打算西延休寧路。根據(jù)合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局的回復(fù),休寧路(翡翠路至西二環(huán)段)已列入該市大建設(shè)計(jì)劃,規(guī)劃道路下穿匡河、鐵路、西二環(huán),與高新區(qū)紅楓路相接,目前處于方案設(shè)計(jì)階段。由于設(shè)計(jì)方案須綜合考慮涉高鐵、區(qū)域排水調(diào)蓄、鐵路貨場(chǎng)用地、沿線廠區(qū)用地等多種因素,目前設(shè)計(jì)方案尚未穩(wěn)定。合肥市重點(diǎn)局下一步將協(xié)調(diào)各相關(guān)部門,加快推進(jìn)休寧路前期工作進(jìn)度,爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。另外,合肥市規(guī)劃部門與蜀山區(qū)建設(shè)部門此前還曾發(fā)布了桐文路(匡河路-集賢路)的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件,初步設(shè)計(jì)桐文路下穿匡河連接高新區(qū)海棠路,不過(guò),最終道路方案尚未確定。
另外,合肥市桐城路南延至十五里河西堤頂路項(xiàng)目涉及高鐵和高速公路,目前正在做方案設(shè)計(jì)。十五里河西堤頂路(宿松路-花園大道)也正在做初步設(shè)計(jì),待前期條件成熟后開(kāi)工。
安徽商報(bào)融媒體記者 姜志遠(yuǎn)
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