池黃高鐵128米系桿拱橋按下澆筑啟動鍵

128米系桿拱橋首段完成混凝土澆筑

中安在線、中安新聞客戶端訊近日，由中鐵十一局承建的池黃高鐵白沙鋪特大橋跨G318國道1-128米系桿拱橋首段完成混凝土澆筑，標志著池黃高鐵池州段控制性節(jié)點工程取得重大突破。

施工負責人介紹，該系桿拱橋采用“先梁后拱”法施工，系梁采用支架現澆，拱肋鋼管采用工廠分節(jié)預制、現場拼裝焊接然后灌注混凝土?，F澆梁施工分5段澆筑，本次澆筑的節(jié)段為中間段1，設計長度27米，橋面寬度18.4米，混凝土設計量460方。

據悉，白沙鋪特大橋全長約4.376雙線公里，沿途跨越寧安客專、銅九鐵路、G50滬渝高速、馬沖水庫大壩、G318國道、川氣東送管道等設施，其中上跨G318國道采用1-128m下承式尼爾森體系鋼管混凝土系桿拱跨越，下承式尼爾森體系系桿拱橋造型美觀，結構形式新穎,具有較大的承受超載和偏載的能力。高鐵建設方在施工過程中科學策劃，合理安排施工組織設計，不斷優(yōu)化施工方案，通過技術交底、安全培訓，強化管理人員及現場作業(yè)人員安全防護意識、質量責任意識，嚴格施工工藝和作業(yè)標準，確保系桿拱橋首段澆筑順利完成。

池（州）黃（山）高鐵位于安徽省南部，起點接軌寧（南京）安（慶）客專池州站，終點在黃山地區(qū)黟縣東站與擬建昌景黃鐵路共站并線至黃山北站。設計時速350公里，正線全長121.6公里，建成通車后，池州至黃山最快僅需30至45分鐘。該高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》重點建設項目，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，穿越九華山、太平湖、黃山三大國家級風景名勝區(qū)，是串聯名山大湖的黃金旅游線路。項目建成后，可推動皖南國際文化旅游示范區(qū)建設，助力打造綠色交通體系。（成忠 蒲旺 付海蘭 記者 劉玉才）

128米系桿拱橋首段完成混凝土澆筑

128米系桿拱橋首段完成混凝土澆筑

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