安徽黃山：全力打造新時(shí)代的“萬(wàn)里茶道”

以茶為媒，橫亙中俄蒙三國(guó)間的商路上，“萬(wàn)里茶道”是始于17世紀(jì)的一條貫穿歐亞大陸的國(guó)際商道。

黃山市作為全國(guó)重點(diǎn)名茶產(chǎn)區(qū)和安徽省主產(chǎn)茶區(qū)，茶葉產(chǎn)量占全省三分之一，出口量占全國(guó)六分之一。長(zhǎng)期以來(lái)，黃山茶出口主要依賴(lài)港口航運(yùn)，隨著黃山市加快茶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求，陸上茶道成為黃山茶人的關(guān)注焦點(diǎn)。2017年，黃山市正式成為中俄蒙“萬(wàn)里茶道”國(guó)際旅游聯(lián)盟成員，于“萬(wàn)里茶道”上繪就黃山風(fēng)采。

在陣陣?guó)Q笛聲中，裝滿(mǎn)茶葉的集裝箱，從黃山公鐵聯(lián)運(yùn)到合肥北站，繼而由合肥國(guó)際陸港借助從合肥北到塔什干的中亞班列，將茶葉運(yùn)輸至烏茲別克斯坦首都塔什干卸貨，結(jié)束茶葉的奔波之旅。而這段浩浩蕩蕩的運(yùn)茶之路，全程長(zhǎng)約5590公里，由黃山—合肥—塔什干“茶葉專(zhuān)列”穿風(fēng)過(guò)雨準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。據(jù)悉，該班列自2021年8月27日開(kāi)始，固定每月1班次，至今已開(kāi)出3趟，累計(jì)發(fā)送中亞班列105個(gè)貨柜的茶葉、貨重超 2000噸。

“黃山市第七次黨代會(huì)提出要打造開(kāi)放樞紐之城，交投集團(tuán)有著責(zé)無(wú)旁貸的使命擔(dān)當(dāng)。再過(guò)十日又一趟專(zhuān)利即將起航，此次預(yù)計(jì)裝載近三十個(gè)集裝箱。眼見(jiàn)‘茶葉專(zhuān)利’步入正軌，既高興又欣慰?！秉S山交投集團(tuán)黨委委員、副總裁曹建偉告訴記者，相較于其他物流通道，中亞班列的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)降低全程物流成本約20%，降低碳排放超 30噸，這一全新的跨境物流解決方案，對(duì)黃山茶企拓展國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)黃山茶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

搭建橋梁，整合資源，助推黃山茶葉“走出去”。聚創(chuàng)多式聯(lián)運(yùn)有限公司作為黃山交投集團(tuán)布局物流板塊重要支撐，在黃山茶出口貿(mào)易發(fā)展中邁出關(guān)鍵性一步。2021年7月，黃山交投集團(tuán)與合肥產(chǎn)投集團(tuán)就開(kāi)展中歐中亞班列業(yè)務(wù)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，由雙方子公司合肥國(guó)際陸港和黃山市聚創(chuàng)多式聯(lián)運(yùn)有限公司合作，通過(guò)“一單制”訂倉(cāng)，促成“茶葉專(zhuān)列”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。談及“茶葉專(zhuān)列”的順利開(kāi)通，黃山交投集團(tuán)聚創(chuàng)多式聯(lián)運(yùn)公司董事長(zhǎng)項(xiàng)群表示，“黃山交投人鉚足了逢山開(kāi)路、遇水架橋的氣力，只有路通了才能集聚更多企業(yè)，才能帶來(lái)更多貿(mào)易，朝著運(yùn)貿(mào)一體化方向去邁進(jìn)。這對(duì)于黃山茶業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有‘投石問(wèn)路’的意義?！?/p>

面向“十四五”，黃山交投集團(tuán)以物流板塊為支撐打造交通資源版塊，逐步完善運(yùn)輸通道，以多式聯(lián)運(yùn)為抓手，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸模式，為黃山市外向型經(jīng)濟(jì)提供新的“突破口”。對(duì)此，黃山交投集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)吳旭東信心滿(mǎn)滿(mǎn)道：在黃山市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各市直部門(mén)的關(guān)心指導(dǎo)下，黃山交投集團(tuán)將力爭(zhēng)于2022年實(shí)現(xiàn)中歐中亞茶葉等多品類(lèi)突破1000個(gè)標(biāo)箱，適時(shí)開(kāi)通黃山到寧波海港的多式聯(lián)運(yùn)通道，努力將黃山打造成華東地區(qū)的茶葉出口貨運(yùn)集散地。（記者 謝蕓 張黃超 潘禎祥 吳昊 王成光 胡旭）

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