安徽滁州：獨輪小推車 推出信息大通道

施工人員用小推車進行高路基邊坡底水泥包封作業(yè)

中安在線、中安新聞客戶端訊連日來，在上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)改造工程項目滁州-擔子區(qū)間鄰近營業(yè)線上，施工人員用小推車進行高路基邊坡底水泥包封作業(yè)。該項目滬蘇浙皖三省一市上海局管轄區(qū)域33條鐵路線，一年多來，施工人員硬是使用獨輪小推車運輸施工材料，推出數(shù)百公里的信息大通道。

上海局局干OTN光傳輸網(wǎng)改造工程項目由中國鐵路上海局集團合肥樞紐指揮部擔任建設管理工作，覆蓋滬蘇浙皖三省一市上海局管轄區(qū)域33條鐵路線，需要敷設1457公里光纜線路，絕大部分為鄰近營業(yè)線施工，由于項目的特殊性，既有纜線繁多，作業(yè)空間狹小，且均在防護柵欄網(wǎng)內(nèi)走行道、水溝及護坡旁開挖敷設，施工、防護難度極大，行車、人身安全壓力極高。

在常規(guī)的高路基邊坡底進行水泥包封作業(yè)時，混凝土運輸頗為頭疼，項目部借鑒解放戰(zhàn)爭時期老百姓運用獨輪小推車支援前線運送物資的做法，采用7輛獨輪車從寬度為50公分的路肩上，一車車、一步步的從攪拌場地運送到施工地點，每一車僅夠包封1米，一天才能完成200米，如此往復循環(huán)，將466公里的線路逐漸包封成環(huán)。

一年多來，合肥樞紐指揮部科學組織北京全路通信信號研究設計院EPC總承包項目部、四川鐵科建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理站和中鐵二十四局、中鐵二十二局、中國通號上海工程局、中鐵電氣化局南方公司項目部等參建單位，在不影響繁忙運輸生產(chǎn)的前提下，按照集團公司批復的施工計劃、方案和施工圖組織實施，做好軟隔離防護后再組織人員進場施工的硬性規(guī)定，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，克服重重困難，采取強力措施，有條件就開挖纜溝，沒有條件就采取其他防護措施想方設法也要敷設，硬是使用獨輪小推車運輸施工材料，推出信息大通道。

據(jù)悉，OTN建成開通后，將承擔上海局管內(nèi)核心層和骨干層的大容量傳輸任務，為上海局的信息化管理、現(xiàn)代網(wǎng)絡管理和新型運輸管理模式提供可靠快速的信息通道?！。ㄇ稃?周攀 立寶 況士 記者 劉玉才）

施工現(xiàn)場使用小推車

關鍵詞： 滁州 安徽 大通道