合肥宿松路（南二環(huán)-深圳路）迎來(lái)快速化改造

記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，備受關(guān)注的宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程將于11月10日正式開(kāi)工。該工程全長(zhǎng)約16.7千米，紅線寬60米，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米。其中，南二環(huán)至龍川路段、錦繡大道至珠江路段采用高架快速路，壩下路至大連路段采用地下快速路。根據(jù)施工部署，項(xiàng)目先期實(shí)施施工難度最大的繁華大道和錦繡大道兩節(jié)點(diǎn)。

雙層下穿隧道穿越繁華大道

繁華大道節(jié)點(diǎn)將新建雙層下穿隧道，宿松路主線部分位于負(fù)二層，北起繞城高速南至慈光路，隧道長(zhǎng)1250米，花園大道部分新建跨線橋一座，長(zhǎng)420米；新建繁華大道隧道位于負(fù)一層，長(zhǎng)349米。同時(shí)，新建壩下路、智能科技園人行天橋2座。

“繁華大道節(jié)點(diǎn)新建雙層下穿隧道，暗埋段深約17米，施工場(chǎng)地受限，時(shí)序銜接要求嚴(yán)密，深基坑等作業(yè)危險(xiǎn)因素多，現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)高。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，該工程將通過(guò)施工前模擬推演，解決施工時(shí)序安排和空間位置交叉難題。

三層立體交通邁過(guò)錦繡大道

宿松路主線部分新建高架橋長(zhǎng)1370米，北起慈光路，南至紫蓬路，總長(zhǎng)2396米；新建錦繡大道下穿隧道西起厚德路，連續(xù)下穿宿松路、玉龍路、徽州大道至廣西路，長(zhǎng)1780米，紅線寬60米。同時(shí)，新建慈光路、南門(mén)小學(xué)人行天橋2座。

錦繡大道節(jié)點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容包括隧道、綜合管廊、高架橋等，宿松路主線交叉點(diǎn)設(shè)計(jì)為地下、地面、地上三層交通體系。錦繡大道采用隧道形式連續(xù)下穿宿松路、玉龍路、徽州大道，并穿越既有高速公路，且與在建的軌道交通7號(hào)線交叉施工。

（合建宣 記者 華新紅）

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