安徽這兩條鐵路有新進展

近期，昌景黃鐵路安徽段和寧蕪鐵路擴能改造項目均有新進展，快來一起看看吧！

昌景黃鐵路安徽段

平里隧道貫通

近日，昌景黃高鐵安徽段第三長隧平里隧道順利貫通，這是全線首個貫通的6km以上長隧道。此前，該段首座通信鐵塔、接觸網(wǎng)首根H型鋼柱也已順利完成組立。截至目前，昌景黃高鐵安徽段線下工程大部分已完成，并全面轉入箱梁架設、無砟道床和站后四電工程施工。

昌景黃安徽段正線全長89.582km，線路行走在山清水秀的皖南山區(qū)，鄰近風景區(qū)，環(huán)水保要求高，沿線分布多處不良地質，地勢起伏大，橋隧比高達85%，設計施工難度極大。

下一步，鐵路投資方將積極開展三電遷改、征拆協(xié)調工作，全力保障項目年度投資建設任務順利完成。

寧蕪鐵路擴能改造項目

倍受社會關注的寧蕪鐵路擴能改造項目迎來新進展，國鐵集團、江蘇省、安徽省已完成項目可研報告批復會簽，正式批復文件將于近日下發(fā)，項目計劃于2021年年內開工建設。

資料圖

寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷，其余線路進行電氣化改造。改造后線路全長102 公里，全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南等10座車站，投資估算總額98.6億元。

寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站，日開行列車39對（客運列車13對，貨運列車26對），為客貨共線的單線鐵路，是沿長江經(jīng)濟帶鐵路通道的重要組成部分。

仇彬 攝

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