合肥三十埠大橋?qū)⒉鸪亟?/h1>

作為連接瑤海與肥東的一處重要交通樞紐，三十埠大橋近年來傷病不斷，不得已采取應(yīng)急措施，實(shí)行車輛限高限行。10月25日，記者從建設(shè)部門獲悉，為了徹底治療該橋梁的傷病隱患，三十埠大橋準(zhǔn)備拆除重建，項(xiàng)目列入大建設(shè)計(jì)劃，相關(guān)單位正開展方案設(shè)計(jì)工作。

三十埠大橋“傷痕累累”后限高限速

隨著長江東路改造基本完成，沿途路況大為改觀，不過現(xiàn)階段長江東路還有一處交通瓶頸等待破解，那就是三十埠跨合寧鐵路大橋?！芭瓮髽蚰鼙M快拆除重建，打通出行痛點(diǎn)，讓肥東與瑤海交通更加順暢起來！”有城東市民發(fā)出呼吁。

三十埠大橋兩側(cè)均為城市主干道，沿線物流園、工業(yè)園、大市場、批發(fā)園區(qū)眾多，途經(jīng)的大、重型車輛比例較高，由于該橋運(yùn)行時(shí)間長、往來重型車輛多導(dǎo)致“傷痕累累”，近年來不斷出現(xiàn)問題。

市政部門根據(jù)第三方專業(yè)檢測單位定期檢測及結(jié)構(gòu)專項(xiàng)復(fù)核檢測結(jié)果，結(jié)合交警部門和專家審查意見啟動(dòng)三十埠大橋安裝限高架及更換護(hù)欄應(yīng)急工程，開展橋梁橋面維修、欄桿更換和實(shí)施限載限速等措施。通過這些措施，降低了三十埠大橋承載壓力，橋梁安全保障性能得到提升。

其中，在三十埠大橋東西兩側(cè)來車方向安裝2座限高2.5米的限高架，并在上橋處設(shè)置15噸限重標(biāo)志牌、30公里/小時(shí)限速標(biāo)志牌和夜間爆閃警示燈等裝置，在龍崗路至金陽路約7公里路段內(nèi)沿路設(shè)置近40塊繞行提示牌及相關(guān)交通提示牌，引導(dǎo)超高、超重車輛繞行。

改造規(guī)劃全長約1公里

去年，合肥市已把三十埠大橋拆除重建列為市級大建設(shè)計(jì)劃，計(jì)劃交由合肥市重點(diǎn)工程局實(shí)施。原計(jì)劃今年具備開工條件，后來因?yàn)橐峡绾蠈庤F路等鐵路，涉及鐵路方案論證，三十埠大橋重建還需要等待上海鐵路局批準(zhǔn)。

目前，已委托設(shè)計(jì)單位對三十埠大橋進(jìn)行方案研究，因該橋梁上跨現(xiàn)狀運(yùn)行鐵路線，橋梁建設(shè)方案市級部門正在牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)事項(xiàng)。建設(shè)單位在開展方案設(shè)計(jì)工作，由于事關(guān)跨合寧鐵路、淮南鐵路方案論證，并且涉及規(guī)劃的北沿江高鐵，接下去建設(shè)單位將按程序積極推進(jìn)，做好施工保障工作，爭取項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，三十埠大橋改造工程位于長江東路與合寧鐵路交口處，項(xiàng)目規(guī)劃西起汊澗路，東至徽商支路，跨越現(xiàn)狀合寧繞行、淮南線、北沿江高鐵（設(shè)計(jì)階段），全長約1公里。由于項(xiàng)目建設(shè)與軌道2號線東延盾構(gòu)區(qū)間、龍崗?fù)＼噲龅染嚯x較近，在地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，在建設(shè)之前將先進(jìn)行涉軌道安全評估，該項(xiàng)評估近期就會(huì)展開。

（合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 吳奇）

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