隨著固蚌高速、池祁高速池州至石臺段相繼建成通車,安徽省“縣縣通高速”攻堅行動進入決戰(zhàn)階段,正全力沖刺蕪湖至黃山高速公路建設,確保年內(nèi)建成通車。
近日,記者來到位于涇縣的蕪黃高速施工現(xiàn)場,皖南山區(qū)山高谷深,一場大雨過后,群山如洗,煙霧氤氳,崇山峻嶺之間,蕪黃高速如一條巨龍騰起前行,高峽出通途。
“7標段主體工程9月底已經(jīng)全部完工,目前正在加快推進路面施工及附屬工程,10月底可以全面完成。 ”安徽路橋公司蕪黃高速7標項目負責人宋程介紹。截至目前,蕪黃高速路基、橋梁、隧道工程已全部完工,路面工程已完成超過80%,房建、交安、機電等附屬工程正同步推進,計劃12月份全線建成通車。
蕪黃高速7標位于涇縣深山區(qū),全長8.17公里,共有3個隧道,5個橋梁,橋隧比超過85%,建設時間緊,施工難度大。為加快施工進度,項目部首次采用短線鋼板組合梁匹配法預制橋面板,化整為零,全段共使用預制橋面板1830塊。 “我們上馬了16套模板設備,在嚴格控制精度和質(zhì)量的情況下,滿負荷生產(chǎn),一天生產(chǎn)12片預制板,全力保障項目建設需要。 ”宋程說。
由于原來設計的棄渣場被劃入了生態(tài)紅線內(nèi),導致40多萬立方米棄渣無處堆放。 “為消化海量的洞渣,我們對部分洞渣進行加工變廢為寶,在施工中二次利用。剩余洞渣用于施工便道鋪設,并幫助地方鋪設鄉(xiāng)村公路路基。 ”宋程告訴記者,項目部投入900多人作業(yè),200多臺機械,24小時加班加點,3個月完成了施工便道鋪設。
蕪黃高速全長116公里,是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分,蕪黃高速項目建成后,將結(jié)束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史,安徽“縣縣通高速”目標將全面實現(xiàn),對支撐皖南“全域旅游”,促進安徽省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、融入長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略具有重要意義。
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