合肥將建智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共交通體驗(yàn)線

10月13日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，包河智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用公共交通體驗(yàn)線項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)，規(guī)劃選擇花園大道、重慶路路段，共計(jì)約7公里，建設(shè)一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共交通體驗(yàn)線路。

根據(jù)招標(biāo)文件，本項(xiàng)目規(guī)劃選取包河區(qū)的部分核心道路作為民眾出行、體驗(yàn)道路，建設(shè)以車、路、云等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的一體化開放服務(wù)平臺(tái)，支持基于V2X技術(shù)自動(dòng)駕駛/輔助駕駛車輛在該開放道路可持續(xù)運(yùn)行，展示汽車工業(yè)與人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)融合應(yīng)用的成果，為市民和區(qū)域企業(yè)員工提供智能出行和體驗(yàn)服務(wù)。

本項(xiàng)目將采購2輛智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)車，車輛應(yīng)為支持高級別自動(dòng)駕駛、V2X智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的純電動(dòng)車，支持至少6~8人乘坐。中標(biāo)人需根據(jù)招標(biāo)人的要求進(jìn)行車輛智能化升級，升級后的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)車需滿足科技感、舒適性、交互性要求，滿足乘客沉浸式智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)交互體驗(yàn)要求。

智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)車需要支持通過多種互動(dòng)方式讓乘客體驗(yàn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)，能將車路協(xié)同感知信息通過AR、全息路口等多種呈現(xiàn)方式在車內(nèi)呈現(xiàn)。按照要求，智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)車要進(jìn)行V2X網(wǎng)聯(lián)化改造，改造后可滿足對于駕駛?cè)藛T、車輛的多種車路協(xié)同場景的提示，包括不限于綠波通行、前向碰撞預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等。

按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將沿著花園大道及重慶路在濱湖卓越城、花園大道地鐵站、包河大道交口、中關(guān)村智匯園共計(jì)4個(gè)點(diǎn)位新建4座體驗(yàn)站臺(tái)，可滿足游客休憩、信息查詢、上下車等需要，同時(shí)滿足廣告多媒體播放等業(yè)務(wù)。

此外，該項(xiàng)目將對線路沿線的路口及路側(cè)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化改造，改造后為智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)車輛提供必要的自動(dòng)駕駛輔助服務(wù)。同時(shí)，將建設(shè)一個(gè)區(qū)域云平臺(tái)，能獲得多路口、多區(qū)域的交通狀況、車輛狀況以及突發(fā)事件等多維度、更精細(xì)化的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)。該平臺(tái)需支持與合肥市一級智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)間的接口對接，以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)互通。 （記者 趙俊松）

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