濟(jì)南新能源出租車(chē)司機(jī)翻著“賬本”倒“苦水”：購(gòu)車(chē)成本、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)和回空費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)都高……

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?張穩(wěn) 莊濱濱 濟(jì)南報(bào)道

“在濟(jì)南，打一輛新能源出租車(chē)，就等于來(lái)到了一線城市。”國(guó)慶節(jié)期間，有外地游客在濟(jì)南乘坐新能源出租車(chē)車(chē)費(fèi)太貴，不到50公里的路程被收取了240元，引發(fā)市民和網(wǎng)友對(duì)于濟(jì)南新能源出租車(chē)打車(chē)貴的討論。10月8日至11日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咴跐?jì)南采訪了多位新能源出租車(chē)司機(jī)，聽(tīng)他們講述新能源出租車(chē)和普通出租車(chē)的區(qū)別，以及濟(jì)南新能源出租車(chē)收費(fèi)高的主要原因。

濟(jì)南火車(chē)站等待乘客的新能源出租車(chē)

“一天碰到六七回?cái)r下車(chē)不坐的，有乘客發(fā)現(xiàn)是新能源出租車(chē)直接取消訂單”

“從誠(chéng)基中心到濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)不到40公里，平常打車(chē)也就100塊錢(qián)左右，前段時(shí)間，我出差著急走，就打了一輛新能源出租車(chē)，花了159元。計(jì)價(jià)器一跳，我就心疼。打新能源出租車(chē)，比打?qū)＼?chē)都貴?！眲⑴扛嬖V記者，平常不著急的話，她都是專(zhuān)門(mén)打普通的出租車(chē)。用打車(chē)軟件，看到“魯AF”“魯AD”開(kāi)頭的車(chē)牌號(hào)，知道是新能源出租車(chē)，也都會(huì)取消訂單。

劉女士的做法是很多濟(jì)南人常用的選擇。對(duì)此，很多新能源出租車(chē)司機(jī)也是深有感觸。

開(kāi)出租車(chē)將近16年的于師傅，換新能源出租車(chē)整整10個(gè)月?！皠傞_(kāi)始的時(shí)候，一天總能碰上一兩回?cái)r下車(chē)后發(fā)現(xiàn)是新能源出租車(chē)不坐的。也能理解，換我也一樣，有便宜的，為啥要去坐貴的，誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的?！?/p>

開(kāi)了兩年多新能源出租車(chē)的程師傅，感受就更為明顯了?！?019年的時(shí)候，經(jīng)常遇到攔下車(chē)不坐的，一天得遇到六七回，也挺耽誤事。尤其是晚上十一二點(diǎn)以后，乘客也不著急，出租車(chē)也多，很多人就專(zhuān)門(mén)等著普通的出租車(chē)?！?/p>

“遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著來(lái)了一輛新能源出租車(chē)，人家就不攔了。也有很多人用軟件叫車(chē)，看到車(chē)牌號(hào)發(fā)現(xiàn)是新能源出租車(chē)，直接就取消了。剛開(kāi)始跑的時(shí)候，經(jīng)常能碰到有乘客對(duì)價(jià)格有疑問(wèn)，一天得解釋好多回?！辈稍L中，不少新能源出租車(chē)司機(jī)都遇到過(guò)上述類(lèi)似的情況，“主要還是因?yàn)樾履茉闯鲎廛?chē)要比普通出租車(chē)貴。”

濟(jì)南街頭的普通出租車(chē)和新能源出租車(chē)

“近的還好，就差幾塊錢(qián)，但是遠(yuǎn)的能差幾十塊錢(qián)。采用的是階梯價(jià)，越遠(yuǎn)越貴?！彼緳C(jī)劉師傅告訴記者，“從火車(chē)站到機(jī)場(chǎng)，普通出租車(chē)差不多120塊錢(qián)，新能源出租車(chē)要一百七八十塊錢(qián)，基本上就是貴30%?！?/p>

據(jù)了解，自2018年年底，濟(jì)南市開(kāi)始陸續(xù)更換新能源出租車(chē)。2019年10月，濟(jì)南市發(fā)改委和濟(jì)南市交通運(yùn)輸局下發(fā)了《關(guān)于我市新增新能源巡游客運(yùn)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》。通知提出，自當(dāng)年11月1日起，濟(jì)南市新能源出租車(chē)將執(zhí)行起租運(yùn)價(jià)12元（三公里），車(chē)公里運(yùn)價(jià)2.20元/公里的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，普通出租車(chē)的起租運(yùn)價(jià)只有9元（3公里），3公里外每公里1.50元。

同時(shí)，濟(jì)南市新能源出租車(chē)的回空費(fèi)則按階梯計(jì)費(fèi)的方式收費(fèi)，6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車(chē)公里運(yùn)價(jià)，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%車(chē)公里運(yùn)價(jià)，35公里(不含35公里)以上部分加收125%車(chē)公里運(yùn)價(jià)。

濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處工作人員告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?，新能源出租運(yùn)價(jià)高是前期購(gòu)車(chē)價(jià)格高的連鎖反應(yīng)，車(chē)價(jià)高、出租車(chē)司機(jī)的承包費(fèi)高，相應(yīng)地，就采取了目前的計(jì)費(fèi)辦法以保障司機(jī)生計(jì)，也就是回空費(fèi)高。

新能源出租車(chē)的收費(fèi)方式

“主要是成本高，一個(gè)月也就多掙一千來(lái)塊錢(qián)”

“都是長(zhǎng)途貴，短途無(wú)所謂，貴不了多少。主要是成本高，車(chē)錢(qián)貴了，肯定把這個(gè)費(fèi)用攤到司機(jī)身上，出租車(chē)公司不可能給你出這個(gè)錢(qián)?！辈稍L中，關(guān)于新能源出租車(chē)為何比普通出租車(chē)收費(fèi)高，新能源出租車(chē)司機(jī)均給出了類(lèi)似的回答。

“我這輛油電混合的要將近20萬(wàn)，普通的（車(chē)）才六七萬(wàn)，一輛趕上三輛的錢(qián)了。而且這個(gè)車(chē)5年左右就要換一組電池，這就得五六萬(wàn)塊錢(qián)。平時(shí)保養(yǎng)，普通的出租車(chē)一百來(lái)塊錢(qián)就行了，這車(chē)得300來(lái)塊錢(qián)，正常情況下2個(gè)月得保養(yǎng)3回?！背處煾蹈嬖V記者，“羊毛出在羊身上，六七萬(wàn)塊錢(qián)車(chē)的成本和二十萬(wàn)塊錢(qián)車(chē)的成本能一樣嗎？最終還是乘客來(lái)買(mǎi)單，司機(jī)也沒(méi)掙到錢(qián)?！?/p>

新能源出租車(chē)的成本高，出租車(chē)公司向司機(jī)收取的承包費(fèi)自然就會(huì)高一些?！拔乙粋€(gè)月比普通的出租車(chē)要多交兩千塊錢(qián)?！背處煾蹈嬖V記者。采訪中記者了解到，在濟(jì)南，純電動(dòng)的新能源出租車(chē)每月承包費(fèi)要比普通出租車(chē)貴1000塊錢(qián)，而油電混合的新能源出租車(chē)則要貴2000元左右。

來(lái)自菏澤的苗師傅在濟(jì)南開(kāi)了七八年的出租車(chē)。上個(gè)月，在公司的倡導(dǎo)下，他更換了新能源出租車(chē)?！俺鲎廛?chē)公司負(fù)責(zé)購(gòu)車(chē)成本和保險(xiǎn)，電池更換及其他維修、充電成本由司機(jī)負(fù)責(zé)?！泵鐜煾嫡f(shuō)，前年，政府鼓勵(lì)更換新能源出租車(chē)，好多沒(méi)到淘汰年限的出租車(chē)都更換了。

苗師傅一天的營(yíng)收

苗師傅給記者算了一筆賬，算上每個(gè)月的承包費(fèi)，加上每天50多元的充電費(fèi)，一天成本200元左右。苗師傅10月9日早上五六點(diǎn)出車(chē)，到下午6點(diǎn)左右，跑了433元。算下來(lái)，一天自己能掙200多元。相比于以前開(kāi)普通出租車(chē)，掙的確實(shí)多點(diǎn)?！捌胀ㄜ?chē)司機(jī)很羨慕我們，但是掙不掙錢(qián)也看個(gè)人，掙得多的一天三四百，也有的一天也就掙一百多的。”

幾個(gè)月前剛剛更換了新能源出租車(chē)的王師傅感受更為明顯。他告訴記者，新能源電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)也比較高?！翱粗秒姳扔脷夂陀捅阋?，但是充電費(fèi)時(shí)間呀。平常我一天跑12個(gè)小時(shí)，充電要一個(gè)半小時(shí)，這就得少跑一個(gè)半小時(shí)，差不多少掙四五十塊錢(qián)。冬天開(kāi)暖風(fēng)更費(fèi)電，白天就得多充一個(gè)小時(shí)的電?！?/p>

“如果活多或者能拉到一趟遠(yuǎn)活的話，一天能多掙四五十錢(qián)，一個(gè)月也就能多掙一千來(lái)塊錢(qián)?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，“再減去保養(yǎng)多花的錢(qián)，和充電少跑的時(shí)間，其實(shí)差不多。”

“能多掙一點(diǎn)，但也稀松。我原先那個(gè)車(chē)，一個(gè)月能掙八九千塊錢(qián)；現(xiàn)在這個(gè)車(chē)一個(gè)月能掙萬(wàn)把塊錢(qián)，但承包費(fèi)也多了，最后算下來(lái)也就多掙千把塊錢(qián)?！庇趲煾蹈嬖V記者。

“支持調(diào)整運(yùn)價(jià)，別把成本攤在乘客身上”

除了成本高，還有一個(gè)主要原因是濟(jì)南對(duì)于新能源出租車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼。“為啥別的城市新能源出租車(chē)和普通出租車(chē)價(jià)格一樣？這是因?yàn)闈?jì)南不是新能源車(chē)試點(diǎn)城市，對(duì)于新能源出租車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼?！背處煾蹈嬖V記者，據(jù)他所知，北京對(duì)更換電池的新能源出租車(chē)一次性補(bǔ)貼5萬(wàn)元，鄭州也對(duì)更換新能源出租車(chē)的駕駛員補(bǔ)貼3萬(wàn)元。

濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處一工作人員在接受媒體時(shí)采訪介紹，“各地多多少少都有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，但濟(jì)南沒(méi)有補(bǔ)貼。一是受政策影響，2019年推新能源出租車(chē)的時(shí)候，財(cái)政部有個(gè)新能源車(chē)補(bǔ)貼退出政策；還有濟(jì)南不是新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，所以造成政府沒(méi)法補(bǔ)貼新能源出租車(chē)，導(dǎo)致新能源出租車(chē)運(yùn)價(jià)比其他的城市高?！?/p>

濟(jì)南西站的新能源出租車(chē)

采訪中，記者注意到，大多數(shù)新能源出租車(chē)司機(jī)都希望政府能綜合考慮各方面的情況，制定一個(gè)各方都能接受的合理價(jià)格?！按蜍?chē)的多了，我們也就更好干了。”于師傅說(shuō)。

換了新能源車(chē)之后，老苗開(kāi)車(chē)明顯感覺(jué)更輕快了。“新能源車(chē)提速快，對(duì)環(huán)境污染小，我們大力支持換車(chē)。當(dāng)然，我們也支持對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，但前提是不要把成本攤在乘客身上?！?/p>

“乘客需要低價(jià)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們要關(guān)心維護(hù)。駕駛員的意見(jiàn)也要兼顧。”濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處工作人員告訴記者，當(dāng)前新能源汽車(chē)品類(lèi)增多，價(jià)格逐步下降，同時(shí)為回應(yīng)廣大乘客的要求，發(fā)改部門(mén)將召開(kāi)座談會(huì)，對(duì)降低新能源出租的中長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)進(jìn)行商議。

關(guān)鍵詞： 保養(yǎng)費(fèi) 回空 運(yùn)價(jià) 基礎(chǔ)