洋碼頭正加快奔赴資本市場。5月23日,北京商報記者從洋碼頭獲悉,對于部分媒體爆料“已啟動拆紅籌架構(gòu),加快國內(nèi)上市布局”一事,相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱基本屬實。從被傳收購,到計劃于國內(nèi)上市,洋碼頭資本動作不斷,上市路也一而再、再而三地改變。國際疫情對跨境供應(yīng)鏈造成持續(xù)的不確定性,加快了行業(yè)的洗牌速度,也增強了老玩家的緊迫感。群狼環(huán)伺,彈藥必須充足。
洋碼頭傳出考慮上市已經(jīng)不是第一次。據(jù)部分媒體過往的報道,洋碼頭CEO曾碧波曾多次在公開場合表達(dá)對國內(nèi)資本市場的信心。他表示,“未來即使洋碼頭要上市也不可能選擇海外市場,我們持續(xù)看好中國的跨境電商市場,雖然處在中級階段,但仍有下半場可以比拼”。
“洋碼頭已啟動拆紅籌架構(gòu),加快國內(nèi)上市布局”的消息再度讓行業(yè)看到了洋碼頭對資本市場的渴望。資料顯示,紅籌架構(gòu)是指中國境內(nèi)的公司(不包含香港、澳門和臺灣)在境外設(shè)立離岸公司,然后將境內(nèi)公司的資產(chǎn)注入或轉(zhuǎn)移至境外公司,以實現(xiàn)境外控股公司在海外上市融資目的的結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解,由于A股上市的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,部分無法滿足盈利要求的創(chuàng)新型科技公司便會選擇構(gòu)建紅籌架構(gòu)赴境外融資上市。而紅籌企業(yè)若是要回歸境內(nèi)資本市場上市,則需對紅籌架構(gòu)進(jìn)行拆除,明晰股權(quán),簡化層次,從而方便證監(jiān)會的監(jiān)管。
投行從業(yè)人士何南野向北京商報記者分析稱,拆除紅籌架構(gòu),控制權(quán)落回國內(nèi),這是此前證監(jiān)會對企業(yè)在A股上市的要求,雖然科創(chuàng)板有所放開,但是目前在A股上市,企業(yè)大多數(shù)還是會拆除VIE架構(gòu)。
VIE架構(gòu)屬于常見的海外股權(quán)架構(gòu)中紅籌架構(gòu)的范疇。例如阿里巴巴、騰訊、京東、小米等企業(yè)均是采取該架構(gòu)。
“如果保留VIE架構(gòu),境內(nèi)公司與VIE公司是靠協(xié)議來進(jìn)行約束的。境外股東在股權(quán)上并沒有和境內(nèi)有直接的控制關(guān)系,未來會有很大的不確定性。因此,在準(zhǔn)備回歸A股時,需要將VIE協(xié)議拆除,將境外的實際控制人及其他投資者股權(quán)平移回境內(nèi)公司,將股權(quán)結(jié)構(gòu)做實。”何南野解釋道。
在4月底,一家名為耀世星輝的美股上市傳媒公司在官方微信公眾號發(fā)布消息稱,耀世星輝和洋碼頭境外實益權(quán)益主體YMTHOLDINGLIMITED簽署了合并意向書。耀世星輝擬以發(fā)行限制股份的方式收購洋碼頭100%的股權(quán),屆時,洋碼頭將成為耀世星輝全資子公司,其整體估值將由第三方評估公司根據(jù)洋碼頭審計的財務(wù)數(shù)據(jù)、成長性及其他綜合因素確定。
彼時,洋碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人則向北京商報記者回應(yīng)稱,目前諸多細(xì)節(jié)尚停留在初步探討階段。對于具體交易細(xì)節(jié)以及具體交易結(jié)構(gòu)正在洽談溝通中,并非媒體報道的收購或并購模式。雙方將會積極探索多種資本及業(yè)務(wù)合作方式的可能性。
對此,一位資深業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者表示,兩者表述不一致,可能是雙方正處于利益博弈階段,對于估值和收購還未達(dá)成共識。
從天眼查資料來看,洋碼頭已經(jīng)獲得7輪融資,最近一次是在今年3月獲得數(shù)億元D+輪融資,投資方為盛世投資。(記者趙述評何倩)
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