持股60% 濰柴集團成為雷沃重工控股股東

濰柴集團董事長譚旭光1月6日在山東濟南召開的新聞發(fā)布會上宣布，濰柴集團正式完成對雷沃重工的戰(zhàn)略重組。根據(jù)協(xié)議，濰柴集團持有雷沃重工60%的股權(quán)，天津雷沃持股38.62%，濰柴集團成為雷沃重工的控股股東。

據(jù)了解，雙方已于2020年12月1日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，12月29日完成交割。未來，雙方將強強聯(lián)合，發(fā)揮資源協(xié)同優(yōu)勢，加快推進我國農(nóng)業(yè)機械化、智能化，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備邁向高端。

雷沃重工是中國農(nóng)業(yè)裝備品牌的龍頭企業(yè)之一，也是國內(nèi)唯一能夠為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供全程機械化整體解決方案的自主品牌。收割機械、拖拉機等業(yè)務(wù)連續(xù)近20年保持全國領(lǐng)先。在國內(nèi)建立了超過1000家專業(yè)的分銷和服務(wù)體系，市場與品牌優(yōu)勢顯著。其中，輪式谷物收獲機械全國第一，玉米收獲機械全國第一，履帶式谷物收獲機械全國第二，拖拉機業(yè)務(wù)全國第二。2020年雷沃重工營業(yè)收入140億元，累計銷售農(nóng)業(yè)機械8萬臺，行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固。

濰柴集團是一家國際化跨國集團。在全球擁有動力系統(tǒng)、商用車業(yè)務(wù)、工程機械、智能物流、海洋交通裝備等五大業(yè)務(wù)板塊，尤其是動力總成核心技術(shù)業(yè)務(wù)已全面實現(xiàn)跨越引領(lǐng)。近年來，濰柴集團提出進軍農(nóng)業(yè)裝備的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，在產(chǎn)品市場轉(zhuǎn)型中，農(nóng)機動力從三年前的零配套躍升到現(xiàn)在20%的行業(yè)占有率。五年前，濰柴動力啟動了大型拖拉機高端核心動力總成研發(fā)，目前已經(jīng)掌控了農(nóng)業(yè)裝備CVT(無極變速器)動力總成關(guān)鍵核心技術(shù)，打破國外壟斷，實現(xiàn)中國制造CVT動力總成零突破。

雙方重組完成后，濰柴集團正式邁入了農(nóng)業(yè)機械裝備制造領(lǐng)域。重組后的新濰柴，完整的工業(yè)裝備集團雛形已經(jīng)凸顯，也是目前全球戰(zhàn)略資源最豐富的工業(yè)裝備集團之一，未來發(fā)展空間較大。

據(jù)介紹，我國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)正在由“從有到全”“從全到好”向“從好到強”的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。就全國農(nóng)業(yè)機械水平來看，依舊面臨著低端產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量不高等突出問題。尤其是大馬力高端農(nóng)業(yè)裝備全部依賴進口，多功能農(nóng)業(yè)裝備嚴(yán)重缺失，其核心是動力傳動系統(tǒng)不能滿足整車整機要求。推動中國農(nóng)業(yè)裝備向大型化、高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

下一步，濰柴將依托自身高端非道路全系列發(fā)動機、CVT動力總成和液壓動力總成等核心產(chǎn)業(yè)資源，為雷沃重工和全行業(yè)裝上高效可靠的動力“心”，補齊動力總成嚴(yán)重缺失的短板。同時濰柴也將發(fā)揮自身在電控、新能源、無人駕駛等新科技領(lǐng)域的優(yōu)勢，與雷沃進行高效協(xié)同，為推動農(nóng)業(yè)裝備智能化、打造智慧農(nóng)業(yè)建立核心競爭力。

業(yè)內(nèi)人士表示，雙方合作對推動我國加速農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化具有戰(zhàn)略意義，契合國家發(fā)展戰(zhàn)略要求。重組后的雷沃重工將成為濰柴集團的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)板塊之一，為濰柴動力帶來農(nóng)業(yè)裝備大幅提升配套比重的機遇。發(fā)布會上，譚旭光還擘畫了未來雷沃重工的戰(zhàn)略愿景：聚焦高端農(nóng)業(yè)裝備，打造世界一流的農(nóng)業(yè)裝備集團，2025年前實現(xiàn)營業(yè)收入500億元，進入全球行業(yè)第一梯隊，成為濰柴集團新的發(fā)展增長點。(記者 張志龍)

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