移遠(yuǎn)通信(603236.SH)2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.08億元、扣非歸母凈利潤(rùn)9870萬(wàn)元,分別較上年同期增長(zhǎng)了47.40%和12.02%,但公司自2018年、2019年及2020年前三季度報(bào)告期經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù),與凈利潤(rùn)大幅背離,財(cái)務(wù)指標(biāo)逐漸惡化。
近日,移遠(yuǎn)通信擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行大舉擴(kuò)張產(chǎn)能,相較于目前18.02億元的凈資產(chǎn)規(guī)模,11.03億元的募資體量是對(duì)現(xiàn)有投資者每股凈資產(chǎn)的稀釋,公司如不再延用行業(yè)內(nèi)輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式,未來(lái)可能面臨產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
上市前后財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)異動(dòng)
移遠(yuǎn)通信于2019年7月上市,和上市前的2017年、2018年相比,公司的管理費(fèi)用及研發(fā)費(fèi)用在上市后均呈現(xiàn)出大幅反彈。
2017年和2018年,公司的管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用之和占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的比例分別為9.14%和8.75%,而2019年為11.85%。這樣鮮明的變化在同行業(yè)公司中是極其罕見(jiàn)的,例如廣和通(300638.SZ)的管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用之和占營(yíng)業(yè)收入的11.65%-12.73%,可以說(shuō)非常穩(wěn)定,并沒(méi)有出現(xiàn)移遠(yuǎn)通信那樣在上市前后迥異的狀況;而且,廣和通主要是研發(fā)費(fèi)用占比較高,2018-2019年的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為8.87%和10.66%,而移遠(yuǎn)通信分別為6.06%和8.76%。
上市前后,移遠(yuǎn)通信的高管及員工工資也發(fā)生了較大變化,據(jù)Wind測(cè)算,2017年和2018年,移遠(yuǎn)通信的人均薪酬為23.78萬(wàn)元和23.96萬(wàn)元,2019年忽然增加至28.82萬(wàn)元。2017年,高管薪酬無(wú)人達(dá)到200萬(wàn)元,而2019年薪酬在200萬(wàn)元以上的有三人。
這些跡象似乎均表明,移遠(yuǎn)通信在上市前壓縮了管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用等開(kāi)支,擠出了更多利潤(rùn),從而獲取更高的估值。
2019年,移遠(yuǎn)通信前5各供應(yīng)商采購(gòu)額19.35億元,占年度采購(gòu)額50.4%,2016-2018年,移遠(yuǎn)通信對(duì)前五大供應(yīng)商的采購(gòu)比例分別是89.79%、88.09%及79.74%,2019年較招股書(shū)披露期間下降明顯。
遺憾的是,移遠(yuǎn)通信未在2019年年報(bào)中披露其從前五大供應(yīng)商直接采購(gòu)的金額。
招股書(shū)顯示,按原材料供應(yīng)商口徑披露的前五大供應(yīng)商中,深圳市華富洋供應(yīng)鏈有限公司(下稱“華富洋”)穩(wěn)居第一大供應(yīng)商,公司對(duì)其采購(gòu)占比在50.30%-78.52%,其中2018年的采購(gòu)額為10.74億元,占比為50.30%。招股書(shū)稱,公司的進(jìn)口原材料主要通過(guò)供應(yīng)鏈公司采購(gòu),以現(xiàn)款現(xiàn)貨的方式支付貨款,供應(yīng)鏈公司與原材料供應(yīng)商采用預(yù)付款的形式支付貨款,這樣可提高公司資金的使用效率。即便如此,大規(guī)模依賴單一供應(yīng)鏈企業(yè)采購(gòu)原材料在行業(yè)內(nèi)并不常見(jiàn)。近年來(lái),A股大約有30家公司(含IPO階段)通過(guò)華富洋采購(gòu)原材料,金額曾超過(guò)3億元的除移遠(yuǎn)通信外,只有天邑股份(300504.SZ)和領(lǐng)益智造(002600.SZ),但這兩家公司對(duì)華富洋的采購(gòu)占比最高只達(dá)到過(guò)31.26%。移遠(yuǎn)通信對(duì)華富洋的采購(gòu)依賴并不尋常。
價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)漸顯疲態(tài)
據(jù)智研咨詢預(yù)計(jì),2022年蜂窩通信模組市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)接近300億元,2018-2022年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為16.39%,移遠(yuǎn)通信遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這一增速。
近年來(lái),公司營(yíng)收規(guī)模的高成長(zhǎng)性在行業(yè)內(nèi)一枝獨(dú)秀,2019年和2020年前三季度,公司的營(yíng)業(yè)收入分別為41.30億元和42.08億元,分別較上年同期增加了52.87%和47.40%。2020年半年報(bào)稱,2019年,公司超過(guò)希拉無(wú)線成為全球第一大蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組供應(yīng)商,2019年,全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量增長(zhǎng)22%,達(dá)到2.65億片,前五大供應(yīng)商合計(jì)占據(jù)了71%的市場(chǎng)份額,第三名為Thales、第四名為日海智能(002313.SZ)、第五名為泰利特。
Thales和日海智能的業(yè)務(wù)范圍更廣泛,蜂窩模組數(shù)據(jù)不詳,本文不做討論。希拉無(wú)線2020年前三季度的營(yíng)業(yè)收入由上年同期的4.22億美元下降至3.28億美元,為降低成本,該公司在2019年整合工程資源,將一些職能轉(zhuǎn)移到低成本的地點(diǎn),并將財(cái)務(wù)、IT和人力方面的部分業(yè)務(wù)流程外包;泰利特2020年上半年?duì)I業(yè)收入為1.67億美元,較上年同期的1.91億美元略有下降,2019年,泰利特為節(jié)約成本,將高消費(fèi)地區(qū)的研發(fā)中心搬遷至印度、意大利和韓國(guó)等地。
移遠(yuǎn)通信的快速成長(zhǎng)則是以犧牲毛利率為代價(jià),公司的毛利率長(zhǎng)年在20%徘徊,2017年甚至跌至18.02%,相比之下,廣和通的毛利率在23.19%-29.70%,希拉無(wú)線和泰利特的毛利率均高于30%。移遠(yuǎn)通在招股書(shū)中多次提到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略,公司在競(jìng)爭(zhēng)程度較大的下游行業(yè)中,針對(duì)重點(diǎn)行業(yè)或戰(zhàn)略性客戶采用較低價(jià)格以搶占客戶資源,對(duì)4G及NB-IoT產(chǎn)品均采取了低價(jià)擴(kuò)張策略,典型的案例便是向新大陸(000997.SZ)等POS機(jī)廠商的香港供應(yīng)鏈公司低價(jià)銷售4G模塊;在境外市場(chǎng)主要針對(duì)價(jià)格較低的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品,定價(jià)略低于境外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2016年和2017年,公司還低價(jià)銷售LTE產(chǎn)品,代表性的客戶為新大陸和福建聯(lián)迪商用設(shè)備有限公司,向ofo小黃車銷售WCDMA/HSPA產(chǎn)品的價(jià)格也較低。
不容忽視的是,ofo小黃車破產(chǎn)賣身后,新一代共享單車大多采用成本較低的藍(lán)牙模塊,不再搭載蜂窩通信模組;而二維碼移動(dòng)支付滲透率日益提高,線下實(shí)體店對(duì)于POS機(jī)需求逐漸放緩,加之2020年疫情影響,線下消費(fèi)場(chǎng)景受限,市場(chǎng)對(duì)POS機(jī)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)并不樂(lè)觀,下游市場(chǎng)的演化隨時(shí)可能侵蝕蜂窩模組原本不大的市場(chǎng)空間。
實(shí)際上,移遠(yuǎn)通信的營(yíng)業(yè)收入增速一直在放緩,從2017年的189.95%下降至2020年三季度的47.40%,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~自2018年、2019年及2020年前三季度持續(xù)為負(fù),與凈利潤(rùn)大相徑庭。長(zhǎng)期回款不及時(shí)導(dǎo)致公司的負(fù)債急劇攀升,流動(dòng)負(fù)債由2019年年底的12.17億元增加至2020年三季度末的23.22億元,資產(chǎn)負(fù)債率由41.52%增長(zhǎng)至56.61%;2020年三季度末的應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款為8.38億元,應(yīng)收款項(xiàng)融資為2.49億元,合計(jì)占營(yíng)業(yè)收入的25.83%,而該比例在2017年至2019年分別為8%、9%和15.97%。2020年三季度,公司的經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為-5.21億元,應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)由上年同期的32.73天增加為42.30天,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)由79.66天增加至81.88天。加之前文所述的管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用等開(kāi)支釋放,2020年前三季度,移遠(yuǎn)通信的扣非歸母凈利潤(rùn)為9870萬(wàn)元,比上年同期增加了12.02%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及營(yíng)業(yè)收入的增速。
大手筆定增迷局
2020年三季度末,移遠(yuǎn)通信的所有者權(quán)益合計(jì)為18.02億元,公司首發(fā)募投項(xiàng)目大多未達(dá)到可使用狀態(tài),近日卻擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行募集資金11.03億元,體量之大幾乎相當(dāng)于再造一個(gè)上市公司,其中8.53億元擬投入全球智能制造中心建設(shè)項(xiàng)目,1.07億元擬投入研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目,1.44億元擬投入智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。全球智能制造中心建設(shè)項(xiàng)目和智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的設(shè)備投入分別為7.65億元和6252萬(wàn)元,以公司現(xiàn)有的折舊方法,生產(chǎn)設(shè)備的年折舊率為10%-20%,意味著這些設(shè)備的年折舊額在8275萬(wàn)元至1.66億元,相比之下,2020年上半年末公司的電子設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備僅為2180萬(wàn)元,如果此次定增按計(jì)劃實(shí)施,公司將不再屬于輕資產(chǎn)。而前文曾提到,同行都在降本增效,朝著輕資產(chǎn)的方向努力,移遠(yuǎn)通信的戰(zhàn)略可謂背道而馳。
可行性報(bào)告稱,至達(dá)產(chǎn)年,全球智能制造中心建設(shè)項(xiàng)目將形成年產(chǎn)無(wú)線通信模組9000萬(wàn)片的生產(chǎn)能力,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.22億元,利潤(rùn)總額1.52億元。智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.59億元,利潤(rùn)總額7582萬(wàn)元。2019年,公司已銷售模組數(shù)量超過(guò)7500萬(wàn)片,未來(lái)要再消化掉9000萬(wàn)片的產(chǎn)能,以2019年2.65億片的市場(chǎng)空間來(lái)看絕非易事。
截至發(fā)稿,移遠(yuǎn)通信未就本文所反映的問(wèn)題做出回應(yīng)。
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