9月15日,菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)與PSA集團(以下簡稱“PSA”)同意對雙方已簽訂的以50:50比例成立Stellantis集團(以下簡稱“新集團”)的協(xié)議進行部分修訂。此外,F(xiàn)CA與PSA雙方還確認于2019年12月17日簽訂的合并協(xié)議中的其他條款維持不變,預計雙方的合并交易將于明年一季度末完成。
PSA集團發(fā)布公告顯示,為解決新冠疫情對汽車行業(yè)流動性的影響,支持新公司在合并完成后的資本結(jié)構,并優(yōu)化合并后的新公司經(jīng)營,同時維持雙方經(jīng)濟平衡以及合并給PSA集團和FCA的股東帶來的相關利益,雙方對包括但不限于FCA分紅、佛吉亞股權分配、PSA和FCA的普通股息派發(fā)等條款進行修改。同時,合并協(xié)議的其他主要條款和條件均保持不變。
據(jù)了解,相關各方已同意本次協(xié)議修訂,以解決新冠肺炎疫情對汽車行業(yè)的流動性所帶來的影響。此次協(xié)議修訂將維持雙方最初簽訂合并協(xié)議的經(jīng)濟價值及根本性的平衡關系。目前,合并協(xié)議的修訂已獲得雙方董事會批準,并得到雙方各自股東的大力支持。
本次修改協(xié)議中,F(xiàn)CA將其股東特別股息的現(xiàn)金部分削減至29億歐元(約合34.4億美元);PSA集團將拆分所擁有的佛吉亞46%股份,在新公司Stellantis批準后立即分派給所有Stellantis股東董事會和股東。而此前簽訂的最初協(xié)議中,雙方約定在完成合并事項前,F(xiàn)CA將向股東分配55億歐元的特別股息,而PSA將向其股東分配佛吉亞46%的股份。這意味著,F(xiàn)CA和PSA各自股東將獲得佛吉亞23%的平等股權,同時各自擁有新公司Stellantis50%股權。據(jù)悉,雙方合并后的新集團將在其資產(chǎn)負債表上增加26億歐元的現(xiàn)金流。
同時,補充協(xié)議顯示,待PSA集團及FCA公司董事會及股東批準后,雙方均擬于2020年分配與2019財年相關的11億歐元普通股股息。此外,PSA和FCA將考慮在交易完成前向每家公司的股東分配5億歐元,或者在交易完成后支付10億歐元。此前,PSA集團管理委員會及FCA董事會曾各自決定,受當前疫情影響,今年雙方將不會派發(fā)2019財年的普通股股息。
事實上,本次雙方修訂協(xié)議,源于自身日益增長的經(jīng)營壓力,需加快雙方合并速度。FCA在二季度財報中表示:“疫情進一步凸顯PSA與FCA合并的必要性與迫切性。”數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,PSA營收251.2億歐元,同比下滑34.5%;集團汽車業(yè)務營收195.95億歐元,同比下滑35.5%。集團調(diào)整后經(jīng)營利潤為5.17億歐元,下降84.5%,其中汽車業(yè)務調(diào)整后經(jīng)營利潤為7.31億歐元,下降72.5%;佛吉亞調(diào)整后經(jīng)營利潤為-1.59億歐元。
同時,F(xiàn)CA二季度財報顯示,受疫情影響,公司持續(xù)經(jīng)營業(yè)務凈虧損與調(diào)整后的凈虧損均為10億歐元。集團調(diào)整后息稅前利潤為-9億歐元。在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,此次協(xié)議的修訂將在一定程度上緩解雙方企業(yè)的壓力,企業(yè)合并之后會有一份好看的報表,同時給予新集團股東更多的信心,有利于合并后的發(fā)展。(記者劉洋劉曉夢)
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