海航基礎大幅下修2019年業(yè)績預告：至少虧損9.5億元

海航基礎昨日晚間發(fā)布2019年度業(yè)績預告更正公告，預計報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9.5億元到-12.5億元，預計扣非后凈利潤為-8.37億元到-11.37億元。

海航基礎曾于2020年1月23日發(fā)布業(yè)績預減公告。該公告指出，預計2019年度公司業(yè)績與上年年度業(yè)績(重述前)相比預計減少 15.85億元到16.85億元，同比減少 84.09%到89.39%;與上年年度業(yè)績(重述后)相比預計減少 14.52億元到 15.52億元，同比減少82.88%到88.59%。

據(jù)了解，海航基礎2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤重述前后分別為18.85億元和17.52億元;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤，重述前后均為20.64元。

對于業(yè)績預告更正的主要原因，海航基礎稱，根據(jù)期后事項，以及受海航集團流動性風險等因素影響，公司基于謹慎原則，提高關聯(lián)方應收款項壞賬準備的計提比例及增加計提聯(lián)營企業(yè)股權投資損失。

具體來看，海航基礎2020年1月業(yè)績預告時，主要按實際損失法計提了應收款項的壞賬準備，現(xiàn)受海航集團流動性風險等因素影響，控股股東及關聯(lián)方的流動性風險加大，未來關聯(lián)方應收款項的收回存在較大不確定性，因此按預期損失法提高了對關聯(lián)方應收款項預期損失的計提比例，導致信用減值損失較前次業(yè)績預告測算增加了8.69億元。

此外，海航基礎投資的聯(lián)營企業(yè)?？诿捞m國際機場有限責任公司、三亞新機場投資建設有限公司，同樣受海航集團流動性風險等因素影響，導致聯(lián)營企業(yè)實際經(jīng)營業(yè)績與預期出現(xiàn)較大偏差，因此公司對關聯(lián)方資產提高了預期損失比例，通過采用權益法核算需增加計提投資損失3.90億元。

關鍵詞： 海航基礎 虧損