注意！7月1日后買(mǎi)車(chē)按實(shí)付價(jià)繳購(gòu)置稅

5月24日財(cái)政部消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局近日發(fā)布《關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告》。公告指出，納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅車(chē)輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。此次相關(guān)政策將自2019年7月1日起施行。

公告同時(shí)明確，地鐵、輕軌等城市軌道交通車(chē)輛，裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)，以及起重機(jī)(吊車(chē))、叉車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，不屬于應(yīng)稅車(chē)輛。

納稅人進(jìn)口自用應(yīng)稅車(chē)輛，是指納稅人直接從境外進(jìn)口或者委托代理進(jìn)口自用的應(yīng)稅車(chē)輛，不包括在境內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口車(chē)輛。

公告指出，納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛(即車(chē)輛配置序列號(hào)相同的車(chē)輛)的銷(xiāo)售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款;沒(méi)有同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的，按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。組成計(jì)稅價(jià)格計(jì)算公式為：組成計(jì)稅價(jià)格=成本×(1+成本利潤(rùn)率);屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的應(yīng)稅車(chē)輛，其組成計(jì)稅價(jià)格中應(yīng)加計(jì)消費(fèi)稅稅額;公式中的成本利潤(rùn)率，由國(guó)家稅務(wù)總局各省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)局確定。

公告明確，城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅中的城市公交企業(yè)，是指由縣級(jí)以上(含縣級(jí))人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定的，依法取得城市公交經(jīng)營(yíng)資格，為公眾提供公交出行服務(wù)，并納入《城市公共交通管理部門(mén)與城市公交企業(yè)名錄》的企業(yè);公共汽電車(chē)輛是指按規(guī)定的線路、站點(diǎn)票價(jià)營(yíng)運(yùn)，用于公共交通服務(wù)，為運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的車(chē)輛，包括公共汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)。

公告明確，車(chē)輛購(gòu)置稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間以納稅人購(gòu)置應(yīng)稅車(chē)輛所取得的車(chē)輛相關(guān)憑證上注明的時(shí)間為準(zhǔn)。

公告指出，已經(jīng)辦理免稅、減稅手續(xù)的車(chē)輛因轉(zhuǎn)讓、改變用途等原因不再屬于免稅、減稅范圍的，納稅人、納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間、應(yīng)納稅額按以下規(guī)定執(zhí)行：

其中，發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，受讓人為車(chē)輛購(gòu)置稅納稅人;未發(fā)生轉(zhuǎn)讓行為的，車(chē)輛所有人為車(chē)輛購(gòu)置稅納稅人;納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間為車(chē)輛轉(zhuǎn)讓或者用途改變等情形發(fā)生之日;應(yīng)納稅額計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額=初次辦理納稅申報(bào)時(shí)確定的計(jì)稅價(jià)格×(1-使用年限×10%)×10%-已納稅額;應(yīng)納稅額不得為負(fù)數(shù)。

使用年限的計(jì)算方法是，自納稅人初次辦理納稅申報(bào)之日起，至不再屬于免稅、減稅范圍的情形發(fā)生之日止。使用年限取整計(jì)算，不滿一年的不計(jì)算在內(nèi)。

公告還明確，已征車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)輛退回車(chē)輛生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)，納稅人申請(qǐng)退還車(chē)輛購(gòu)置稅的，應(yīng)退稅額計(jì)算公式為：應(yīng)退稅額=已納稅額×(1-使用年限×10%);應(yīng)退稅額不得為負(fù)數(shù);使用年限的計(jì)算方法是，自納稅人繳納稅款之日起，至申請(qǐng)退稅之日止。 文/本報(bào)記者 任笑元

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車(chē)輛購(gòu)置稅新規(guī)使消費(fèi)者獲利

自2019年7月1日起施行納稅人自產(chǎn)自用應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格，按照同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛(即車(chē)輛配置序列號(hào)相同的車(chē)輛)的銷(xiāo)售價(jià)格確定，不包括增值稅稅款;沒(méi)有同類(lèi)應(yīng)稅車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的，按照組成計(jì)稅價(jià)格確定。

《公告》對(duì)計(jì)稅價(jià)格核定方法做了進(jìn)一步明確，即納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅車(chē)輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。

據(jù)了解，在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，大部分的車(chē)輛以低于廠家指導(dǎo)價(jià)的實(shí)際價(jià)格進(jìn)行交易，但是在繳稅時(shí)卻要按照指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行交稅，這無(wú)疑讓消費(fèi)者多花了冤枉錢(qián)。例如，一位消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了一輛官方指導(dǎo)價(jià)為12萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)，但打折后，最終在《機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票》上開(kāi)具的價(jià)格為10萬(wàn)，按照新規(guī)，則其所需繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅為：100000÷1.17×0.1=8547元，而如果按照指導(dǎo)價(jià)格12萬(wàn)元進(jìn)行上繳則需要10256元，這中間就少交了1709元。

對(duì)此，海淀大眾4S店的楊經(jīng)理表示，在此前的確收到很多消費(fèi)者抱怨購(gòu)置稅按照指導(dǎo)價(jià)格計(jì)算偏高的問(wèn)題，新規(guī)出臺(tái)后這種問(wèn)題就再也不會(huì)出現(xiàn)，并且消費(fèi)者也可以節(jié)約一部分錢(qián)，這無(wú)疑是一種利好。但楊經(jīng)理也表示，新規(guī)或許對(duì)車(chē)輛的銷(xiāo)售有一定的促進(jìn)作用，效果卻不會(huì)很明顯，畢竟不會(huì)有人因?yàn)樯倭藥浊K的購(gòu)置稅而買(mǎi)一輛新車(chē)。

對(duì)此，汽車(chē)分析師鐘師表示，在當(dāng)前車(chē)市遇冷的前提下，許多4S店的促銷(xiāo)力度很大，多數(shù)車(chē)型都是以低于市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格很多來(lái)進(jìn)行交易的，因此按照新版計(jì)算方式，能夠在一定程度上給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。但是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)加價(jià)車(chē)時(shí)，所需繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅也會(huì)增加?？傮w來(lái)看由于稅率方面并無(wú)變化，所以新規(guī)對(duì)于當(dāng)前車(chē)市的作用有限，更多的是對(duì)汽車(chē)稅制體系的完善。

昨天下午，受此消息影響汽車(chē)板塊直線拉漲，一汽夏利大漲10%，一汽轎車(chē)漲超6%，港股市場(chǎng)長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)直線拉升，長(zhǎng)城汽車(chē)盤(pán)中漲幅一度超8%，后回落收漲3.67%。吉利汽車(chē)最后收漲2.3%，華晨中國(guó)漲2.04%，比亞迪股份、廣汽集團(tuán)等紛紛跟漲。(記者 王榮輝)

關(guān)鍵詞： 買(mǎi)車(chē) 購(gòu)置稅