4月1日起 京滬高速改擴(kuò)建萊蕪至臨沂段將進(jìn)行30個(gè)小時(shí)的封閉

為了拆除第二批跨高速天橋，4月1日早上7點(diǎn)起，京滬高速改擴(kuò)建萊蕪至臨沂段將進(jìn)行30個(gè)小時(shí)的封閉。3月31日下午，一千二百多臺(tái)重型拆除設(shè)備都已經(jīng)集結(jié)到位，只待封路施工。

本次京滬高速公路改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道，整體拓寬至42米，在全段總共60座上跨于京滬主線(xiàn)的天橋，這些天橋已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)擴(kuò)建后的路基寬度，需要拆除后重新建設(shè)。其中，首批17座天橋已在2018年7月25日拆除完畢，第二批拆除的43座天橋?qū)⒂诿魈焐衔玳_(kāi)始拆除。

在現(xiàn)場(chǎng)，京滬改擴(kuò)建工程臨沂項(xiàng)目辦副主任李艷告訴記者，“這次由于跟江蘇交界，封閉交通壓力比較大，根據(jù)上次的經(jīng)驗(yàn)縮短了6個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在是30個(gè)小時(shí)要完成。主要是采取大功率的機(jī)械破除靜態(tài)破除，不能采取爆破方式，因?yàn)楝F(xiàn)在因?yàn)榫坊径荚诔菂^(qū)段，沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村都比較多，所以還是采取機(jī)械破除。”

根據(jù)施工方案，京滬高速萊蕪至臨沂段從2019年4月1日7時(shí)至4月2日13時(shí)實(shí)施全線(xiàn)封閉。共需完成萊蕪至臨沂段43座共計(jì)3795米跨高速天橋的同步拆除工作，工程共投入施工人員1700人，調(diào)配大型拆除作業(yè)機(jī)械1270臺(tái)，拆除混凝土方量27584方。

除了拆除時(shí)間短，這次施工另一個(gè)難題是匝道橋的拆除。匝道橋比一般的天橋要寬，最窄的匝道橋也9米半到10米，主要是采取大功率的機(jī)械破除。羅莊互通匝道橋長(zhǎng)160米寬16米，是臨沂段內(nèi)的最大的工程難點(diǎn)。

負(fù)責(zé)這座橋拆除的京滬改擴(kuò)建七標(biāo)項(xiàng)目總工程師朱繼濤說(shuō)，“羅莊互通匝道橋，是臨沂全線(xiàn)最大的橋，有兩連八孔，這四孔我們已經(jīng)拆除了，拆除之后我們?nèi)〉昧艘恍┦┕?shù)有利于下一部分施工。現(xiàn)在光這個(gè)橋就準(zhǔn)備了16臺(tái)破碎錘，2臺(tái)挖掘機(jī)，2臺(tái)裝載機(jī)，還有一些其他的輔助工具，直接作業(yè)人員就達(dá)到50人左右。”

京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)232.558公里，途經(jīng)濟(jì)南市萊蕪區(qū)、泰安新泰市，臨沂市蒙陰縣、郯城縣等縣區(qū)，總投資241.4億元。項(xiàng)目從2018年1月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2021年6月完工，計(jì)劃工期42個(gè)月。

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