微速訊：寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)獲聯(lián)合批復(fù)

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近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、安徽省人民政府、江蘇省人民政府對(duì)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)，為該工程進(jìn)一步加快建設(shè)創(chuàng)造了條件。

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寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）“普速鐵路網(wǎng)”中“區(qū)際快捷大能力通道”之一的長(zhǎng)三角-成渝通道（南京-蕪湖-銅陵-九江）組成部分，改造后的寧蕪鐵路為客貨共線(xiàn)的Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路，全長(zhǎng)102公里，其中含線(xiàn)路長(zhǎng)29.7公里的（新建滄波門(mén)站至古雄站段）外繞改線(xiàn)工程；全線(xiàn)設(shè)紫金山、滄波門(mén)、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車(chē)站；全線(xiàn)以路基為主，位于江蘇省南京市的南京南隧道是全線(xiàn)控制性工程，隧道全長(zhǎng)14.442公里；全線(xiàn)重點(diǎn)工程有跨越秦淮河連續(xù)梁、跨姑溪河連續(xù)梁以及多處平改立工程等。

實(shí)施寧蕪鐵路擴(kuò)能改造，是落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是既有鐵路外遷，將消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，化解原線(xiàn)路穿城而過(guò)帶來(lái)的城市分割、交通擁堵等問(wèn)題，對(duì)加快沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。

大皖新聞?dòng)浾?劉旸

關(guān)鍵詞： 初步設(shè)計(jì) 寧蕪鐵路 改造工程