2019年北京市小客車指標(biāo)配額10萬個 與去年數(shù)量持平

今年北京市小客車指標(biāo)配額10萬個

其中個人普通車指標(biāo)3.8萬個、個人新能源指標(biāo)5.4萬個 與去年數(shù)量持平

1月30日，今年小客車指標(biāo)配置方案出爐。據(jù)北京市小客車指標(biāo)辦消息，2019年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個，其中普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個，與去年持平。其中，個人普通車指標(biāo)為3.8萬個，個人新能源指標(biāo)5.4萬個。

1月30日，北京青年報記者從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉，2019年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個，其中普通指標(biāo)額度4萬個，新能源指標(biāo)額度6萬個。2018年小客車指標(biāo)數(shù)量定為10萬個。2019年，北京小客車指標(biāo)配額數(shù)量不變。

搖號中簽越來越難，為何指標(biāo)數(shù)不增加呢?北青報記者了解到，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則(2013年修訂)，本市對小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度，具體增長數(shù)量和調(diào)控比例由小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力決定。

按照《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》和《北京市城市總體規(guī)劃實(shí)施工作方案(2017年至2020年)》要求，到2020年年底，全市機(jī)動車保有量要控制在630萬輛以內(nèi)。

而北京市交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年12月，全市機(jī)動車保有量達(dá)到608.4萬輛，已經(jīng)逼近發(fā)展上限。

北青報記者了解到，北京個人和單位的指標(biāo)申請均在同一個池子內(nèi)，不過近幾年來指標(biāo)分配正不斷向個人傾斜。

從北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2015年北京市小客車指標(biāo)額度為15萬個，其中普通指標(biāo)12萬個、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)3萬個。個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的88%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%。2016年，個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%。2017年，個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額達(dá)92%。2018年數(shù)據(jù)則增加到95%。而2019年，數(shù)據(jù)與去年持平。

具體來看，今年個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的95%，共計3.8萬個;單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%，共計1600個;營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的1%，共計400個。

個人新能源指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，共計5.4萬個;單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計3000個;營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計3000個。

北青報記者了解到，隨著近兩年個人小客車指標(biāo)數(shù)量的縮減，中簽難度加劇，不少市民將指標(biāo)申請從普通車指標(biāo)變更為新能源指標(biāo)，新能源指標(biāo)獲得難度逐漸增加。

2018年12月25日，北京小客車指標(biāo)辦發(fā)布了去年最后一期搖號數(shù)據(jù)。新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過42萬。如果按照現(xiàn)行分配規(guī)則，新申請者需要至少等待8年，即2026年才能獲得新能源指標(biāo)。(記者 劉珜)

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