環(huán)球動(dòng)態(tài):合肥“智”解停車(chē)難題 “便”享多元交通

杏花公園地下停車(chē)場(chǎng)

(資料圖片)

皖能大廈停車(chē)樓

小小停車(chē)位，事關(guān)幸福感。今年以來(lái)，杏花公園地下停車(chē)場(chǎng)、東一環(huán)P+R立體停車(chē)場(chǎng)等項(xiàng)目陸續(xù)建成投運(yùn)，有效緩解了周邊長(zhǎng)期存在的停車(chē)難題。當(dāng)前，合肥正從有效供給、科學(xué)管理等方面出發(fā)，不斷盤(pán)活存量、擴(kuò)大增量，在停車(chē)難區(qū)域推進(jìn)一批重點(diǎn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，不斷滿足市民的出行需求。

杏花公園停車(chē)場(chǎng)

“榨”盡地下空間

在老城區(qū)杏花公園，依托“便民停車(chē)”這項(xiàng)暖民心行動(dòng)，充分利用公園的地下空間，建成投運(yùn)了總面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)，目前這也是合肥市老城區(qū)最大的地下公共停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)，考慮到新能源汽車(chē)車(chē)主的充電需求，這里的部分車(chē)位還配備了充電樁，極大緩解了停車(chē)和充電難題。

過(guò)去，位于合肥市老城區(qū)的杏花公園周邊道路狹窄，基礎(chǔ)設(shè)施配套也不完善。為解決老城區(qū)的停車(chē)“頑疾”，合肥市充分挖潛，向下拓展，利用城市綠地地下空間，新建了420個(gè)停車(chē)泊位，并采用智慧停車(chē)系統(tǒng)，有效緩解了停車(chē)難題。

安徽中安智通科技股份有限公司項(xiàng)目管理部副部長(zhǎng)王俊介紹，原先周邊的停車(chē)非常緊張，今年充分利用這樣一個(gè)原有的綠地，在不破壞綠地的前提之下，建成了大型地下停車(chē)場(chǎng)。

通過(guò)“一個(gè)平臺(tái)采集、一個(gè)平臺(tái)處理、一個(gè)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)”的智慧停車(chē)系統(tǒng)，為車(chē)主提供無(wú)人值守、余位查詢、車(chē)位導(dǎo)航、自主繳費(fèi)等高效便捷的“一站式”停車(chē)服務(wù)。“目前日均車(chē)流量在700輛左右，停車(chē)場(chǎng)的使用率還是不錯(cuò)的。”

王俊表示，從近期的使用情形來(lái)看，杏花公園周邊停車(chē)難的狀況正不斷好轉(zhuǎn)，車(chē)主們普遍也比較滿意。市民吳先生認(rèn)為，“我家正好住在附近，有了杏花公園地下停車(chē)場(chǎng)后，充電、停車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是真方便。對(duì)其他人來(lái)說(shuō)，周末到這邊游玩的時(shí)候停車(chē)也不用像以前那樣麻煩了，變得更輕松?！?/p>

皖能大廈停車(chē)樓

“智”解停車(chē)難題

車(chē)主李先生將汽車(chē)開(kāi)至停車(chē)樓出入口，停放好后選擇“存車(chē)”就離開(kāi)了。隨后，“機(jī)器人”自動(dòng)完成車(chē)輛升舉搬運(yùn)入庫(kù)等一系列過(guò)程。取車(chē)時(shí)，李先生只需按下取車(chē)鍵，1分鐘左右車(chē)輛“自動(dòng)駛出”。

這樣的一幕發(fā)生在馬鞍山路皖能大廈停車(chē)樓。該停車(chē)樓共有7層，提供210個(gè)機(jī)器人停車(chē)泊位。區(qū)別于傳統(tǒng)人工停車(chē)方式，停車(chē)樓啟用“機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)”，用戶通過(guò)人臉識(shí)別、手機(jī)APP、微信公眾號(hào)、小程序或傳統(tǒng)IC卡、觸摸屏等方式就能完成存取車(chē)、預(yù)約車(chē)位、線上支付等一系列操作，平均存或取車(chē)時(shí)間不超過(guò)90秒。

據(jù)悉，這個(gè)停車(chē)樓采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能搬運(yùn)機(jī)器人、智能橫向、垂直升降機(jī)協(xié)同技術(shù)，有效利用車(chē)輛存儲(chǔ)空間，降低存車(chē)設(shè)備運(yùn)行能耗，緩解了蕪湖路、馬鞍山路萬(wàn)達(dá)商圈周邊停車(chē)難問(wèn)題，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

東一環(huán)P+R停車(chē)場(chǎng)

“便”享多元交通

P+R是Park and Ride的縮寫(xiě)，P+R停車(chē)場(chǎng)即換乘停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)具有“停車(chē)+換乘”功能。

今年新建成投用的東一環(huán)路P+R停車(chē)場(chǎng)，提供機(jī)動(dòng)車(chē)泊車(chē)位143個(gè)，緊鄰東一環(huán)路地鐵站出入口，讓開(kāi)車(chē)出行和換乘地鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)道路寬7米，在立體車(chē)庫(kù)北側(cè)設(shè)置了10米寬的道路，保證了停車(chē)效率。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)人行道系統(tǒng)與城市人行道無(wú)縫對(duì)接，滿足了不同人群的停車(chē)換乘需求。

開(kāi)展“便民停車(chē)行動(dòng)”

今年已增6萬(wàn)多停車(chē)位

近年來(lái)，合肥市不斷加大停車(chē)場(chǎng)建設(shè)力度，在停車(chē)難區(qū)域推進(jìn)一批重點(diǎn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，有效緩解了周邊停車(chē)難題。近三年共建成停車(chē)泊位超32萬(wàn)個(gè)。為進(jìn)一步提升市民出行體驗(yàn)，合肥又積極開(kāi)展“便民停車(chē)行動(dòng)”。

1-7月底，合肥市新增城市停車(chē)泊位數(shù)64056個(gè)，新增公共停車(chē)泊位數(shù)17340個(gè)，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全省第一。下一步，合肥市還將編制合肥市城市公共停車(chē)場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，合理布設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，構(gòu)建“分區(qū)差別化”停車(chē)供應(yīng)體系。

另外，建設(shè)部門(mén)還在考慮提高配建停車(chē)泊位指標(biāo)，正開(kāi)展合肥市控規(guī)通則修編工作，結(jié)合修編，擬對(duì)部分建筑配建指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，提高居住、醫(yī)院、學(xué)校等配建停車(chē)指標(biāo)。比如，城市新建住宅小區(qū)停車(chē)泊位配建標(biāo)準(zhǔn)力爭(zhēng)提高至1∶1.2到1∶1.5。新建醫(yī)院、商場(chǎng)等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5個(gè)車(chē)位配建，讓出行停車(chē)變得更加親民便民。

合報(bào)全媒體記者 吳奇/文 高博/攝

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