膠東機場運行已滿兩個月 共起降飛機21639架次

膠東機場高分通過“黃金周”測試

●轉(zhuǎn)場兩個月，運輸旅客237.87萬人次，起降飛機21639架次，完成貨郵3.46萬噸

●生產(chǎn)運營、航顯等系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順暢，本月底冬春航班換季后航線網(wǎng)絡(luò)將優(yōu)化調(diào)整

一座新機場，一個新的網(wǎng)紅打卡地。

自8月12日轉(zhuǎn)場至今，青島膠東國際機場運行已經(jīng)滿兩個月。據(jù)青島機場集團統(tǒng)計，8月12日到10月11日，膠東機場共起降飛機21639架次，運輸旅客237.87萬人次，貨郵3.46萬噸。兩個月以來，這座新機場一直保持著穩(wěn)健有序的起步運行態(tài)勢：安全、服務(wù)、運行、防疫總體平穩(wěn)，生產(chǎn)運營、行李、航顯、安檢、離港等系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順暢，高地鐵綜合交通秩序良好，社會評價、旅客滿意度總體較高，持續(xù)書寫著“一夜轉(zhuǎn)場”一次成功的滿意答卷。

本月底，隨著民航冬春航班換季，膠東機場現(xiàn)有的航線網(wǎng)絡(luò)將優(yōu)化調(diào)整。屆時，將新增井岡山、通遼、白城等多個航點城市，青島至重慶、南京、廈門、西安、赤峰、長沙等多條航線也將進(jìn)行加密和換季調(diào)整，旅客出行將更加便利。

平穩(wěn)經(jīng)歷兩個假期，單日最高客流近6萬人次

近兩年，北京大興機場、成都天府機場等大型機場陸續(xù)投運。與北京大興機場、成都天府機場采取的“分批次”轉(zhuǎn)場模式不同，膠東機場采取的是行業(yè)難度最高的“一夜轉(zhuǎn)場”模式，所涉流程環(huán)節(jié)更多、搬遷運行難度更大。轉(zhuǎn)場當(dāng)日，北京大興、成都天府機場分別僅有航班5架次、8架次，隨后逐步調(diào)試、逐步增加運力。而“一夜轉(zhuǎn)場”的膠東機場投運首日就有航班110架次，目前單日航班已穩(wěn)定在400架次左右。日均旅客吞吐量從初期的1萬人次增長到滿月時的3萬人次。近1個月來，單日客流再次平穩(wěn)上升，目前已穩(wěn)定在4萬到5萬人次。

兩個月來，膠東機場經(jīng)歷了中秋小長假和國慶黃金周兩個假期的壓力測試。其中，國慶假期是膠東機場轉(zhuǎn)場后的首個黃金周。國慶假期期間，膠東機場起降航班2977架次，運輸旅客35.46萬人次，日均5萬人次。節(jié)前出行高峰出現(xiàn)在9月30日，當(dāng)日起降航班511架次，運輸旅客5.91萬人次，這也是機場轉(zhuǎn)場以來的客流新高;返程高峰出現(xiàn)在10月6日，當(dāng)日起降航班456架次，旅客吞吐量為5.3萬人次。

黃金周期間，這座高顏值、現(xiàn)代化的省內(nèi)首座4F級國際機場頻頻“出圈”，在多個平臺發(fā)布的最熱門榜單中榜上有名。高德交通出行平臺發(fā)布的假期(9月30日至10月5日)大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，青島膠東國際機場躋身全國十大駕車熱門機場行列，位次由首日的第10位躍升到第8位。10月12日，曹操出行大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布2021國慶“出行+消費”報告中，膠東機場同樣位列國慶假期(9月30日至10月7日)曹操出行接送機(接機單+送機單)最忙碌前十機場，位次也是第8位。

變身“城市會客廳”，扮靚城市文明新窗口

轉(zhuǎn)場即轉(zhuǎn)型?？紤]到膠東機場與流亭機場在運營理念、管理模式等方面的巨大差異，青島機場集團提早謀劃，按照“區(qū)域化管理、專業(yè)化支撐”理念，全面啟動新機場飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)等各類運營模式研究，加快推進(jìn)組織架構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建起全新高效有序的管理運行模式，著力向大型機場運營、現(xiàn)代企業(yè)管理轉(zhuǎn)型，不斷強化以安全、服務(wù)、運行等為核心的機場核心競爭力，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了“膠東經(jīng)驗”。

以商貿(mào)特色為例，轉(zhuǎn)場以來，膠東機場努力為旅客提供融特色品牌餐飲、國際品牌購物、新型商業(yè)業(yè)態(tài)和青島城市品牌體驗為一體的“一站式”舒適體驗，特別是在民航業(yè)內(nèi)首個系統(tǒng)化落實“同城同質(zhì)同價”工作，商貿(mào)服務(wù)尤其是餐飲服務(wù)備受好評，部分商鋪用餐高峰期爆滿，需排隊等待。9月，商鋪營業(yè)額日均達(dá)80萬元，單日營業(yè)額最高突破110萬元，旅客人均消費額達(dá)流亭機場3倍。

機場是城市的文明形象窗口、綜合服務(wù)平臺，具有龐大流量匯聚衍生的平臺效應(yīng)、品牌效應(yīng)。當(dāng)前，恰逢青島創(chuàng)建全國文明典范城市的關(guān)鍵時期，考慮到膠東機場轉(zhuǎn)場初期，旅客對新環(huán)境、新流程、新設(shè)施等可能會有一定的陌生感，青島機場集團圍繞旅客出發(fā)、到達(dá)動線，在做好自助值機、自助托運等常規(guī)自助服務(wù)咨詢基礎(chǔ)上，聚焦旅客問詢需求密集區(qū)域和主流程節(jié)點區(qū)域，建立服務(wù)引導(dǎo)“6+31+N”模式。即在航站樓、綜合交通中心、停車樓統(tǒng)籌設(shè)置6個固定問詢臺、31個流動問詢點、多個自助設(shè)備業(yè)務(wù)咨詢點，組織100余名服務(wù)人員加強運營初期的現(xiàn)場引導(dǎo)，形成一張膠東機場服務(wù)咨詢引導(dǎo)網(wǎng)，為進(jìn)出港的旅客和老幼病殘孕、攜嬰等特殊旅客提供主動引導(dǎo)、優(yōu)質(zhì)幫扶服務(wù)，令旅客切實感受到膠東機場的暖心服務(wù)，努力讓膠東機場成為展示城市文明的新窗口。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)

關(guān)鍵詞： 膠東機場運行 運輸旅客 起降飛機 旅客滿意度