山東首座地下高鐵站啟用 高鐵換地鐵無(wú)須安檢

原標(biāo)題：無(wú)縫對(duì)接!下了高鐵直接飛

8月9日上午8點(diǎn)51分,隨著濟(jì)南東發(fā)往青島的G6901次列車在站臺(tái)緩緩?fù)？?省內(nèi)首座地下高鐵站——濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用,乘坐高鐵從青島機(jī)場(chǎng)站到青島北站僅需20分鐘左右。運(yùn)營(yíng)初期,中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司將安排開行動(dòng)車組列車10列,青島、濟(jì)南、淄博、濰坊、日照、臨沂等地區(qū)的旅客,乘坐高鐵可直達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后,高鐵與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無(wú)縫銜接,構(gòu)成了青島及周邊地市與膠東機(jī)場(chǎng)間便捷的交通運(yùn)輸體系,最大限度方便旅客出行。

高鐵站臺(tái)在地下19米

濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站位于膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心的地下,毗鄰機(jī)場(chǎng)航站樓,是山東省內(nèi)首座地下高鐵站,站房面積78500平方米,規(guī)模為兩臺(tái)4線,站廳層為地下一層,站臺(tái)層為地下二層,與地面垂直距離約19米。

青島機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)丁建全介紹,濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站配備多種先進(jìn)設(shè)施,優(yōu)化多項(xiàng)服務(wù)舉措,為旅客提供更加人性化、便捷化的出行服務(wù)。進(jìn)站廳設(shè)置人臉識(shí)別閘機(jī),旅客可實(shí)現(xiàn)自助式進(jìn)站;安檢區(qū)域配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的雙源雙視角安檢儀,旅客乘高鐵到達(dá)車站后無(wú)須再次安檢即可進(jìn)入地鐵換乘區(qū);設(shè)立“急客”通道、母嬰專用候車室等設(shè)施,為旅客提供專區(qū)候車、乘車指引、外語(yǔ)服務(wù)、重點(diǎn)旅客幫扶等系列服務(wù)。

啟用后,車站將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控有關(guān)要求,實(shí)施進(jìn)出站測(cè)溫和發(fā)熱旅客隔離措施,持續(xù)做好消殺防疫,全面加強(qiáng)疫情防控工作。應(yīng)急處置方面,車站針對(duì)各類非正常突發(fā)情況已開展多次演練,提高安全保障能力,同時(shí)開通消防救援通道與機(jī)場(chǎng)航站樓應(yīng)急聯(lián)動(dòng),保障旅客健康安全出行。

高鐵換地鐵無(wú)須安檢

當(dāng)天,記者在青島機(jī)場(chǎng)站站廳層看到,高鐵車站與地鐵8號(hào)線以及機(jī)場(chǎng)航站樓之間的通道已同步開啟使用。下了高鐵的旅客從站臺(tái)乘扶梯到達(dá)上一層后,可直接辦理乘機(jī)手續(xù)或換乘地鐵。

值得一提的是,隨著青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用,高鐵與地鐵安檢互認(rèn)的通道也正式開通。旅客拖著行李走下高鐵后,如果需要在膠東機(jī)場(chǎng)站換乘地鐵8號(hào)線,可在高鐵出站廳驗(yàn)票后,直接從地鐵進(jìn)站口驗(yàn)票進(jìn)站;需要購(gòu)買地鐵票的乘客,在地鐵進(jìn)站前辦理購(gòu)票,隨后驗(yàn)票進(jìn)站,期間無(wú)須再經(jīng)過地鐵安檢,在方便旅客的同時(shí)也節(jié)省了其通行時(shí)間。地鐵認(rèn)可高鐵安檢,提高了高鐵地鐵兩種交通方式換乘的便利性,符合膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心(GTC)便民的整體思路要求。

據(jù)介紹,濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站初期安排開行10列動(dòng)車組列車,分別為日照西至濟(jì)南G6966次、青島北至蘭州西G2094/5次、青島北至鄭州東G2072/69次、臨沂北至濟(jì)南西G6964次、青島北至濟(jì)南東G6926次、濟(jì)南東至青島G6901次、濟(jì)南東至青島北G6925次、濟(jì)南至臨沂北G6967次、濟(jì)南西至日照西G6963次、濟(jì)南西至濟(jì)南西G5565/8次(環(huán)線)。中鐵濟(jì)南局集團(tuán)公司青島站站長(zhǎng)李樂強(qiáng)表示,青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用后,將成為環(huán)膠州灣綜合交通體系的重要節(jié)點(diǎn),對(duì)優(yōu)化機(jī)場(chǎng)交通樞紐功能,實(shí)現(xiàn)青島市內(nèi)“一小時(shí)”環(huán)城行、融入山東省內(nèi)“兩小時(shí)”交通圈具有重要推動(dòng)意義。

鐵路迷爭(zhēng)趕首趟列車

濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站的開通,讓省內(nèi)日照、濟(jì)南、濰坊、臨沂等城市與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密。啟用當(dāng)天,不少鐵路迷也趕來(lái)乘車“嘗鮮”。

8月9日上午,作為青島小有名氣的“鐵路迷”,90后小伙陳天豪早早來(lái)到了青島機(jī)場(chǎng)站。陳天豪從小就喜歡收集火車票、機(jī)車模型、鐵路指示牌等,而他收藏最多的是各式各樣的火車票。從最早的硬板票到如今的磁卡車票,陳天豪已經(jīng)收藏了逾千張、時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的火車票。“每當(dāng)省內(nèi)有列車首發(fā)或者是新站啟用,我基本上都會(huì)第一時(shí)間體驗(yàn)。”陳天豪說(shuō),得知青島機(jī)場(chǎng)站將啟用的消息后,他早早在網(wǎng)上購(gòu)買了車票。當(dāng)天列車的001號(hào)車票就是被他搶得,還特意選擇了8號(hào)車廂9座,與8月9日啟用的日子吻合,“太有紀(jì)念意義了”。

在德州上大學(xué)的李睿超,得知青島機(jī)場(chǎng)站啟用,特意提前一天坐普通列車來(lái)到青島。8月9日一早,他乘坐第一班地鐵趕到膠州,專門購(gòu)買了一張從青島機(jī)場(chǎng)站前往青島北站的商務(wù)座車票。與他一起乘車體驗(yàn)的,還有青島58中高三學(xué)生于明楊,別看他還在上高中,但這次和其他鐵路迷一道組團(tuán)來(lái)青島機(jī)場(chǎng)站“打卡”,就是出自他的主意。(文/圖　半島全媒體記者　馬正拓)

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