青島汽車產(chǎn)業(yè)新目標(biāo)：全市整車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛

原標(biāo)題：青島汽車產(chǎn)業(yè)新目標(biāo)：全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億邁進(jìn)

5月28日，推進(jìn)全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)舉行。會(huì)上，青島發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展工作方案，從現(xiàn)狀到短板，從目標(biāo)到具體的重點(diǎn)任務(wù)及路線圖，再到細(xì)化分工的保障措施，青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、作戰(zhàn)圖繪制出爐。目標(biāo)到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破3000億元;中遠(yuǎn)期，目標(biāo)全市整車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值突破5000億元，帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億邁進(jìn)。

發(fā)力“微笑曲線”兩端

產(chǎn)業(yè)鏈中，研發(fā)和銷售以及品牌服務(wù)的附加值通常更高，這是制造業(yè)的微笑曲線理論。青島要進(jìn)一步完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加快在“微笑曲線”兩端破題是重要方向。

會(huì)上簽約落戶的一汽解放(青島)商用車研究院將拉開青島汽車研發(fā)力量加速充實(shí)的序幕。

“研究院將充分利用嶗山的區(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造綜合性、前沿性的國家級汽車創(chuàng)新平臺(tái)，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和上下游合作伙伴落戶青島。”一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究院將與青島家電、軟件、新材料等產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展，將相關(guān)新技術(shù)、新產(chǎn)品深度融合到汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)全過程中，重塑青島汽車價(jià)值鏈。

會(huì)上，青島市汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟宣告成立，將成為青島汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺(tái)。吉林大學(xué)青島汽車研究院、中國石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、青島大學(xué)電動(dòng)汽車智能化動(dòng)力集成國家地方聯(lián)合工程研究中心、山東科技大學(xué)交通學(xué)院、青島理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、深圳信息通信研究院青島中心、奇瑞汽車股份有限公司青島分公司等13家骨干企業(yè)和機(jī)構(gòu)將共同在技術(shù)合作、信息共享、科研攻關(guān)等多個(gè)維度為青島汽車產(chǎn)業(yè)賦能，切實(shí)降低研發(fā)成本、共享技術(shù)成果，提升青島汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭能力，增強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群品牌效應(yīng)。

“未來，青島要圍繞汽車設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、控制系統(tǒng)研發(fā)、輕量化車身等領(lǐng)域，提升系統(tǒng)研發(fā)能力，夯實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

讓新能源更具競爭力

青島將重點(diǎn)圍繞國內(nèi)外重點(diǎn)動(dòng)力電池、電機(jī)、電控及功率芯片(IGBT)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行招引，并具體梳理出精準(zhǔn)招商的方向和名單。

一個(gè)個(gè)項(xiàng)目從精準(zhǔn)招商到簽約落地，成為青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大的根基。本次大會(huì)上簽約的多個(gè)項(xiàng)目正是青島汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈積極行動(dòng)的成果。

依托青島的臨海優(yōu)勢，海水淡化濃鹽水制備年產(chǎn)電池級碳酸鋰項(xiàng)目將為鋰電池提供重要原料，布局新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游領(lǐng)域，進(jìn)一步完善核心配套。

此次簽約萊西的新能源汽車動(dòng)力總成研發(fā)試驗(yàn)基地項(xiàng)目就是要打破青島的發(fā)展瓶頸，發(fā)力新能源汽車的核心零件研發(fā)環(huán)節(jié)，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白。

技術(shù)迭代向來是改變產(chǎn)業(yè)原有競爭格局的最佳機(jī)會(huì)。氫燃料電池汽車這一具有前瞻性、引領(lǐng)性價(jià)值的細(xì)分領(lǐng)域，或?qū)⒊蔀榍鄭u汽車產(chǎn)業(yè)突圍的又一重大機(jī)遇。

近年來，青島憑借豐富的副產(chǎn)氫資源、應(yīng)用場景和優(yōu)良的汽車制造基礎(chǔ)，迅速切入氫能汽車領(lǐng)域，贏得發(fā)展先機(jī)。以此優(yōu)勢為契機(jī)，青島明確提出推動(dòng)在建氫燃料電池項(xiàng)目加快進(jìn)度，已經(jīng)達(dá)成合作意向項(xiàng)目盡快落地，圍繞國內(nèi)外重要燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑、儲(chǔ)運(yùn)氫設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行招引。

氫能汽車產(chǎn)業(yè)的核心市場驅(qū)動(dòng)力就在于氫氣和燃料電池成本，本次大會(huì)上簽約落戶西海岸新區(qū)的氫能源制儲(chǔ)運(yùn)加及車輛運(yùn)營智能管控平臺(tái)項(xiàng)目找準(zhǔn)重要突破口，補(bǔ)鏈的同時(shí)更將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

加速競逐智能網(wǎng)聯(lián)賽道

跨入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，一輛汽車至少需要40多種芯片，各種類型的傳感器等硬件更不必說，還有汽車背后延伸的軟件、出行數(shù)據(jù)和服務(wù)、汽車娛樂等，對城市產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的想象空間，絕非傳統(tǒng)汽車可比。“目前已經(jīng)梳理出近100種青島可以發(fā)力培育或招引的智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件或延展領(lǐng)域，涉及高精地圖、激光和毫米波雷達(dá)、計(jì)算芯片、智能座艙等。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)下城市間角逐最激烈的賽道之一。青島雖然起步較晚，但卻迅速理清了自己的產(chǎn)業(yè)邏輯。2020年底，青島公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，提出“全域全員全場景”示范應(yīng)用。會(huì)上，首批10家道路測試和示范應(yīng)用企業(yè)，以及全市第一批劃定和開放的5個(gè)區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式公布。(青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?孫 欣 王 婷)

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