我國首列出口埃及電動車組在青下線 有望在2022年投入運(yùn)營

原標(biāo)題：中車四方研制!我國首列出口埃及電動車組在青下線，預(yù)計年內(nèi)完成交付

5月28日 ，中車四方股份公司為埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目研制的首列市域電動車組下線，這是我國出口埃及的首列電動車組。

該車將在埃及齋月十日城鐵路投入服務(wù)，為埃及開羅市區(qū)、新行政首都和齋月十日城之間提供全新的交通方式。

齋月十日城鐵路車輛由中車四方股份公司根據(jù)埃及當(dāng)?shù)剡\(yùn)營環(huán)境和文化量身定制，是埃及首列采用25KV交流接觸網(wǎng)供電的列車，設(shè)計時速120公里，也是埃及目前速度最快的市域電動車組。采用6節(jié)編組，最多可載客2222人，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、適應(yīng)性強(qiáng)、本土元素濃郁等顯著特點(diǎn)。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。車輛大量采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整車性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。車體采用不銹鋼材料，整車壓縮強(qiáng)度達(dá)到1200千牛、拉伸強(qiáng)度達(dá)960千牛，高于合同對車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求標(biāo)準(zhǔn)，可滿足運(yùn)營過程中的各種載荷需求。車輛滿足嚴(yán)苛的歐洲EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)，碰撞防護(hù)等級高。防火方面，材料防火和結(jié)構(gòu)防火分別按照DIN5510、BS6835、NFPA等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，并裝備煙火檢測裝置，保障車輛防火安全。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。埃及齋月十日城鐵路穿行在沙漠地帶，屬于熱帶沙漠氣候，沿線風(fēng)沙大、氣溫高、光照強(qiáng)。為此，列車采取一系列針對性設(shè)計，以適應(yīng)當(dāng)?shù)貒?yán)酷的運(yùn)行環(huán)境。

首次開發(fā)獨(dú)立除沙系統(tǒng)，為空調(diào)系統(tǒng)供風(fēng)，在沙塵環(huán)境下可為車內(nèi)提供清潔的空氣，保障了乘客舒適度。車門、牽引電機(jī)、轉(zhuǎn)向架、空壓機(jī)等車輛關(guān)鍵系統(tǒng)部件均進(jìn)行了特殊的防風(fēng)沙設(shè)計，優(yōu)化了密封性能，采取了高等級的沙塵防護(hù)措施，增強(qiáng)了防沙能力，使列車能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膹?qiáng)風(fēng)沙運(yùn)用環(huán)境。

針對沿途氣溫高、光照強(qiáng)，車輛采用了雙層中空灰色玻璃、大功率空調(diào)、遮陽簾等適應(yīng)性設(shè)計，保障在50℃的極端高溫和強(qiáng)紫外線條件下車內(nèi)乘客也能擁有舒適的乘坐環(huán)境。

值得一提的是，列車在設(shè)計上還充分融入埃及本土元素，凸顯埃及特色。

外觀涂裝和造型設(shè)計靈感來源于埃及國旗和國徽。車身色帶采用埃及國旗上的紅色作為涂裝主題色。色帶造型以埃及國徽上的薩拉丁雄鷹為設(shè)計靈感，紅色色帶舒展在車身兩側(cè)，猶如“雄鷹展翅”。

車廂內(nèi)部配有廣播、乘客信息顯示、多媒體播放等功能系統(tǒng)，乘客服務(wù)設(shè)施先進(jìn)完備。

據(jù)悉，埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目由中國中鐵-中航國際聯(lián)合體以總承包模式承建，中車四方在2018年與中國中鐵-中航國際聯(lián)合體簽署了車輛供貨合同，負(fù)責(zé)為該項(xiàng)目提供22列(132輛)市域電動車組及12年維保服務(wù)。

此次首列車下線后，將發(fā)運(yùn)到埃及進(jìn)行型式試驗(yàn)和試運(yùn)行。全部22列車預(yù)計在年內(nèi)完成交付。按照計劃，有望在2022年正式投入運(yùn)營。

齋月十日城鐵路連接著埃及開羅市區(qū)、齋月十日城和新行政首都，列車上線后，將便利沿線近500萬居民的日常出行。 (青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強(qiáng))

關(guān)鍵詞： 出口 埃及 電動車組 運(yùn)營