青島地鐵6號線首座車站封頂 一期工程共21站22區(qū)間

原標題：青島地鐵6號線首座車站封頂，與13號線實現(xiàn)T型換乘

5月20日，隨著最后一方混凝土傾倒入模，青島地鐵6號線朝陽山CBD站主體結構順利封頂，成為全線首個封頂?shù)能囌尽?/p>

朝陽山CBD站，車站全長184米，標準段寬度23.1米，分為南、北兩個基坑施工，采用明挖法施工，建成后將與已開通運行的地鐵13號線實現(xiàn)T型換乘。

2020年4月車站正式進入主體基坑開挖施工后，在面對施工作業(yè)面狹小、施工組織復雜、臨近既有線開挖難度大等情況，施工單位中鐵上海局多次邀請專家現(xiàn)場把脈，優(yōu)化了基坑開挖施工組織，保證了既有線運營的安全。在抓好安全生產的同時，地鐵六號線公司統(tǒng)一部署，創(chuàng)新開展“黨的組織進工地，黨的陣地進班組”及“抓落實、下基層、慶建黨”主題活動，將黨的戰(zhàn)斗堡壘向一線延伸，推進黨建工作與現(xiàn)場生產深度融合，促進了各項任務目標的全面實現(xiàn)。

青島地鐵6號線一期工程共21站22區(qū)間，新建20座車站，線路全長約30公里，在青島市政府相關部門及西海岸新區(qū)管委的大力支持和服務保障下，14座明挖車站中有1座已完成主體結構施工，8座正在進行主體結構施工，6座暗挖車站已進入主體開挖施工(其中青醫(yī)西院區(qū)站上導已貫通)，3臺盾構機正在進行掘進施工。

地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站，終點為生態(tài)園站，串聯(lián)了靈山灣影視文化產業(yè)區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、國際經(jīng)濟合作區(qū)等功能區(qū)，建成后將成為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線，同時，通過與軌道交通線網(wǎng)中其他線路換乘，可滿足外圍區(qū)域快速進入中心區(qū)的客流需求、實現(xiàn)新區(qū)與東岸和北岸城區(qū)間的快速聯(lián)系，對縮短新區(qū)內部各功能區(qū)之間的空間尺度、深化區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展意義重大。半島全媒體記者 郭振亮

關鍵詞： 青島 地鐵6號線 車站封頂 T型換乘