4月29日下午,山東港口青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭,八艘大型集裝箱船一字排開,??吭诖a頭前沿。碼頭上,一排排橋吊矗立成行,輪胎吊在堆場(chǎng)上運(yùn)轉(zhuǎn)自如,一個(gè)個(gè)集裝箱起起落落,快速精準(zhǔn)。
按業(yè)內(nèi)話說(shuō),港口大不大,看吞吐量;港口強(qiáng)不強(qiáng),看集裝箱。“今年的碼頭,比往年更加繁忙。”山東省港口集團(tuán)青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍告訴記者,按照慣例,每年一季度都是傳統(tǒng)航運(yùn)淡季,但今年一季度,山東省港口集團(tuán)完成貨物吞吐量3.71億噸,同比增長(zhǎng)9%;集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11%,創(chuàng)出歷史同期最好成績(jī),在全國(guó)沿海港口中名列前茅,干出了“最旺淡季”。
前不久,海洋網(wǎng)聯(lián)“海風(fēng)”從山東港口青島港前灣集裝箱碼頭起航,前往東南亞的林查班、胡志明和馬尼拉,標(biāo)志著山東港口青島港海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航。這是近4個(gè)月內(nèi)山東港口開通的第8條外貿(mào)航線,截至目前,山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。
“一條船作業(yè)完成后,另一條船會(huì)立即靠上來(lái),我們的作業(yè)計(jì)劃已經(jīng)排得滿滿的,我們會(huì)在上半年完成全年的航線增長(zhǎng)指標(biāo)。”張軍介紹,碼頭向來(lái)是24小時(shí)營(yíng)業(yè),在山東港口青島港,每個(gè)月近700個(gè)航班,200余條互連互通的航線,構(gòu)建起連接世界的國(guó)際物流大通道。
2020年,山東港口成立后第一個(gè)完整運(yùn)營(yíng)年,山東港口青島港年度新增航線達(dá)到20條,其中,外貿(mào)航線14條,增速達(dá)歷史最快;今年以來(lái),山東港口青島港又新開通8條外貿(mào)航線。
航線增長(zhǎng)快,體現(xiàn)了一體化改革發(fā)展的紅利釋放。2019年8月山東省港口集團(tuán)掛牌成立,全省港口從規(guī)劃到管理服務(wù)再到資源開發(fā),實(shí)現(xiàn)一攬子統(tǒng)籌,逐漸形成了以山東港口青島港為樞紐港、其他港口為喂給港的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)格局。
航線布局的變化,帶來(lái)運(yùn)輸物資的變化,也促使山東港口努力提升作業(yè)效率。產(chǎn)自菲律賓、越南和泰國(guó)的水果,6天可以到達(dá)青島;在“美庚馬士基”輪作業(yè)中,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭以船時(shí)效率348自然箱/小時(shí)、泊位效率312自然箱/小時(shí),刷新2M聯(lián)盟歐洲線兩項(xiàng)全球新紀(jì)錄,并實(shí)現(xiàn)該輪提前6小時(shí)離泊。
“外貿(mào)出口勢(shì)頭強(qiáng)勁,對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),是海運(yùn)市場(chǎng)火爆的強(qiáng)力支撐。”山東港口青島港易通國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。今年一季度,青島對(duì)東盟進(jìn)出口增長(zhǎng)高達(dá)40.8%。
目前中國(guó)到歐美的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格比去年同期翻了3-5倍,“以前船公司要出去找貨源,今年是貨主主動(dòng)上門。”上述物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
為加快空箱周轉(zhuǎn),今年以來(lái),山東港口青島港聯(lián)合黃島海關(guān),大力推進(jìn)國(guó)內(nèi)空箱調(diào)撥放行電子化進(jìn)程,加快國(guó)內(nèi)空箱放行時(shí)間。同時(shí),充分發(fā)揮山東港口一體化優(yōu)勢(shì),為船公司空箱調(diào)撥提供無(wú)縫銜接,保障干線轉(zhuǎn)支線空箱流轉(zhuǎn)通道暢通,有力支持威海、煙臺(tái)、日照促進(jìn)重箱中轉(zhuǎn)增量。為緩解艙位緊張,山東港口青島港還主動(dòng)協(xié)調(diào)船公司,增開了100多艘加班船。
瞄準(zhǔn)消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的新契機(jī),山東港口表示,加快由傳統(tǒng)的生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉(zhuǎn)型,青島港全力打造中國(guó)北方消費(fèi)品分撥中心。“立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,山東港口正加快推進(jìn)‘五個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)’。”山東港口相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(王曉芳)
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