進(jìn)一步提高通行效率！日照市區(qū)4條主干道實(shí)現(xiàn)“綠波帶”！

交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車輛通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈。

交警支隊(duì)聯(lián)合東南大學(xué)組建綠波調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)負(fù)責(zé)市區(qū)道路綠波調(diào)優(yōu)工作，團(tuán)隊(duì)自9月份組建以來，已經(jīng)初步完成了北京路、北京南路、臨沂路等4條道路的綠波調(diào)優(yōu)工作，同時(shí)，在北京路安裝了8塊綠波速度誘導(dǎo)屏，結(jié)合平峰高峰不同方案，實(shí)現(xiàn)了綠波通行的動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)。

由于雙向綠波的設(shè)置需要綜合路口間距、流量現(xiàn)狀、交通條件，結(jié)合信號(hào)配時(shí)的相位周期、綠信比等控制數(shù)據(jù)，綜合協(xié)調(diào)、反復(fù)優(yōu)化才能達(dá)到理想的效果。交警支隊(duì)綠波調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)通過大量的數(shù)據(jù)采集和反復(fù)測(cè)試，通過信號(hào)搭接、單邊放行等精細(xì)化信號(hào)配時(shí)措施，力求精準(zhǔn)可靠、確保通行效果。以北京路為例，綠波調(diào)優(yōu)后，12處信號(hào)燈由北向南，停車一次，用時(shí)僅需8分鐘，由南向北，全程綠燈，用時(shí)僅需7分鐘。停車次數(shù)大幅減少，通行效率大幅提升。

下步，交警支隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)綠波調(diào)優(yōu)工作，以實(shí)現(xiàn)市區(qū)干線5縱5橫雙向綠波為目標(biāo)，進(jìn)一步提高了道路通行效率，為市民出行創(chuàng)造一個(gè)順暢的道路交通環(huán)境，用實(shí)際行動(dòng)踐行以人民為中心的理念。(王昊)

關(guān)鍵詞： 日照 綠波帶