好消息！濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)地面開放 地下通道明年5月竣工

火車站是城市的窗口,也被稱之為“黃金碼頭”。2013年開工的濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)迎來了重大節(jié)點(diǎn),10月9日北廣場(chǎng)地面部分正式開放?；疖囌颈睆V場(chǎng)集旅客聚散、公共空間、園林景觀、文化休閑等四大功能于一體,計(jì)劃將于2020年元旦完成地下三層空間的施工。屆時(shí),濟(jì)南火車站將實(shí)現(xiàn)客流的雙向疏散,真正成為展現(xiàn)省城形象的窗口。

面積僅次于泉城廣場(chǎng)

北廣場(chǎng)地面可買票進(jìn)站

“今后能經(jīng)常帶孩子來這個(gè)廣場(chǎng)玩了。”9日上午,濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)上有很多前來游玩的市民,一位推著嬰兒車的市民表示,之前附近沒有廣場(chǎng),現(xiàn)在北廣場(chǎng)投入使用了,以后來這里游玩方便多了。記者現(xiàn)場(chǎng)看到,這處寬闊的廣場(chǎng)上分布著豐富的植被,多個(gè)地方設(shè)有長(zhǎng)途汽車站、公交樞紐、商場(chǎng)、火車站、地鐵方向的標(biāo)識(shí)。

火車站北廣場(chǎng)正式開工的時(shí)間是2013年8月,見于《2017年全市城鄉(xiāng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》之中。彼時(shí),它的全名叫“火車站北場(chǎng)站一體化工程建設(shè)項(xiàng)目”,由濟(jì)南城市投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。

火車站北廣場(chǎng)東至官扎營(yíng)東街、西至通普街、北至公益街、南至鐵路,總建筑面積約12萬平方米,地上面積約為4.2萬平方米,在濟(jì)南僅次于泉城廣場(chǎng)。但其意義并非僅供市民游玩,疏散日益擁擠的濟(jì)南火車站客流是其設(shè)計(jì)的初衷。

濟(jì)南城市投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前竣工的是北廣場(chǎng)地面工程,等全部工程完工后,市民旅客可以通過地面廣場(chǎng)直接買票進(jìn)入濟(jì)南火車站,下了火車的旅客可以通過地下通道進(jìn)入北廣場(chǎng),乘坐公交、出租車、地鐵以及長(zhǎng)途汽車駛離。

北廣場(chǎng)建成后將以南口、北口雙進(jìn)站出站口的形式,將出行客流南北疏散,多方引流,大大縮減南廣場(chǎng)及站前街、經(jīng)一路、大緯二路街道的擁堵狀況。“北廣場(chǎng)還要建設(shè)站房和售票廳以及進(jìn)站通道,目前該方案的可研報(bào)告正在做,需要鐵路部門的批復(fù)。”上述負(fù)責(zé)人介紹。

地下三層元旦竣工

既是交通樞紐也是商業(yè)中心

除了地上,地下也別有洞天。廣場(chǎng)地下空間建筑面積約11.9萬平方米,共建設(shè)三層,地下一層主要包括出站大廳、長(zhǎng)途及公交樞紐,同時(shí)具有商業(yè)、餐飲功能;地下二層用于旅客、出租車輛臨時(shí)停靠及上下客服務(wù)區(qū)等;地下三層為人防工程,主要用于旅客車輛的臨時(shí)停放。

“地下一層的主要功能是出站大廳,東側(cè)為公交和長(zhǎng)途的客運(yùn)樞紐,西側(cè)為商業(yè)部分以及公共用房。地下二層的東側(cè)為出租車區(qū)域,北側(cè)為臨時(shí)停車位,地下三層平時(shí)也作為臨時(shí)停車場(chǎng)用。”濟(jì)南城市投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

記者在地下一層看到,不少工人正在進(jìn)行施工。其中公交車通道、長(zhǎng)途車通道已經(jīng)能夠看出雛形,上下場(chǎng)站的樓梯也已經(jīng)建設(shè)完畢。只是與火車站地下通道連接的部分尚未開放,該通道與火車站南側(cè)的通道南北相對(duì)。

“地下三層空間的主體結(jié)構(gòu)已完成,目前正在進(jìn)行裝飾裝修施工。按照目前的進(jìn)展,2020年元旦能全部建設(shè)完成。”該負(fù)責(zé)人表示,火車站北場(chǎng)站通過打造立體交通流線,實(shí)現(xiàn)火車站北廣場(chǎng)與南廣場(chǎng)功能呼應(yīng),可以縮短各種交通方式之間的換乘距離,有效改善火車站周邊交通擁堵,加快旅客聚散速度,并為旅客提供舒適、安全、便捷的步行環(huán)境。

“這里既是交通樞紐,也是商業(yè)、餐飲聚集區(qū),為來往旅客及市民提供衛(wèi)生、便利的餐飲服務(wù)與商業(yè)配套服務(wù),建成后將帶動(dòng)區(qū)域商業(yè)發(fā)展,推動(dòng)城市功能提升,提高旅客與周邊居民的生活品質(zhì)。”該負(fù)責(zé)人介紹。

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公益街只走公交,出站就能坐地鐵2號(hào)線

2017年4月28日,僅用時(shí)兩個(gè)月,廣場(chǎng)北側(cè)的公益街快車道竣工。公益街東起官扎營(yíng)東街,西至通普街,規(guī)劃紅線寬23米,長(zhǎng)約336.1米,是濟(jì)南首條公交專用道路,設(shè)置有1條BRT專用道、2條普通公交車道、2條非機(jī)動(dòng)車道,并配套1處站臺(tái),作為火車站北廣場(chǎng)的地上始發(fā)站。道路紅線范圍內(nèi)未設(shè)人行道,但道路兩側(cè)廣場(chǎng)均預(yù)留有行人通行的空間。

位于通普街的濟(jì)南火車站北廣場(chǎng)地下通道項(xiàng)目目前正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中。該項(xiàng)目北起濟(jì)南地鐵2號(hào)線寶華街站,南至濟(jì)南火車站北廣場(chǎng),位于通普街地下,呈南北向布置。西側(cè)為名泉春曉小區(qū),東側(cè)為世茂天城小區(qū),通道兩側(cè)設(shè)置服務(wù)性商業(yè)設(shè)施。

施工公告顯示,地下通道項(xiàng)目施工日期為2018年11月18日至2020年5月15日。也就是說,北廣場(chǎng)地下通道將于明年5月份竣工。“出站大廳與地鐵2號(hào)線連在一起,旅客出站后不用走到地面上,可以直接進(jìn)入地鐵2號(hào)線,大大方便旅客快速離開。”濟(jì)南城市投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。(劉飛躍 張曉燕)

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