邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得重大突破

7月16日9時(shí)，一列由白城駛向青島的K955次客運(yùn)列車(chē)安全通過(guò)邯濟(jì)鐵路上行晏城至焦斌區(qū)間，至此，邯濟(jì)鐵路上行線完成接觸網(wǎng)以及撥接施工，標(biāo)志著邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得重大突破。

據(jù)承建該標(biāo)段工程的中鐵十四局電氣化公司技術(shù)負(fù)責(zé)人賈進(jìn)良介紹，邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程(濟(jì)南貨運(yùn)大北環(huán)鐵路)自邯濟(jì)鐵路焦斌站引出，經(jīng)由石濟(jì)客專黃河特大橋跨越黃河，最終在章丘境內(nèi)接入膠濟(jì)鐵路權(quán)莊站，全長(zhǎng)50.48公里，通車(chē)后，過(guò)去穿行濟(jì)南的貨運(yùn)列車(chē)將全部繞行此線，濟(jì)南市區(qū)鐵路線實(shí)現(xiàn)“客貨分離”，在減少城區(qū)噪音的同時(shí)，可增加城區(qū)客運(yùn)列車(chē)班次和密度。

該線路1標(biāo)段電氣化改造工程，由于臨近邯濟(jì)線，京滬線，石濟(jì)客專等正在運(yùn)營(yíng)的鐵路線，高密度的既有線行車(chē)對(duì)施工干擾大。針對(duì)此次撥接開(kāi)通，該公司組織了200余名施工人員，投入近25臺(tái)梯車(chē)，人梯結(jié)合快速完成線路調(diào)整，同時(shí)項(xiàng)目部精心籌劃、提前定崗定責(zé)，對(duì)梯車(chē)定位、調(diào)整范圍、人員分工進(jìn)行了細(xì)致周密的預(yù)演安排，確定了合理的施工方案，有效確保預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了工作量。

邯膠鐵路聯(lián)絡(luò)線建成后，是濟(jì)南市“攜河北跨”、鐵路樞紐“內(nèi)客外貨”的重要一環(huán)，助力濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，未來(lái)大北環(huán)周邊將會(huì)發(fā)展成濟(jì)南新的物流中心，走向“黃河時(shí)代”拉開(kāi)城市框架，并由此為濟(jì)南注入新動(dòng)能。(吳保才)

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