現(xiàn)在長(zhǎng)10倍還多 濟(jì)青高速小清河大橋變身特大橋

4月22日，記者在濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小清河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，按照計(jì)劃，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家以東段7月底通車(chē)，小許家以西段12月31日通車(chē)，新增東客站和臨港收費(fèi)站。據(jù)悉，為了保障小清河通航，原規(guī)劃濟(jì)青高速小清河大橋升級(jí)為特大橋，由90米增加到1032米。

大橋原規(guī)劃90米

現(xiàn)在長(zhǎng)10倍還多

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程是交通運(yùn)輸部確定的唯一的高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范項(xiàng)目，是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，工程建設(shè)進(jìn)入了沖刺收尾的關(guān)鍵時(shí)期。

22日，在小清河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)青改擴(kuò)建六標(biāo)五工區(qū)經(jīng)理申樂(lè)強(qiáng)介紹，小清河特大橋由東向西依次跨越小清河及南水北調(diào)干渠，主要工程數(shù)量包括鉆孔灌注樁240根、承臺(tái)100座、墩柱92棵、橋臺(tái)4座，引橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁雙幅各6聯(lián)，主橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)箱梁雙幅各1聯(lián);混凝土用量9.6萬(wàn)方，鋼筋用量1.2萬(wàn)噸，鋼絞線用量1719噸。

“原來(lái)的規(guī)劃是小清河大橋長(zhǎng)90米，由3節(jié)30米的預(yù)制箱梁組成，橋下有兩個(gè)墩柱，后來(lái)因?yàn)樾∏搴油ê?，改成了變截面混凝土箱梁，而長(zhǎng)度變成了1032米。”申樂(lè)強(qiáng)說(shuō)，原來(lái)規(guī)劃的小清河大橋凈高3米左右，他們2017年六七月份接到了大橋變更通知，小清河大橋調(diào)整為了特大橋，為了保障通航，特大橋凈高變成了6米。原來(lái)四五個(gè)月就完成的工程，現(xiàn)在得需要一年。

濟(jì)青高速將新增

東客站、臨港收費(fèi)站

據(jù)悉，濟(jì)青高速公路是山東省第一條改擴(kuò)建的高速公路，起于青島即墨區(qū)朱家官莊的新主線收費(fèi)站，終于濟(jì)南零點(diǎn)立交，路線全長(zhǎng)309.2公里。既有高速公路為雙向四車(chē)道，改擴(kuò)建后采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，采用“高速公路兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)或兩側(cè)分離加寬為輔”的加寬方式，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米。濟(jì)青高速公路在改擴(kuò)建期間，仍保持正常通行。

目前，小許家以西段北幅(濟(jì)南方向)華山高架橋完成29.5聯(lián)箱梁，占全部32聯(lián)的92.2%;小清河特大橋引橋完成全部6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，小許家高架橋已完成全部20聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工。小許家以西段南幅(青島方向)華山高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成140個(gè)，占全部297個(gè)的47.1%;小清河特大橋引橋完成3聯(lián)箱梁，占全部6聯(lián)的50%，小許家高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成107個(gè)，占全部180個(gè)的59.4%。

7月底，小許家以東段通車(chē)后，車(chē)輛可以從郭店和濟(jì)南東進(jìn)出濟(jì)青高速。年底全線通車(chē)后，就可以從零點(diǎn)互通、王舍人互通、臨港互通進(jìn)出濟(jì)青高速，原華山收費(fèi)站取消，新增東客站收費(fèi)站和臨港收費(fèi)站。(王健 王瑞超)

關(guān)鍵詞： 濟(jì)青高速 小清河