現(xiàn)場(chǎng)探訪：濟(jì)青高速改擴(kuò)建路基已完成97% 確保年底通車

濟(jì)青高速是橫貫山東東西的重要運(yùn)輸大通道，目前正在進(jìn)行改擴(kuò)建施工，這是山東省第一條不中斷交通的“四車道改八車道”高速公路建設(shè)工程，工程全長309公里，計(jì)劃2019年底完工通車?，F(xiàn)在改擴(kuò)建進(jìn)度如何?閃電新聞?dòng)浾呓盏浆F(xiàn)場(chǎng)探訪了建設(shè)進(jìn)度。

走進(jìn)濟(jì)青改擴(kuò)建小清河特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到工人們正在吊裝澆筑橋梁所用的掛籃的受力竿支架。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建六標(biāo)段五工區(qū)副經(jīng)理侯振賢告訴記者，工人現(xiàn)在進(jìn)行的是把小的受力桿件拼裝成一個(gè)整體的菱形架，然后統(tǒng)一吊裝到已經(jīng)澆筑完成的零號(hào)塊零頂端，為下一步的1號(hào)塊箱梁澆筑做準(zhǔn)備。

小清河特大橋于2017年11月開工建設(shè)，計(jì)劃今年12月完工，雖然長度只有1032米，但卻是整個(gè)濟(jì)青高速改擴(kuò)建的控制性工程，也是全線最后一個(gè)完成節(jié)點(diǎn)性工程，它建設(shè)進(jìn)展直接決定了濟(jì)青改擴(kuò)建是否能按期通車。

現(xiàn)場(chǎng)的施工人員對(duì)記者說：“小清河特大橋的施工難度比較大，工期比較長，它主要是因?yàn)閽旎@懸臂澆筑這種施工工藝決定的。橋梁必須前一個(gè)塊段箱體全部完成，才能進(jìn)行下一個(gè)塊段的施工?，F(xiàn)在大橋北幅完成了60%，南幅完成了35%左右，施工單位采取了各種措施確保12月份通車，以保證濟(jì)青改擴(kuò)建全線能夠按期完成。”

濟(jì)青改擴(kuò)建工程濟(jì)南小許家樞紐至零點(diǎn)立交工程段里除了小清河特大橋工程還包含長度2758米的小許家高架橋和長度4365華山高架橋。本來,這三座橋都是直接建在地面路基或原有橋梁上的高速路，為了配合濟(jì)南北跨發(fā)展戰(zhàn)略，三段路被重新規(guī)劃架高，改成了高架橋，為橋下建設(shè)從濟(jì)南直通黃河北的公路預(yù)留出空間。為了保證濟(jì)青改擴(kuò)建年底按期通車，目前，小許家和華山兩座高架橋也都在按計(jì)劃進(jìn)度建設(shè)。

在現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)青改擴(kuò)建六標(biāo)段七工區(qū)負(fù)責(zé)華山高架橋建設(shè)的副經(jīng)理李宏偉告訴記者，目前華山高架橋北幅的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，箱梁主體也已經(jīng)完成了80%，南幅的箱梁馬上就要開始啟動(dòng)，到今年年底華山高架橋?qū)⑷拷ㄔO(shè)完成。

據(jù)了解，濟(jì)青改擴(kuò)建自2016年6月開始施工以來，目前已經(jīng)完成路基工程97.17%、路面工程86.29%、橋梁工程94.78%。雖然整個(gè)濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程既定完工時(shí)間為2019年12月，但山東高速集團(tuán)為了早日通車對(duì)工程建設(shè)一再提速，濟(jì)青改擴(kuò)建小許家以東路段在保證質(zhì)量的前提下，確保7月底建成通車，小許家以西路段確保年底通車。改擴(kuò)建完工后，濟(jì)青高速的通行能力也將比之前提高一倍。(孫偉)

關(guān)鍵詞：