長三角返程客流忙,雨雪天氣卻來“添亂”。2月10日起,長三角地區(qū)迎來集中返程大客流,但安徽、江蘇多地遭遇雨雪天氣。為保障旅客平安返程,長三角鐵路部門全天候戰(zhàn)雨雪,全力保障列車運行暢通,及時疏導(dǎo)客流。
“我本來打算自駕,但是天氣預(yù)報說安徽、江蘇有雨雪,最后還是選擇坐高鐵了。”從武漢返回上海的桂凌軍說。
2月10日以來,安徽、江蘇多地出現(xiàn)雨雪天氣,鐵路運行保障也面臨較大壓力。為應(yīng)對雨雪、嚴寒天氣給鐵路運輸帶來的不利影響,長三角鐵路車站、車輛、橋工段等多個部門“接力”戰(zhàn)雨雪,全力保障旅客平安有序出行。
上海動車段近400組存放在戶外的動車組,嚴格落實防寒要求,確保動車組狀態(tài)良好、正點出庫運行。南京橋工段加大對鐵路橋隧懸掛冰凌的檢查和清除,確保列車運行安全。合肥站及合肥南站利用廣播、顯示屏等不間斷播放列車到發(fā)信息和雨雪天氣注意事項。阜陽、南京、徐州等火車站搭建起臨時候車棚和廊道,為旅客候車進站遮擋雨雪。
為及時疏導(dǎo)客流,長三角鐵路增加列車開行數(shù)量,自2月10日起連續(xù)多日增開蕪湖、合肥南、南京、蚌埠南站至上海虹橋站,溫州南站至杭州東站,阜陽站至合肥站等多趟臨時旅客列車。根據(jù)返程客流變化,鐵路部門還將持續(xù)加開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)等,增加返程客運運力。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司統(tǒng)計,在鐵路運力持續(xù)加大投放的情況下,2月4日至2月10日春節(jié)7天假期里,長三角鐵路旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高,首次突破1000萬人次,達到1030萬人次,同比增長7.5%。(記者賈遠琨)
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