高鐵經(jīng)濟山東樣板 串聯(lián)產業(yè)集群提供速度和人才優(yōu)勢

12月26日，濟青高鐵正式通車，不但構成連接濟南、青島、淄博、濰坊、濱州五個城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各城市的快速客運主通道，也再一次拉近省內各城市的距離，同時讓高鐵的“同城效應”不斷凸顯。而在山東新舊動能轉換、推動高質量發(fā)展中，濟青高鐵又將扮演怎樣的角色?

以車站為中心布局

帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展

“活肯定會更好，這邊高鐵剛開通，我感覺我的收入應該能提高20%。”陳長青對于自己的出租車生意很樂觀。“我決定以后把我拉活的生意主要放在濟南東站，畢竟這里其他配套交通設施還不完善，正是我們出租車大顯身手的時候。”

按照山東省的交通規(guī)劃，濟南東站是濟南的綜合交通樞紐是集公路客運、公共交通、軌道交通、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合樞紐，是山東省首個單獨選址取得批復的綜合客運樞紐，是濟南未來對外標志性門戶。東站正式運營后，配套市政道路將同步通車。

濟南東站片區(qū)在“城市新門戶、產業(yè)新高地、齊魯新樞紐、城市次中心、活力新城區(qū)”的高點定位之下，按照世界眼光、國際標準、泉城特色，這個片區(qū)將打造成為“生產、生態(tài)、生活”三生融合的城市次中心。

不僅濟南，濟青高鐵的開通，從濟南到淄博，從濰坊到青島，每個城市都不愿意放棄這千載難逢的機會，借助高鐵站，每個城市都做好了全方位布局，讓高鐵帶來的經(jīng)濟無限放大。

淄博是著名的組群式城市，淄博北站位于淄博高新區(qū)，與淄博站南北相望。濟青高鐵開通后，到濟南二十多分鐘，到青島也不過一個多小時，淄博又迎來了重要的發(fā)展機遇。

記者了解到，淄博北站和所在區(qū)域的高鐵新城基礎設施建設、濟青高速改擴建工程正在推進，一座高鐵新城即將崛起，給周邊片區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益。

而濰坊北站坐落于濟青高鐵中間位置，是北連京津冀、南接長三角、東臨青煙威、西接省會濟南的“十字路口”。濰坊北站一頭連接半島一頭連接省會，成為地區(qū)和生活經(jīng)濟圈的通道，也是國內高鐵網(wǎng)中重要的交通樞紐城市。

目前，濰坊北站以高鐵項目為核心，一個集交通樞紐、商務辦公、星級酒店、商業(yè)購物、文化休閑、生態(tài)居住于一體的高鐵輻射經(jīng)濟圈正在建設和規(guī)劃中。未來，濰坊北站所在的寒亭區(qū)必將崛起一座現(xiàn)代化“高鐵新城”。

紅島站是濟青高鐵和青連鐵路的始發(fā)站，3、8、10、12號地鐵從這里連接，串起了青島主城區(qū)、膠東國際機場、城陽城區(qū)、高新區(qū)、西海岸、青島北站。同時，紅島站也是青島銜接國家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)絡、連接山東半島鐵路與陸路交通系統(tǒng)的重要區(qū)域性節(jié)點，對帶動紅島經(jīng)濟區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、方便居民交通出行、發(fā)揮青島區(qū)域帶動作用具有戰(zhàn)略意義。

高鐵地產項目

成樓市風向標

“2017年的時候我本想在泉城廣場附近買個六十平米的房子，價格180萬元左右，最后我停止了這個念頭，小小的兩居室和讓我不敢看的180萬，我膽怯了。”孫中華在忽明忽暗的香煙背后是一直沒有笑容的臉，作為一名金融行業(yè)從業(yè)者，孫中華的收入還是要比普通的上班族高上許多。

孫中華最終選擇了濟南東站附近的房子，因為他的妻子在附近工作。“沒有誰比我對濟青高鐵的開通更高興了，因為我現(xiàn)在的工作地點在濟南西站附近，而家在東站附近，高鐵馬上會成為我的通勤車，我現(xiàn)在每周從單位回家一次，以后可以每天回家了。”

目前濟南東站片區(qū)已吸引天鴻、恒大、萬科、新城、華潤、龍湖、碧桂園等十余家房地產開發(fā)企業(yè)進入。天鴻萬象新天、恒大城、萬科新里程、萬虹廣場、碧桂園·CLD鳳凰首府、華潤中恒未來城、龍湖天街等一大批項目正在入駐或者建設中。未來，片區(qū)內還將配套建設高水準的學校、醫(yī)院等城市配套，完善城市功能，建設不同級別的商業(yè)商務設施，增強區(qū)域商業(yè)活力。

“開家快捷酒店，生意應該不錯。”連續(xù)考察多處位置后，劉興云對淄博北站的整體環(huán)境還是比較滿意的。“我現(xiàn)在比較擔心的是初期的客流，長期應該沒什么問題。”從北京到淄博，劉興云的創(chuàng)業(yè)是從快捷酒店開始的，在濟青高鐵的引領下，飛速發(fā)展的淄博高新區(qū)如雨后春筍般出現(xiàn)多個新樓盤，區(qū)域內樓盤價格也持續(xù)走高，“高鐵新城”成為多個樓盤的主打招牌，“下一輪行情將在淄博高新區(qū)。”甚至有人這樣斷言。

與劉興云考察快捷酒店項目的同一天，馬廣春也正在濰坊北站考察。“這個店面有點大了，剛開始創(chuàng)業(yè)我還得謹慎些。”馬廣春正在為自己的小飯店找落腳地，“火車還沒開通，房租先漲起來了，不過我感覺以后更貴。”

“十三五”高鐵布局將突顯濰坊的樞紐地位，濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬東線、環(huán)渤海高鐵等高鐵在濰坊市穿越而過，建成后將形成“米”字形高鐵網(wǎng)絡，并重點打造19平方公里的濰坊北站綜合交通樞紐區(qū)和核心區(qū)，圍繞濰坊北站的房產項目勢必成為人們的首選。

串聯(lián)產業(yè)集群

提供速度和人才優(yōu)勢

“山東省產業(yè)集聚區(qū)、特色產業(yè)鎮(zhèn)成為產業(yè)集群發(fā)展的主要載體。全省重點統(tǒng)計的產業(yè)集群80%入駐各類產業(yè)集聚區(qū)及特色產業(yè)鎮(zhèn)內，分散發(fā)展的模式顯著改變。”9月27日在淄博舉行的山東省產業(yè)集群現(xiàn)場會上，省工信廳領導王兆春面對記者的采訪一言中的。“山東省提出大力發(fā)展現(xiàn)代優(yōu)勢產業(yè)集群，要抓住重點、突出特色，明確主攻方向，集中優(yōu)勢資源，構建布局結構優(yōu)、規(guī)模體量大、延伸配套性好、支撐帶動力強的現(xiàn)代產業(yè)集群。”

濟青高鐵沿線城市就聚集了相當一批集群企業(yè)。

山東省高端裝備制造業(yè)產業(yè)集群中的濟南高新區(qū)智能輸配電產業(yè)集群，長清、海陽、萊山核電裝備產業(yè)集群，城陽高速列車產業(yè)集群，東營石油裝備產業(yè)集群，威海高區(qū)高端醫(yī)療器械產業(yè)集群，嶗山高端裝備制造產業(yè)集群。

而新一代信息技術產業(yè)集群中的濟南高新區(qū)、國家(青島)通信產業(yè)園、青島信息谷、青島軟件科技城、城陽、煙臺軟件園威海高區(qū)、日照高新區(qū)、坊子測繪地理信息產業(yè)集群。

生物醫(yī)藥產業(yè)集群濟南高新區(qū)、城陽、淄川、沂源、萊山、萊陽、煙臺開發(fā)區(qū)、諸城、濱州高新區(qū)、黃島、威海經(jīng)區(qū)海洋生物醫(yī)藥產業(yè)集群……

新材料產業(yè)集群、文化體育產業(yè)集群、現(xiàn)代服務業(yè)產業(yè)集群、食品產業(yè)集群、紡織服裝產業(yè)集群……

濟南、青島、淄博、濰坊的名字在省內20多個重點產業(yè)集群中被反復重點提及，濟青高鐵沿線大小城市成為山東最重要的產業(yè)基地。

綠色發(fā)展、低碳發(fā)展、循環(huán)發(fā)展，構建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產業(yè)集群發(fā)展新方式，濟青高鐵為這些產業(yè)集群的發(fā)展提供了最便捷的速度優(yōu)勢和人才聚集優(yōu)勢。

港口穿插在鐵路沿線

海洋經(jīng)濟迎來轉折

濟南和青島是山東發(fā)展的雙核，一條高鐵線，讓濟南、青島、淄博、濰坊完全連在一起，淄博和濰坊到濟南和青島均半個多小時，從雙核到同城，是經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是山東未來走向的需要。

馮立田是山東省泰山產業(yè)領軍人才、我國的鹽生植物研究專家，在近二十年的耐鹽植物的選育中，西洋海筍經(jīng)過一系列馴化，已經(jīng)成為適應鹽堿地和海水中栽培的蔬菜。

馮立田的研究只是山東海洋經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。

山東公布的機構改革方案中，新增設的“山東省委海洋發(fā)展委員會”讓很多人意識到山東海洋經(jīng)濟的發(fā)展迎來了轉折。海洋戰(zhàn)略的山東模式正式打開畫卷。今年5月，山東召開了高規(guī)格的海洋強省建設工作會議，出臺了《山東海洋強省建設行動方案》，海洋強省建設從戰(zhàn)略規(guī)劃階段轉入全面實施階段。

海洋產業(yè)已成為山東推動新舊動能轉換、邁向高質量發(fā)展的主陣地，而濟青高鐵正給這個陣地插上了騰飛的翅膀。海洋和陸地相輔相成，互為依靠，青島港、濰坊港、日照港……大大小小的港口穿插在濟青高鐵沿線及周邊。(朱貴銀)

關鍵詞：