中國將建首個南極永久飛機(jī)場 擴(kuò)大在南極地區(qū)影響力

中國將建首個南極永久飛機(jī)場　擴(kuò)大在南極影響力

港媒稱，據(jù)媒體報道，中國首個南極永久機(jī)場即將開建。北京正在謀求擴(kuò)大在南極地區(qū)影響力。

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月29日報道，中國《科技日報》28日在報道中說，這條長1500米的跑道將建在位于南極洲東部、距中國中山站28公里的冰蓋上。

報道稱，這將“為構(gòu)建南極航空網(wǎng)體系、未來我國大型飛機(jī)以及多架飛機(jī)機(jī)隊運行提供保障”。

中國目前只有一架可在極地起降的固定翼飛機(jī)。報道說，南極科考人員希望為科考活動提供獨立的后勤保障能力。

《科技日報》還援引一位業(yè)內(nèi)人士的話說，這也能為中國在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件。

中國南極考察隊隊員將于本周晚些時候搭乘“雪龍”號前往南極，對該項目展開考察。

報道稱，這座機(jī)場建成可能需要幾年的時間，因為冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求，需要對積雪進(jìn)行“改造”。

研究人員從幾年前就開始在備選位置收集氣象相關(guān)信息并進(jìn)行冰流場觀測。在機(jī)場建成并運行后，中國將從中獲得運行極地機(jī)場，包括跑道維護(hù)、地面服務(wù)、氣象預(yù)測和導(dǎo)航等方面的寶貴經(jīng)驗。

但一開始使用該機(jī)場的只有一架飛機(jī)，即“雪鷹601”，這架飛機(jī)目前以俄羅斯機(jī)場作為母港機(jī)場。

報道稱，該飛機(jī)是基于美國巴斯勒BT-67飛機(jī)建造的，是二戰(zhàn)時期美軍C-47運輸機(jī)的改進(jìn)版。中國于2011年購入這架飛機(jī)，并為它配備了適用于南極任務(wù)的科研設(shè)備。這架飛機(jī)于2013年開始服役。

報道表示，該飛機(jī)可搭載18人，航程3440公里。由于航程限制，它只能先飛到英國的羅瑟拉科考站，在其他科考站停留數(shù)次后，才能抵達(dá)距中山站最近的俄羅斯“進(jìn)步”科考站。

報道稱，中國此前曾在南極建過兩座臨時機(jī)場，此外，中國在南極擁有長城站和中山站這兩座常年科考站，以及昆侖站和泰山站這兩座季節(jié)性科考站。中國正在建設(shè)第五座科考站。

報道還稱，目前已有15個國家在南極建設(shè)了50多個永久性機(jī)場或跑道，這些國家包括：美國、俄羅斯、英國、澳大利亞、新西蘭、法國、意大利、德國、智利、阿根廷、挪威、南非、比利時、日本和印度。(編譯/王棟棟)

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