天津至濰坊高速鐵路獲批復(fù) 青島到北京路程縮短

國家發(fā)改委于14日公布《關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》：為加快構(gòu)建京滬高速鐵路輔助通道，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意新建天津至濰坊高速鐵路(簡稱“津濰高鐵”)。

津濰高鐵位于天津市、河北省和山東省境內(nèi)，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分。根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù)，該項目總投資1145.4億元，建設(shè)工期為5年。線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)，河北省滄州市，山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。同步建設(shè)津濰高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里。鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為時速350公里。

津濰高鐵直接串聯(lián)起我國北方最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ木┙蚣降貐^(qū)和山東半島城市群，線路北連京津城際、京濱城際、津秦高鐵，向南與擬建濰坊至新沂至合肥高鐵銜接，將形成東北、京津冀地區(qū)至山東半島和長三角地區(qū)的沿海高鐵新通道，對帶動京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極意義。

津濰高鐵建成后，膠東半島青島等城市乘坐列車前往北京，無需再繞行濟(jì)南等地，可基本沿直線直達(dá)，大大縮短路程。

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