完善鐵路物流配套服務(wù) 山東暢通鐵路商品車運輸進出魯通道

11月13日，北汽福田(諸城)汽車在膠州鐵路物流園裝車啟運，7天后運抵新疆喀什、庫爾勒等地區(qū)。此商品車班列的成功開行，標(biāo)志著山東鐵路運輸進一步暢通了全面服務(wù)省內(nèi)主要商品汽車制造企業(yè)通道，詮釋了山東濟鐵陸港集團鐵路商品車“立足山東，聯(lián)通全國”的運輸理念。

聯(lián)通山東鐵路物流節(jié)點

山東物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展前景廣闊，擁有濟南、青島、臨沂等4個國家物流樞紐，數(shù)量位列全國第一。

2014年9月6日，省內(nèi)第一個鐵路物流園——平原物流園正式開園;

2018年7月25日—27日，臨沂、膠州、煙臺三個物流園連續(xù)開啟;

2020年3月12日，濟南市董家鎮(zhèn)鐵路物流園投入運營，濟南歐亞班列發(fā)運進入“雙核時代”……

為更好服務(wù)山東經(jīng)濟發(fā)展，中國鐵路濟南局集團有限公司發(fā)揮鐵路路網(wǎng)運輸優(yōu)勢，依托省內(nèi)“四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，在濟南、青島、煙臺、德州、臨沂、菏澤等地相繼布局建設(shè)了10個鐵路物流園。未來，將在省會城市圈、魯南城市帶、環(huán)渤海經(jīng)濟帶上再規(guī)劃建設(shè)10個鐵路物流園。

連點成線、織線成網(wǎng)，攥指成拳才有力量。5月15日，中國鐵路濟南局集團有限公司組建全資子公司山東濟鐵陸港集團有限公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)鐵路物流園的發(fā)展規(guī)劃、市場營銷、招商引資、資本運作、土地開發(fā)和資產(chǎn)管理。

山東濟鐵陸港集團有限公司負(fù)責(zé)人表示，在發(fā)揮鐵路傳統(tǒng)貨運優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，濟鐵陸港集團全面融入山東經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，以鐵路物流園區(qū)為節(jié)點，搭建起“公鐵海水空”多式聯(lián)運平臺，為物流供應(yīng)鏈上下游廠商提供現(xiàn)代物流解決方案。

據(jù)了解，該集團旗下的10個鐵路物流園，有6個開展了商品車鐵路到發(fā)運輸、存放分撥業(yè)務(wù)，全面融入、參與到山東省引進的各商品車制造大項目中。用鐵路安全、高效、暢達的運輸能力，保障省內(nèi)商品車快速出省、搶占市場份額。

完善鐵路物流配套服務(wù)

位于齊河的省會濟鐵物流園，是一汽-大眾(長春)、東風(fēng)日產(chǎn)在山東最大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)園，銷往山東的商品車在此一站式到達、存放，通過汽運二次分撥至全省大眾、日產(chǎn)4S店，年周轉(zhuǎn)汽車超20萬輛。此外，該物流園還為汽車公司配套提供24小時安保服務(wù)，定期開展汽車存放場地消防安全隱患綜合整治。

物流園既是“蓄水池”，也是“集散地”。抓好聚源擴容，配套設(shè)施和服務(wù)要跟得上。黃島物流園投資650萬元，新建硬面場地16955平方米，整修裝車線路840多米，存車線280米，將商品車一次存儲能力從1200輛提升到2000輛，日裝車能力從4列提升到8列。

“這幾年，我們產(chǎn)量上得比較快，運輸需求大了，月均發(fā)送量從16650輛增長到33000輛，黃島物流園都把配套服務(wù)想在前面，保證了我們的正常運輸。”上汽通用五菱青島分公司物流科科長張宜偉表示。

為滿足通用五菱裝車發(fā)送需要，黃島物流園先后兩次進行了擴能改造，主動協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，新建一處18米寬的大門，解決了汽車運輸車車身較長、拐彎困難難題。該物流園總經(jīng)理馮春光說：“我們與廠家建立了日溝通機制，及時掌握物流信息，根據(jù)客戶個性化需求，動態(tài)調(diào)整物流方案，形成合作共贏良性發(fā)展局面。”

在受疫情沖擊，發(fā)送量大幅下滑的情況下，山東濟鐵陸港集團下半年實現(xiàn)發(fā)送量逆勢上揚。截至11月22日，發(fā)送商品車436862輛，同比增長10.5 %。

助力商品車運輸通達全國

今年3月，滿載480輛小轎車從大連港發(fā)往煙臺，運抵煙臺鐵路物流園存放集結(jié)、組編班列、行銷全國。這是鐵路物流園通過海鐵聯(lián)運模式，打開商品車運輸進出魯通道的一個縮影。

中鐵特貨物流股份有限公司與汽車廠商簽訂“總對總”鐵路運輸協(xié)議，鐵路物流園提供商品車存放場地、鐵路貨運到發(fā)服務(wù)，聯(lián)動山東港口、汽車運輸，構(gòu)建起商品車流通運輸快通道。“抓住公轉(zhuǎn)鐵的機遇，借助山東鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，以海鐵聯(lián)運的方式，進一步降低綜合物流成本。”該公司濟南分公司副總經(jīng)理吳忠說。

據(jù)山東濟鐵陸港集團業(yè)務(wù)管理部負(fù)責(zé)人介紹，10個物流園共規(guī)劃占地40000畝，鐵路專用線48條，與青島、日照、煙臺等山東各大港口聯(lián)通，具有發(fā)展多式聯(lián)運的獨特優(yōu)勢。

一汽-大眾(青島)華東生產(chǎn)基地落戶青島即墨，鐵路物流隨之跟進。即墨濟鐵物流園在原有的一條雙層升降裝車作業(yè)線的基礎(chǔ)上，又將一條鐵路專用作業(yè)線頂端站臺進行改裝，滿足雙層裝車需要，保障大眾熱銷車型發(fā)往全國24個主要城市。該物流園總經(jīng)理楊雙英介紹，目前，大眾汽車下線車輛通過即墨物流園運輸發(fā)送占比從30%提高到50%。(劉辰)

關(guān)鍵詞： 山東 鐵路商品車