我國首個高鐵隧道內(nèi)“42號道岔”接觸網(wǎng)施工完成
記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，我國首個“42號道岔”接觸網(wǎng)施工30日在杭(州)黃(山)高鐵隧道內(nèi)順利完成。這是我國首個高鐵隧道內(nèi)“42號道岔”接觸網(wǎng)施工，填補了隧道內(nèi)高速道岔區(qū)域施工技術(shù)的空白。
據(jù)中國中鐵電氣化局一公司杭黃項目負(fù)責(zé)人介紹，“42號道岔”是我國目前規(guī)模最大、最先進的鐵路道岔。此“42號道岔”位于杭州市普安寺隧道和趙塢隧道內(nèi)，是杭黃高鐵與杭長高鐵交會的軌道交通樞紐，施工中采用了自主創(chuàng)新研發(fā)的錨段關(guān)節(jié)電氣分段形式，滿足了隧道內(nèi)狹小空間內(nèi)絕緣距離的要求，確保了行車安全。
據(jù)悉，杭黃高鐵全長287公里，設(shè)計時速250公里。開通后，杭州至黃山之間的旅行時間將縮短至一個半小時，將成為一條世界級的黃金旅游通道。(齊中熙、趙健)
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隨著銷量觸碰到天花板，國內(nèi)手機市場開始從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，品牌集中度進一步加大，整個行業(yè)的馬太效應(yīng)初露端倪。在此背景下，去海
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2018-04-16 19:02
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2018-04-16 19:02
